"Рис. Б.1. Тормозная диаграмма (схема)"
Приложение В (справочное)
Сводные таблицы применения показателей эффективности торможения и устойчивости АТС при торможении, используемых при проверках за стендах (таблица В.1) и в дорожных условиях (таблица В.2)
Исключено
См. текст приложения В
Приложение Г (обязательное)
Методика расчета показателей эффективности торможения и устойчивости АТС при торможении
Г.1 Удельную тормозную силу гамма_т рассчитывают по результатам проверок тормозных сил Р_т на колесах АТС раздельно для тягача и прицепа (полуприцепа) по формуле
сумма Р
т
гамма = -----------, [Г.1]
т Mg
где сумма Р - сумма тормозных сил Р_т на колесах тягача или прицепа
т (полуприцепа), Н;
М - масса тягача или прицепа (полуприцепа) при выполнении
проверки с учетом пояснений к классификации приложения А,
равная частному от деления суммы всех реакций опорной
поверхности на колеса АТС в неподвижном состоянии на
ускорение свободного падения, кг;
g - ускорение свободного падения, м/с2.
Г.2 Относительную разность F (в процентах) тормозных сил колес оси рассчитывают для каждой оси АТС по результатам проверки тормозных сил Р_т на колесах по формуле
Р - Р
тпр тлев
F = |-----------| 100, (Г.2)
Р
т max
где Р, Р - тормозные силы на правом и левом колесах проверяемой
тпр тлев оси АТС, измеренные одновременно в момент достижения
максимального значения тормозной силы первым из этих
колес, Н;
Р - наибольшая из указанных тормозных сил.
тmax
Г.3 Допускается вычисление тормозного пути S_т (в метрах) для начальной скорости торможения v_0 по результатам проверок показателей замедления АТС при торможении (см. приложение Д) по формуле
v v
0 0
S = ---- (тау + 0,5 тау) + -------, [Г.3]
т 3,6 с н 26 j
уст
где v - начальная скорость торможения АТС, км/ч;
тау - время запаздывания тормозной системы, с;
с
тау - время нарастания замедления, с;
н
j - установившееся замедление, м/с2.
уст
Приложение Д (обязательнее)
Методика пересчета нормативов тормозного пути в зависимости от начальной скорости торможения АТС
Д.1 Нормативы тормозного пути S_т (в метрах) для торможений АТС с начальной скоростью v_0, отличной от указанной в 4.1.1, 4.1.2 нормативной, допускается рассчитывать по формуле
v
S = А v + -------, [Д.1]
т 0 26 j
уст
где v - начальная скорость торможения АТС, км/ч;
j - установившееся замедление, м/с2;
уст
А - коэффициент, характеризующий время срабатывания тормозной
системы.
Д.2 При пересчетах нормативов тормозного пути S_т следует использовать значения коэффициента А и установившегося замедления j_уст для различных категорий АТС, приведенные в таблице Д.1.
Таблица Д.1
/-----------------------------------------------------------------------\
| Наименование АТС |Категория АТС | Исходные данные для расчета |
| | (тягач в | норматива тормозного пути S_т |
| | составе | АТС в снаряженном состоянии |
| | автопоезда) | |
| | |-------------------------------|
| | | А | j_уст, м/с2 |
|------------------------+--------------+-------------+-----------------|
|Пассажирские и| М_1 | 0,10 | 5,2 |
|грузопассажирские |--------------+-------------+-----------------|
|автомобили | М_2, М_3 | 0,15 | 4,5 |
|------------------------+--------------+-------------+-----------------|
|Легковые автомобили с| М_1 | 0,10 | 5,2 |
|прицепом | | | |
|------------------------+--------------+-------------+-----------------|
|Грузовые автомобили |N_1, N_2, N_3 | 0,15 | 4,5 |
|------------------------+--------------+-------------+-----------------|
|Грузовые автомобили с|N_1, N_2, N_3 | 0,18 | 4,5 |
|прицепом (полуприцепом) | | | |
\-----------------------------------------------------------------------/
Приложение Е (обязательное)
