Упорные шариковые подшипники

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ

ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

НАЦИОНАЛЬНЫЙ МИНЕРАЛЬНО-СЫРЬЕВОЙ УНИВЕРСИТЕТ

«ГОРНЫЙ»

Кафедра приборостроения

Отчет по

ЛАБОРАТОРНОЙ РАБОТЕ

По дисциплине «Конструирование измерительных приборов»

Выполнил студент: Грудин Д.О.

Группа: ПИПзу-10

Курс: 3

Специальность: 200101.65

Шифр: 9203130047

Проверил: Носов В.В.

Санкт-Петербург

2013 год

1. Цель выполняемой работы: ознакомление с конструкцией, областью применения, системой условных обозначений и маркировкой подшипников качения.

2. Краткие теоретические сведение о подшипниках качения

Подши́пник (англ. bearing)(от слова шип) — изделие, являющееся частью опоры или упора, которое поддерживает вал, ось или иную подвижную конструкцию с заданной жёсткостью. Фиксирует положение в пространстве, обеспечивает вращение, качение или линейное перемещение (для линейных подшипников) с наименьшим сопротивлением, воспринимает и передаёт нагрузку от подвижного узла на другие части конструкции.

Опора с упорным подшипником называется подпятником.

Основные параметры подшипников:

Максимальные динамическая и статическая нагрузка (радиальная и осевая).
Максимальная скорость (оборотов в минуту для радиальных подшипников).
Посадочные размеры.
Класс точности подшипников.
Требования к смазке.
Ресурс подшипника до появления признаков усталости, в оборотах.
Шумы подшипника
Вибрации подшипника

Нагружающие подшипник силы подразделяют на:

радиальную, действующую в направлении, перпендикулярном оси подшипника;
осевую, действующую в направлении, параллельном оси подшипника.

Шариковые подшипники

Шариковые подшипники наиболее распространенный тип подшипников. В них применяются шариковые тела качения, которые катятся в беговых дорожках, выполненных на поверхностях наружных колец (обойм), и заключены в штампованные или механически обработанные или синтетические (полимерные) сепараторы. Благодаря точечному контакту между шариками и беговой дорожкой момент трения у такого типа подшипников не велик, поэтому они могут развивать большие скорости вращения.

Роликовые конические подшипники

Благодаря применению конических роликов расположенных под некоторым углом к оси вращения подшипника, данный тип подшипников воспринимает комбинированные нагрузки (совместное действие радиальных и осевых сил).

Упорные шариковые подшипники

Являются разновидностью шариковых подшипников. Предназначены для восприятия только осевых нагрузок - радиальную нагрузку воспринимать не могут.

2 Экспериментальная часть работы

Сводная таблица изучаемых подшипников качения

№	Маркировка	d	D	B	C	T	α	Серия ПК, вид воспринимаемой нагрузки	С	С₀	Конструкт. особенности
мм	град	-	КН
								радиальный шариковый однорядный	9,56	4,5
								радиальный шариковый однорядный	33,2	18,6
								радиальный шариковый однорядный		17,8
								радиальный шариковый однорядный	3,39	1,35
								Радиально-упорный роликовый (конический)
								Радиально-упорный роликовый (конический)	56,1
								Радиально-упорный роликовый (конический)
								Упорный шариковый