Ремонт грузовых вагонов с учетом 1 страница

ТИПОВЫЕ НОРМЫ ВРЕМЕНИ

НА ТЕКУЩИЙ ВОССТАНОВИТЕЛЬНЫЙ

РЕМОНТ ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ С УЧЕТОМ

ПРИМЕНЕНИЯ МАШИНЫ ТИПА "ДОНБАСС"

 

г. Алматы 1998 г.

 

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА И КОММУНИКАЦИЙ

РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН

РЕСПУБЛИКАНСКОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ

"КАЗАКСТАН ТЕМIР ЖОЛЫ"

УТВЕРЖДАЮ:

Начальник Главного управления вагонного хозяйства

 

ТИПОВЫЕ НОРМЫ ВРЕМЕНИ

НА ТЕКУЩИЙ ВОССТАНОВИТЕЛЬНЫЙ

РЕМОНТ ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ С УЧЕТОМ

ПРИМЕНЕНИЯ МАШИНЫ ТИПА "ДОНБАСС"

 

г. Алматы 1998 г.

 

 

© РГП "Казакстан темір жолы"

 

Общая часть

Типовые нормы времени на текущий восстановительный ремонт грузовых вагонов рекомендуются для применения в производственном участке текущего ремонта вагонов депо.

Сборник предназначен для нормирования труда слесарей по ре­монту подвижного состава, столяров, газорезчиков, маляров и элек­тросварщиков.

Сборник состоит из следующих разделов:

I Перечень типовых норм времени

II Таблицы типовых норм времени

III Нормативы на подготовительно-заключительные операции, обслуживание рабочего места и регламентированные перерывы.

В основу разработки типовых норм времени на текущий восста­новительный ремонт грузовых вагонов с учетом применения машины типа "Донбасс" положены нормы времени, разработанные Проектным и Внедренческим центром организации труда МПС РФ.

Типовые нормы времени установлены в человеко-часах и от ко­личества исполнителей не зависят.

В нормы времени включено время на подготовительно-заключительные операции, обслуживание рабочего места и регла­ментированные перерывы по нормативам, приведенным в разделе III настоящего сборника.

Нормы времени определены по формуле:

T=T_оп+T_пз+T_об+T_отл,

где Топ - оперативное время,

Тпз- время на подготовительно-заключительные операции,

Тоб- время на обслуживание рабочего места,

Тотл - время на отдых и личные надобности.

Наименование профессий рабочих и тарифные разряды работ в настоящем сборнике указаны в соответствии с действующими тариф­но-квалификационными справочниками работ и профессий рабочих.

Выполнение работ рабочими, квалификация (разряд) которых отличается от указанной в типовых нормах времени, не может служить основанием для изменения типовых норм времени.

До введения типовых норм времени необходимо принять все ме­ры по приведению условий работы на производственном участке (ор­ганизация труда, оснастка и др.) в соответствие с запроектированны­ми в нормах времени настоящего сборника.

Сборник содержит исходные материалы для разработки в вагон­ных депо конкретных норм времени на работы применительно к орга­низации труда на рабочих местах, технологическому процессу ремон­та и выполняемому объему работ в местных условиях. На работы, не вошедшие в настоящий сборник, устанавливаются местные нормы времени методом нормирования т руда.

Для определения фактически выполняемого объема работ про­водят натурную проверку вагонов каждого типа по месячной програм­ме, но не менее 20 вагонов, и заполняют ведомость по форме, приве­денной в приложении 1. Полученный объем работ принимают для расчета типовой нормы времени с обязательным использованием нормативов оперативного времени на единицу измерения, указанную в сборнике.

Процесс расчета типовой нормы времени заключается в состав­лении таблицы типовой нормы времени с указанием содержания, уч­тенного объема работы и нормативов оперативного времени на еди­ницу измерения.

Если в вагонном депо действуют нормы времени ниже указанных в сборнике, то они должны быть сохранены и обоснованы методом нормирования труда.

При определении времени на подготовительно-заключительные операции, обслуживание рабочего места и регламентированные пе­рерывы необходимо использовать типовые нормативы, указанные в сборнике, или местные нормативы, если они ниже типовых.

При внедрении на предприятиях более совершенных, чем это предусмотрено в типовых нормах, организации производства и труда, технологии ремонта оборудования, оснастки и т.д., повышающих про­изводительность труда рабочих, следует разрабатывать методом технического нормирования и вводить в установленном порядке ме­стные нормы времени, соответствующие более высокой производительности труда.

Введение типовых норм времени сборника производится админи­страцией предприятия по согласованию с комитетом профсоюзной организации.

Согласованные и утвержденные нормы времени с соответствую­щей индексацией вносятся в расценочные ведомости (форма приве­дена в приложении 2), которые оформляются в соответствии с требо­ваниями Основных положений по техническому нормированию труда на железнодорожном транспорте. О внедрении новых норм времени рабочие должны быть извещены не позднее, чем за месяц.

С введением настоящего сборника ранее действующие нормы времени отменяются, кроме норм по своему уровню ниже предусмот­ренных в сборнике.

При текущем восстановительном ремонте грузовых вагонов пре­дусмотрена следующая организация труда и рабочих мест:

грузовые вагоны ремонтируются на специализированных путях депо;

квалификация работников соответствует разряду выполняемых работ;

личный инструмент хранится в тумбочках для инструмента, нахо­дящихся вблизи рабочего места;

материалы и приспособления из кладовой подносят к рабочему месту сами исполнители;

необходимые узлы, запасные части и материалы транспортируют к вагону и рабочим местам сами исполнители;

мастер и бригадир руководят работой, следят за соответствием её технологическому процессу и действующим инструкциям.

 

I ПЕРЕЧЕНЬ ТИПОВЫХ НОРМ ВРЕМЕНИ

№ таб­лиц	Работа	Единица измерения	Тарифный разряд работы	Норма времени, чел-ч
	на всю работу	в том числе с условиями труда	всего	в том числе с условиями труда
нормаль­ными	тяжелыми и вредными		нормаль­ными	тяжелыми и вредными
	Слесарные работы по ремонту ходовых частей, автосцепного устройства, рамы и кузова вагона
	каркас кузова и пружины 4-х осного полувагона отремонтировать
	с применением вагоноремонтной машины типа "Донбасс"	Вагон	6,0	6,0	-	0,270	0,270	-
	без применения вагоноремонтной машины типа "Донбасс"	"	3,9	3,9	-	0,365	0,365	-
	Детали автосцепного устройства, рамы и кузова отремонтировать
	полувагон с кузовом цельноме­таллическим 4-х осный	"	3,8	3,9	3,0	0,650	0,470	0,180
	хоппер для горячих окатышей	"	3,9	4,0	3,0	0,431	0,339	0,092
	крытый с кузовом
	цельнометаллическим	Вагон	3,3	3,3	3,2	0,567	0,457	0,110
	деревянным	"	3,3	3,4	3,2	0,524	0,354	0,170

	хоппер для минеральных удобрений	"	3,3	3,4	3,2	0,598	0,477	0,121
	хоппер для зерна	"	3,7	3,6	3,8	0,870	0,470	0,400
	платформа с металлическими бортами	"	3,5	3,7	3,0	0,572	0,461	0,111
	цистерна	"	3,3	3,3	3,0	0,406	0,355	0,051
	Систему механизма разгрузки хоппера отремонтировать	Хоппер	5,0	5.0	-	0.450	0,450	-
	Профилактическую промежуточ­ную ревизию букс с роликовыми подшипниками произвести	Вагон	5,0	5,0	-	0,809	0,809
	Техническую ревизию механизма разгрузки произвести	"	5,0	5,0	-	2,54	2,54	-
	Колесную пару тележки типа ЦНИИ-ХЗ-0 сменить
	Со сменой колесных пар:
	одной	Колесная пара	4,0	4,0	-	0,362	0,362	-
	двух в одной тележке	Тоже	4,0	4,0	-	0,409	0,409	-
	двух в двух тележках	"	4,0	4,0	-	0,536	0,536	-
	трех колесных пар в двух тележ­ках	"	4,0	4,0	-	0,563	0,563	-
	четырех колесных пар	"	4,0	4,0	-	0,632	0,632	-
	Аппарат поглощающий или тяговый хомут сменить	Аппарат	4,0	4,0	-	1,33	1,33	-
	Автосцепку (головку) сменить	Автосцепка	4,0	4,0	-	0,274	0,274	-
	II. 2 Слесарно-тормозные работы

	Тормозное оборудование отре­монтировать
	4-х осного вагона всех типов	Вагон	4,0	4,0	-	2,11	2,11	-
	II.3. Столярные работы
	Деревянные узлы и детали вагона отремонтировать
	крытый с цельнометаллическим кузовом	"	3,9	3,9	-	0,578	0,578	-
	с деревянной обшивкой	"	3,9	3,9	-	0,868	0,868	-
	Платформа с металлическими бортами	"	3,9	3,9	-	2,80	2,80	-
	II.4. Малярные работы
	Вагон частично окрасить и тра­фарет нанести
	крытый
	с деревянной обшивкой	"	2,8	2,8	-	0,111	0,111	-
	с цельнометаллическим кузовом	"	2,8	2,8	-	0,089	0,089	-
	платформа с металлическими бортами	"	2,8	2,8	-	0,457	0,457	-
	Трафарет нанести	"	3,0	3,0	-	0,05	0.05	-
	II.5. Электросварочные работы
	Металлические узлы и детали вагона отремонтировать
	полувагон 4-х осный цельнометаллический	Вагон	3,9	3,9	-	1,45	1,45	-
	хоппер всех типов	"	4,2	4,2	-	0,427	0,427	-
	крытый 4-х осный	"	4,0	4,0	.	0,717	0,717	.
	платформа с металлическими бортами	"	4,4	4,4	-	0,549	0,549	-
	цистерна	"	4,4	4,4	-	0,233	0,233	.
	II. 6 Газорезательные работы
	Металлические узлы и детали отремонтировать
	полувагон 4-х осный	"	3,4	3,4	-	0,379	0,379	-
	хоппер всех типов	"	3,4	3,4	-	0,143	0,143	-
	крытый 4-х осный	"	3,3	3,3	-	0,176	0,176	-
	платформа	"	3,2	3,2	-	0,176	0,176	-
	цистерна	"	3,3	3,3	-	0,167	0,167	-

II Таблицы типовых норм времени

II.1 Слесарные работы

Профессия - осмотрщик-ремонтник вагонов, слесарь по ремонту подвижного состава	Таблица 1
Наименование работы	Тип и род вагонов	Измеритель работы	Учтенный фактор	Тарифный разряд работы	Норма време­ни, чел-ч на вагон
Каркас кузова и пружи­ны отремонтировать	Полувагон 4-х осный цельнометаллический	Вагон	С применением ремонтной машины "Донбасс" Без применения ре­монтной машины "Донбасс"	6,0   3,9	0,270   0,365
№ п/п	Содержание работы	Единица измерения	Оборудование, инстру­мент и приспособления	Тарифный разряд работы	Учтен­ный объем работы	Оперативное время, чел-мин
на единицу измерения	на вагон
	Выправить
	крышку люка	Крышка	Вагоноремонтная машина типа "Донбасс"		1,25	4,56	5,70
	То же	"	Кран подъемный, дом­крат		1,25	7,60	9,50
	обвязку верхнего каркаса	Место	Вагоноремонтная маши­на типа "Донбасс"		0,45	5,06	2,28
	То же	"	Кран подъемный, при­способление		0,45	6,00	2,70

 

	уширение (сужение) кузова	Вагон	Вагоноремонтная маши­на типа "Донбасс"		0,11	6,12	0,67
	То же	"	Кран подъемный, при­способление		0,11	17,91	1,97
	стойку каркаса кузова	Стойка	Вагоноремонтная маши­на типа "Донбасс"		0,15	6,52	0,99
	То же	"	Струбцина, кувалда, лестница, ломик, горелка		0,15	10,93	1,64
	рессору или пружину тележки сменить	Рессора или пружина	Вагоноремонтная маши­на типа "Донбасс"		0,17	5,68	0,96
	То же	То же	Кран подъемный, домкрат передвижной		0,17	8,55	1,45
	Поджать для производства электросварочных работ
	стойку каркаса кузова	Стойка	Вагоноремонтная машина типа "Донбасс"		0,98	1,26	1,23
	То же	"	Струбцина		0,98	2,70	2,65
	обвязку верхнюю	Место	Вагоноремонтная маши­на типа "Донбасс"		0,31	3,12	0,97
	То же	"	Струбцина		0,31	2,70	0,84
	Передвинуть вагоноремонтную машину вдоль вагона	Вагон	Вагоноремонтная машина типа "Донбасс''	-	1,00	1,88	1,88
	Итого с применением вагонно-ремонтной машины типа "Донбасс"						14,68
	без применения вагоно - ремонтной машины типа "Донбасс"						20,75

 

Категория затрат времени	Норматив, % оперативного времени	Расчет нормы времени, чел-мин на вагон
с применением вагоноремонтной машины	без применения вагоноремонтной машины	с применением вагоноремонтной машины	без применения вагоноремонтной машины
Топ	-	-	14,68	20,75
Тпз	1,88	3,08	0,27	0,64
Тоб	6,75	0,90	0,99	0,19
Тпр	1,80	1,50	0,26	0,31
Т	-	-	16,20	21,89

 

Профессия исполнителя - слесарь по ремонту подвижного состава	Таблица №2
Наименование работы	Тип и род вагона	Изме­ритель работы	Тарифный разряд работы	Норма времени, чел-час
на всю ра­боту	в том числе с усло­виями труда	на всю работу	в том числе с условиями труда
				нормаль­ными	тяжелыми и вред­ными		нормаль­ными	тяжелыми и вредны­ми
Детали автосценого устройства, рамы и кузова отремонтировать	Полувагон 4-х осный цельнометаллический	Вагон	3,8	3,9	3,0	0,650	0,470	0,180

№ п/п	Содержание работы	Единица измерения	Тарифный разряд работы	Инструмент, оборудова­ние и приспособление	Учтен­ный объем работы	Оперативное время, чел-мин
На единицу измерения	На вагон
	Работы с нормальными условиями труда
	Сменить
	балочку центрирующую	Балочка		Кран подъемный	0,31	5,26	1,63
	замок или предохранитель	Замок или предохрани­тель		Ключ гаечный, молоток, зубило	0,15	6,78	1,02
	валик крышки люка	Валик		Молоток, бородок	2,15	0,19	0,41
	закидку запорного механизма крышки люка	Закидка		Ключ гаечный, молоток	0,01	4,42	0,44
	крышку люка	Крышка		Кран подъемный, приспособление для смены люков, молоток, бородок	0,20	40,20	8,04
	клин тягового хомута	Клин		Молоток, бородок	0,21	3,08	0,65
	подвеску маятниковую	Подвеска		Кран подъемный	0,12	1,29	0,15
	рычаг расцепного привода	Рычаг		Ключ гаечный, молоток, бородок	0,09	4,42	0,40
	сектор запорного механизма крышки люка	Сектор		Ключ гаечный, молоток, бородок	0,05	7,20	0,36
	неставить
	валик крышки люка	Валик		Молоток, бородок	1,80	1,59	2,86
	крышку люка	Крышка		Кран подъемный, молоток, бородок	0,10	24,58	2,46
	подвеску маятниковую	Подвеска		Кран подъемный	0,05	1,24	0,06
	сектор запорного механизма крышки люка	Сектор		Ключ гаечный, молоток, бородок	0,10	3,83	0,38
	валик двери	Валик		Молоток, бородок	0,30	4,19	1,26
	створку двери	Створка		Молоток, бородок, лом	0,20	7,22	1,44
	Укрепить
	кронштейн или державку расцепного привода	Кронштейн или державка		Ключ гаечный	0,15	1,85	0,28
	планку, поддерживающую поглощающий аппарат	Планка		Тоже	0,39	6.24	2,43
	Накладку (заплатку) пригнать	Накладка		Молоток	0,50	5,43	2,72
	Итого						26,99
	Работа с тяжелыми и вредными условиями труда
	Сменить
	петлю крышки люка	Петля		Молоток слесарный и пневматический, бородок, клещи, электрогорн	0,08	11,46	0,92
	поручень составителя	Поручень		Тоже	0,10	7,64	0,76
	подножку составителя	Подножка		"	0,09	7,64	0,69
	скобу, подтягивающую крышку люка	Скоба		"	0,12	7,64	0,92
	Выправить
	закидку запорного механизма крышки люка	Закидка		Кувалда, горелка	0,05	1.37	0,07
	поручень составителя	Поручень		То же	0,15	2,34	0,35