Призначається на коліях 4(з вантажонапруженістю до 30 млн. т. км брутто на км за рік) і 5 (з вантажонапруженістю до15 млн. т. км брутто на км за рік) категорій, а також на приймально - відправних та коліях призначених безупинного пропусках поїздів на станціях з головними коліями вищої, 1-4 категорій.
При посиленому капітальному ремонті колії виконуються - заміна рейко-шпальної решітки з вкладанням залізобетонних шпал та пружних скріплень типу КПП, - заміна інвентарних рейок на старопридатні рейкові пліті безстикової колії, укріплення основної площадки згідно з проектом, очищення щебеневого баластного шару і
планування баластної призми, виправлення колії, виправлення кривих у плані, зрізання узбіччя земляного полотна, ремонт водовідвідних і закріплювальних споруд, реконструкція горловин станцій,
| Змн. |
| Арк. |
| № докум. |
| Підпис |
| Дата |
| Арк. |
| 5.07010503.04.00.З |
Капітальний ремонт колії з використання старопридатних матеріалів ВБК
Виконується на коліях 5 (з вантажонапруженістю до 15 млн. т. км брутто на км за рік), 6-7 категорій станційних та під'їзних коліях і призначений для заміни рейко-шпальної решітки на більш міцну або менш зношену, змонтовану повністю з старопридатних матеріалів або в сполучені старопридатних з новими.
При капітальному ремонті колії з використанням старопридатних матеріалів верхньої будови колії склад робіт такий самий, як при посиленому капітальному ремонті. Крім того на виробничих базах проводяться роботи із сортування і реновації старопридатних матеріалів ВБК.
Комплексно-оздоровчий ремонт
Виконується на головних, станційних коліях у проміжки між переліченими ремонтами і призначений для забезпечення рівно пружності підшпальної основи.
При комплексно-оздоровчому ремонті проводяться – суцільна виправка і рихтування колії з використанням машинних комплексів, очищення забрудненого щебеню у місцях виплесків, знаття пучинних карточок і регулювальних прокладок, заміна дефектних рейок, непридатних шпал, скріплень, протиугонів, суцільне змащення і закріплення болтів очищення водовідвідних споруд, при необхідності колійних пристроїв рейкових кіл.
Суцільна заміна рейок новими Виконується з метою оновлення або підсилення рейок на кривих ділянках колії.
При суцільні заміні рейок новими проводиться заміна непридатних шпал, скріплення, протиугонів новими чи старопридатними, суцільне змащення та закріплення болтів, регулювання стикових зазорів, виправка колії з використанням машинних комплексів. Може
виконуватись як окремий вид робіт, або поєднуватись з середнім чи комплексно-оздоровчим ремонтом.
| Змн. |
| Арк. |
| № докум. |
| Підпис |
| Дата |
| Арк. |
| 5.07010503.04.00.З |
Виконується з метою заміни рейок на менш зношені, підсилення рейок або заміни зовнішньої рейки кривої на внутрішню чи в пряму ділянку.
При суцільні заміні рейок старопридатними проводиться заміна непридатних шпал, скріплення, протиугонів новими чи
старопридатними, суцільне змащення та закріплення болтів, регулювання стикових зазорів, виправка колії з використанням машинних комплексів. Може виконуватись як окремий вид робіт або поєднуватись з середнім чи комплексно-оздоровчим ремонтом.
Суцільна заміна металевих частин стрілочних переводів новими.
Виконується з метою оновлення або підсилення стрілочних переводів, розташованих на коліях швидкісної, 1-4 категорії. При суцільні заміні металевих частин стрілочних переводів новими, проводиться заміна непридатних брусів та скріплення, суцільне змащення та закріплення клемних, закладних та стикових болтів.
