Исходные данные:
0,014 
H = 115,16 м
h=0,2 м
0,15 м
Первоначально определяем, что ближайшее от исходной точки H проектная горизонталь с шагом h=0,2 м имеем отметку 115.00 и находим расстояние от точки H до ближайшей горизонтали.
Так как у проезжей части есть поперечный уклон, то данная проектная горизонталь отклоняется от перпендикуляра к оси проезжей части в сторону лодка проезжей части на расстояние 
.
Построение считается по аналогии задачи №7
Далее определяем место выхода проектной горизонтали от лотка на верх бортового камня 
.
Определяем смещение проектной горизонтали от верха бортового камня до красной линии.
Выполняем построение 5-6 горизонталей. Определяем расстояние между проектными горизонталями на плане по оси улицы, то есть заложение проектной горизонтали 
.
Задача №9. Проектирование сопряжения планируемого участка с существующей поверхностью (проектирование откоса).
Hч1 = 90,0 м
Hч2 = 90,5 м
Hч3 = 100,0 м
Hч4 = 100,5 м
Hч5 = 101,0 м
Hч6 = 101,5 м
= 90,4 м
= 90,6 м
= 90,8 м
= 91,0 м
= 91,2 м
= 91,4 м
= 91,6 м
= 91,8 м
= 92,0 м
= 92,2 м
= 92,4 м
= 92,6 м
На рисунке представлена стыковка двух поверхностей уже спланированной (проекции изображённые горизонталями 
) Изображение кривыми линиями,то есть горизонтали существующего рельефа.
Линия AF граница планировочных работ, то есть место стыковки.
Выполнить сопряжение планировочной поверхности с существующей можно двумя вариантами.
Ширина подошвы откоса заложения
l = H 
b
H – Высота откоса
b – крутизна 1,5 м
= (90,4-89,6) 1,5 = 1,2 (м)
= (90,8-90,3) 1,5 = 0,75 (м)
= (91,3-98) 1,5 = -10,05 (м)
= (91,95-100,65) 1,5 = -13,05 (м)
= (92,25-100,9) 1,5 = -12,97 (м)
= (92,65-101,5) 1,5 = -13,27 (м)
Заложение откоса в каждой точке определяется его заложением высоты на крутизну.
Полученные отрезки заложений l в масштабе плана откладываем от границы планировочных работ AF перпендикуляром параллельно в сторону существующих поверхностей,окончание отрезков соединяем прямой линией,и получается граница подошвы откоса.
Точку перехода от насыпи к выемки можно отметить графически.
Заложение откоса в точке B откладывается в сторону спланированной поверхности.
Проектные горизонтали в пределах откосов не показываются.
На плане чередующимися берк штрихами показываются направления уклонов так называемой бровка откоса.
Задача №10. Выполнить вертикальную планировку улицы, не имеющей продольного уклона.
Н, м = 128,6
, см = 13
, см = 20
, м = 12
, м = 14
, = 23
, = 17
, = 5
Создание на таком участке минимального продольного уклона,влечёт за собой огромный объём земляных работ,что нецелесообразно с экономической точки зрения.
В таких случаях для организации оттока вод с проезжей части улицы проектируется пилообразный лоток.
Проезжей части с сохранением горизонтальной линии оси проезжей части, верхобортовых камней и красных линий.
Для проектирования пилообразного лотка устраивается бортовой камень переменной высоты от 13 см до 20 см находим расстояние на котором разместим данные высоты,для придания лотку заданного продольного уклона ,% = 5
l = 
= 
= 14 (м)
При удалении воды через каждые 28 м то есть 2 l устанавливаются дождеприёмные решётки. Для того чтобы отразить проектное решение (поилообразный лоток) с помощью проектной горизонтали на плане, необходимо просчитать отметки двух поперечных сечений.
= 
- 
= 128,6 – (14 0,017) = 128,36
= - = 128,36 – 0,13 = 128,23
= + = 128,23 + (0,023 12) = 128,5
= - = 128,36 – 0,2 = 128,16
Считаем поперечный уклон проезжей части в дождеприёмном сечении.
= 
= 
=0,028 =28
Выполняем построение проектных горизонталей.
Выносим на план линии сечения. Выносим отметки поперечных сечений на план. Выполняем градуирование элементов улицы по сечениям и лоткам.
