Краткосрочный и долгосрочный периоды, эффект масштаба

Краткосрочный период в экономике проявляется в том, что фирма может изменить задействованные факторы кроме минимум одного. В этом периоде присутствуют постоянные затраты.

Долгосрочный период в деятельности фирмы характеризуется изменением количества всех используемых производственных факторов. Отсутствуют постоянные затраты.

Например: если мы тратим деньги на аренду магазина, то для нас это будут постоянные затраты. Что бы открыть второй магазин необходимо время, в течение которого мы можем использовать только один магазин. Но в будущем мы можем открывать магазины в большом количестве и первоначальные затраты (которые были неизменными) будут меняться вместе объемом продукции.

Таким образом, если взглянуть на график (каждая ступенька это новый магазин) то получается, что постоянные издержки в конечном итоге превращаются в переменные. Такие затраты называются условно- постоянными.

С увеличением объема продукции себестоимость продукции может изменяться. Это называется эффектом масштаба. Применительно к долгосрочному периоду это можно представить в виде следующего графика.

Рис. 13. Кривая долгосрочных и средних издержек фирмы

В данном случае эффект масштаба:

1. Проявляется в изменении долговременных средних издержек производства (LATC).

2. Кривая LATC является огибающей минимальных краткосрочных средних затрат фирмы на единицу продукции (рис. 13).

Реакция LATC на изменение параметров (масштаба) фирмы может быть различной (рис. 13).

Рис. 14. Динамика долгосрочных средних издержек

Выделяют следующие виды эффекта масштаба (Рис.14.)

I этап: Положительный эффект от масштаба	Увеличение объема выпуска сопровождается снижением LATC, что объясняется эффектом экономии (например, за счет углубления специализации труда, применения новых технологий, эффективного использования отходов).
II этап: Постоянная отдача от масштаба	При изменении объема издержки остаются неизменными, т. е. рост количества применяемых ресурсов на 10 % вызвал рост объемов производства также на 10 %.
III этап: Отрицательный эффект масштаба	Рост объема производства (например, на 7 %) вызывает рост LATC (на 10 %). Причиной ущерба от масштаба могут быть технические факторы (неоправданные гигантские размеры предприятия), организационные причины (рост и негибкость административно-управляющего аппарата).

 

Данные закономерности можно проиллюстрировать на примере сталелитейного предприятия. Для производства стали нужен угль, поэтому предприятие скупает близлежащие шахты. При разработке шахты вначале себестоимость тонны угля падает (кривая средних затрат в краткосрочном периоде). Но затем шахта истощается, угль приходится добывать в более трудных условиях. Предельные затраты на каждую тонну угля возрастают и растут средние затраты. Предприятие открывает несколько шахт в результате себестоимость угля на шахтах уменьшается. Но в конечном итоге все шахты в регионе могут быть задействованы и уголь придется завозить с более отдаленных шахт. В результате кривая средних долгосрочных затрат вырастает.

 

Примеры эффекта масштаба.

Пример 1.

На разработку А380(самый большой пассажирский самолет) ушло около 10 лет. Стоимость всей программы — около 12 млрд. евро. Airbus утверждает, что для возмещения затрат корпорации необходимо продать 420 самолётов, хотя по оценкам некоторых аналитиков, цифра должна быть намного больше.

Пример 2.

B-2(бомбардировщик) является самым дорогим самолётом в мире (и, вероятно, самым дорогим самолётом в истории авиации). На 1998 год стоимость одного B-2 без учёта НИОКР составляла 1,157 млрд долларов. Стоимость всей программы B-2 на 1997 год оценивалась почти в 45 млрд долларов; таким образом, с учётом НИОКР стоимость одной машины на тот момент достигала 2,1 млрд долларов.

Пример 3.

Чем реже встречается болезнь, тем дороже препарат, который разрабатывают фармацевты. Всего 500 человек страдают в США генетическим заболеванием, известным как синдром Хантера. Разработанное для этих пациентов лекарство «Илэпрейз» (Elaprase) стоит 375 тысяч долларов в год. Только американский рынок «Илэпрейз», разработанного компанией Shire Pharmaceuticals, составил в прошлом году 353 миллиона долларов. Например, расстройством иммунной системы, при котором прописан препарат «Солирис», в США страдают 8 тысяч человек. Тем не менее, продажи препарата в 2009 году достигли почти 300 миллионов долларов.

Пример 4.

В США на смену подводным кораблям собираются создать 12 тяжелых подводных атомных кораблей, построенных по программе «Огайо Replacement». На данный момент известно о планировании вооружить новые подлодки баллистическими ракетами «Trident II D-5 Life Extension» в количестве 16 единиц. Общее руководство программы проектирования новейших ПЛАРБ положено на офис PMS 397 «Ohio Replacement programme». Данный офис PMS 397 замыкается на командование «Naval Sea Systems Command». Предполагаемая дата начала строительства первой (головной) ПЛАРБ - 2018 год. Полный контракт на производство подводных кораблей нового образца заключат в 2019 году. Весь цикл создания нового подводного корабля займет около семи лет. Этот цикл производства аналогичен циклу создания подлодок «Вирджиния». Ввод в строй первой ПЛАРБ, после цикла испытаний, ожидается в 2027 году. Основное сопротивление программе создания новых ПЛАРБ оказывает бюджет программы. Так, ожидаемые финансовые затраты на создание всех новых ПЛАРБ составит 73 миллиарда долларов. С 2020 года эта программа начнет поглощать треть всего финансирования, выделяемого на программу создания американского флота. Программа рассчитана на перспективу создания и модернизации ВМС Соединенных Штатов в течение 30 лет. PMS 397 оценивает постройку первого корабля в 11 миллиардов долларов. В эту сумму входит: - проектные работы – 4.5 миллиарда долларов; - создание подводного корабля - 6.5 миллиарда долларов. Примерная стоимость каждого оставшегося в серии корабля - 5.5 миллиарда долларов. Руководство программы проводит комплексные меры по удешевлению стоимости подлодок, сейчас разговор идет о 5 миллиардах долларов за подлодку.

 

Пример 5.

После создания американского танка “Абрамс” компания-производитель поставила условие правительству, что цена танка будет чуть более 300 тыс. долл. (начало 80-х) при условии, что танков будет куплено не менее 2000 единиц.

Падение цен на сотовую связь объясняется не только конкуренцией, но и прежде всего снижением издержек при большом количестве абонентов. Поэтому во многих отраслях и сегментах рынка могут существовать только крупные предприятия.

Например, для производства автомобилей среднего класса необходимо предприятие с объемом выпуска не менее 500 тыс. в год.

В сталелитейной промышленности рентабельным считается предприятие с объемом выпуска 2,5 мл. тонн.

 

Пример 6.

Преимущества крупных компаний. В таблице представлены показатели компаний АВТОВАЗ и Toyota. Из данных таблицы видно преимущество компании Toyota, особенно в сфере НИОКР.

Табл. 4. Сравнение АВТОВАЗА и Toyota.

	АВТОВАЗА	Toyota
Выручка	6,5 млрд.долл.	200млрд. долл.
Количество автомобилей	около 800 т.	около 10 000т.
Расходы на НИОКР	около 180 млн. долл.	7 500 млн. долл.