Монтаж роликових циліндричних підшипників без знімання внутрішніх кілець

13.4.1 Монтаж букс виконують у відповідності до пунктів 13.3.10-13.3.19. Додатково перед монтажем у відповідності до 12.3.1 вимірюють радіальні зазори парних підшипників безпосередньо на шийці осі. Значення зазорів записують в журнал форми ВУ-90 (додаток Б), які повинні задовольняти нормам, які наведені в 14.2 (таблиця 13). Значення радіального зазору фіксують у графі 14 замість радіального у вільному стані.

Для дотримання необхідної різниці радіальних зазорів дозволяється перестановка блоків підшипників (на будь-яке внутрішнє кільце може бути встановлений будь-який блок підшипника цього типорозміру).

13.4.2 Перевіряють щільність посадки внутрішніх кілець на шийці осі пристроєм (рисунок 13.16), який встановлюють на внутрішнє кільце, що знаходиться на шийці осі, затискають і за допомогою захвата від руки обертають в один та другий бік.

 

Рисунок 13.16 – Пристрій для перевірки щільності насадження

внутрішніх кілець

 

Для визначення натягу посадки внутрішніх кілець необхідно застосувати електронно-механічні прилади узгоджені встановленим порядком з Укрзалізницею. Ослаблені кільця замінюють. Щільність прилягання внутрішніх кілець одне до одного та до лабіринтового кільця перевіряють за методикою та нормами передбаченими 13.3.9.

 

 

НОРМИ ДОПУСКІВ ТА ЗНОСІВ ДЕТАЛЕЙ БУКСОВИХ ВУЗЛІВ

Таблиця 13

Найменування вимірювань та норм	Допустимі розміри, мм	Примітка
під час нового виготовлення	під час ремонту
14.1 Корпус букси
14.1.1 Діаметр внутрішньої циліндричної поверхні корпусу букси (посадковий діаметр)	250	250	Перевіряють у двох взаємно перпендикулярних напрямках індикаторним або мікрометричним нутроміром з ціною поділки 0,01мм
14.1.2 Несталість діаметра (овальність) внутрішньої циліндричної поверхні корпусу букси, мм, не більше:	0,024	0,20	Перевіряють у двох взаємно перпендикулярних напрямках та в двох місцях по довжині корпусу індикаторним або мікрометричним нутроміром з ціною поділки 0,01мм
14.1.3 Конусоподібність внутрішньої циліндричної поверхні корпусу букси, мм	0,024	0,1	Перевіряють на всій довжині корпусу індикаторним або мікрометричним нутроміром з ціною поділки 0,01мм
14.1.4 Торцеве биття заднього упорного бортика букси відносно осі посадкового отвору, мм	0,07	-	Перевіряють на заводах під час виготовлення букс
14.1.5 Ширина корпусу букси по напрямних для бокової рами візка	328	328	Перевіряють на заводах, центрах та депо під час виготовлення та під час ремонту

 

Продовження таблиці 13

Найменування вимірювань та норм	Допустимі розміри, мм	Примітка
під час нового виготовлення	під час ремонту
14.1.6 Різниця в товщині стінок корпусу букси, заміряна по напрямних, не більше, мм			Перевіряють на заводах під час виготовлення та ремонту
14.1.7 Різниця в товщині стінок корпусів з ребрами двох букс по одній стороні колісної пари, не більше, мм			Перевіряють на заводах під час виготовлення та ремонту, в центрах та депо під час ремонту
14.2 Роликові підшипники
14.2.1 Радіальний зазор підшипників у вільному стані для вагонів, що обертаються зі швидкістю до 120 км/год	0,115 – 0,180	0,09-0,25	Вимірюють на столі або в спеціальному пристрої та визначають як середнє арифметичне трьох вимірювань під час повороту зовнішнього кільця на 120º навколо осі. Мінімальне значення одного із трьох вимірювань допускається до 0,08 мм
14.2.2 Радіальний зазор безпосередньо на шийці осі для колісних пар, мм, не менше,	0,04	0,04	Вимірюють безпосередньо на шийці осі під час ревізії букс

Продовження таблиці 13

Найменування вимірювань та норм	Допустимі розміри, мм	Примітка
під час нового виготовлення	під час ремонту
14.2.3 Різниця радіальних зазорів парних підшипників у вільному стані, мм, не більше: – під час вимірювання радіального зазору зі своїми внутрішніми кільцями; – під час вимірювання із застосуванням еталонного кільця	0,02   0,01	0,02   0,01	Визначають за результатами вимірювань радіальних зазорів (14.2.1)
14.2.4 Різниця радіальних зазорів підшипників безпосередньо на шийці осі, мм, не більше	0,02	0,02	Визначають за результатами вимірювань безпосередньо на шийці осі (14.2.2)
14.2.5 Осьовий зазор в циліндричному підшипнику, мм, для букс вагонів	0,06 ‒ 0,150	Не менше 0,06	Визначають між торцями роликів та бортами зовнішніх кілець; вимірюють щупом або на приладі та приймають найменше значення із трьох вимірювань
14.2.6 Осьовий розбіг для двох циліндричних підшипників, мм	Забезпечується конструкцією та може бути 0,68 – 1,38	Не вимірюється

Продовження таблиці 13

Найменування вимірювань та норм	Допустимі розміри, мм	Примітка
під час нового виготовлення	під час ремонту
14.3 Деталі букс
14.3.1 Лабіринтове кільце: посадковий діаметр, мм     несталість діаметра (овальність) отвору по діаметру 165 мм, не більше конусність отвору по діаметру 165 мм, не більше	165,0+0,08   0,06   0,03	165+0,12 164,75+0,12 164,5+0,12 164,0+0,12   0,1   0,05	Вимірюють індикаторним або мікрометричним нутроміром   Вимірюють індикаторним або мікрометричним нутроміром
14.4 Монтаж букс
14.4.1 Зазор між торцевою поверхнею лабіринтового кільця та лекальним кутником, а також між торцем передпідматочинної частини осі та лабіринтовим кільцем	Не допускається	Щуп товщиною 0,04 мм по всій окружності не повинен проходити в зазор
14.4.2 Зазор між торцевими поверхнями внутрішніх кілець, а також бортом внутрішнього кільця заднього підшипника та лабіринтовим кільцем, не більше, мм	0,04	0,04	Щуп товщиною не більше 0,04 мм може увійти в зазор між цими деталями на ділянці довжиною 1/3 окружності

Кінець таблиці 13

Найменування вимірювань та норм	Допустимі розміри, мм	Примітка
під час нового виготовлення	під час ремонту
14.4.3 Натяг на посадку лабіринтового кільця, мм	0,02-0,186	0,02-0,186	Визначають як різницю діаметрів передпідматочинної частини осі та лабіринтового кільця
14.4.4 Натяг на посадку внутрішніх кілець підшипників на шийці осі, мм	0,045 – 0,11	0,045 – 0,11	Визначають як різницю діаметрів осі та внутрішніх кілець підшипників