Південно – Західної залізниці

Зміст

1. Структура дистанції колії…………………………………..............…..3

2. Види робіт, що виконує дистанція колії………………………...….....8

3. Виробнича програма дистанції колії, її основні показники роботи…………………………………………………………………......13

4. Основні підрозділи дистанції колії, функції, технічний відділ, майстерні, колійні колони, виробнича база, їх взаємодія в виробничому процесі……………….........................................................15

5. Організація робіт по нагляду і контролю за станом:

5.1 земляне полотно, водовідвідні, укріплювальні і захисні споруди……………………………………………....................................18 5.2 верхня будова колії: порядок оглядів і перевірок колії і стрілочних переводів; набуття навичок по виявленню несправностей колії і стрілочних переводів та споруд колійного господарства з записом в відповідні облікові форми…………..…………………………...…........20 5.3 засвоєння технології виконання колійних робіт по поточному утриманню колії:
рихтування прямих і кривих ділянок колії……………….....……..22

Змн.

Арк.

№ докум.

Підпис

Дата

Арк.

5.07010503.04.00.З

Розроб.

Дідух Т В

Перевір.

Реценз.

Н. Контр.

Затверд.

.

Оформлення звітної документації технологічної практики в ПЧ

Літ.

Аркушів

Вінницький транспортний коледж

виправлення колії в повздовжньому профілі……...…………..…...29

регулювання та розгонка стикових зазорів………….......................33

перешивання колії на дерев'яних шпалах, та регулювання ширини колії на з/б шпалах…………………………………….………....45

одиночна заміна рейок, шпал, перевідних брусів, стикових та проміжних скріплень ……...……………………………………….....…..50

засвоєння передових технологій робіт з поточного утримання колії з використанням нових машин важкого типу……………………………………………………….…………….…..64

 

 

Дефектоскопія: виявлення скритих дефектів у рейках дефектоскопним візком, обстеження і визначення ступеня виявлених пошкоджень, їх реєстрація і, в разі необхідності, виконання дій стосовно забезпечення безпеки руху поїздів. Обслуговування та утримання у справному стані дефектоскопів………………………………………………………….…..71

Додатки

Змн.

Арк.

№ докум.

Підпис

Дата

Арк.

5.07010503.04.00.З

:

1. Структурна схема дистанції колії……………………………………...72

 

2. Книга запису результатів перевірки колії, споруд та колійних пристроїв (ПУ-28)…………………………………………..……….……..73

2. Книга запису результатів перевірки стрілочних переводів і глухих перетинів (ПУ-29)…………………..………………..……............74

Список використаної літератури…………………………………………75

Ознайомлення зі структурою дистанції колії.

ПЧ – начальник дистанції колії

ПЧФ – бухгалтерія

ПЧКд – відділ кадрів

ЗамПЧ – заступник начальника дистанції колії з поточного утримання залізничної колії

ПЧН – старший нормувальник

ПЧГ – головний інженер дистанції колії

ПЧК – колона колійних робіт

ЗамПЧшс – заступник начальника дистанції по штучним спорудам

ПЧУ – начальник дільниці

ПД – шляхові майстри

ПЧТ – технічний відділ

Змн.

Арк.

№ докум.

Підпис

Дата

Арк.

5.07010503.04.00.З

Розроб.

Дідух Т В

Перевір.

Реценз.

Н. Контр.

Затверд.

.

Ознайомлення зі структурою дистанції колії

Літ.

Аркушів

Вінницький транспортний коледж

Д – дефектоскопи

И – працівник по вимірюванні колії (метрологи)

ПЧмех – головний механік дистанції колії

Гар – гараж, завідуючий гаражем

Маст – майстерня

МН – механік-наладчик

СН – зварювальна наплавна машина

ВР – вантажно-розвантажувальні засоби

ПЧМ – цех мостового майстра

ПЧЗ – цех по ремонту земляного полотна

ПДБ – 1 2 3 4 – колійні бригади

 

Характеристика Хмельницької дистанції колії

Південно – Західної залізниці

Загальна чисельність дистанції колії 837 чоловік, в т.ч. керівники, спеціалісти, службовці – 84 чол., бригадири колії – 66 чол., монтери колії – 376 чол., чергові по переїзду – 118 чол., монтери земляного полотна і штучних споруд – 14 чоловік.

На теперішній час Хмельницька дистанція колії забезпечує пропуск 51 пар поїздів пасажирських та 13 пар вантажних поїздів зі швидкістю 120 та 80 кілометрів відповідно.

До складу дистанції колії 5 дільниць по поточному утримані колії, механічна майстерня цех дефектоскопії, цех по ремонту земляного та штучних споруд, будівельна група, ремонтна колона та база комплектації.

Розташована на головному напрямку Жмеринка - Підволочиськ колія довжиною 129,2 кілометра з вантажонапруженістю по непарній колії – 16 млн. т. брутто, по парній – 19. Швидкість руху поїздів по дільниці 120 / 80 км/год. Балова оцінка по проходу вагона колієвимірювача ПС-051 по напрямку за 8 місяців склала-непарна колія

Змн.

Арк.

№ докум.

Підпис

Дата

Арк.

5.07010503.04.00.З

Розроб.

Дідух Т В

Перевір.

Реценз.

Н. Контр.

Затверд.

.

Характеристика Хмельницької дистанції колії

Літ.

Аркушів

Вінницький транспортний коледж

211одиниць, парна - 197 одиниць.

Напрямок Гречани – Ларга, довжиною 142,1 кілометри з вантажонапруженістю 9,3-7,5- 3,2 млн. т. км. брутто та швидкістю 40-60-100 км. Балова оцінка по проходу вагона колієвимірювача ПС-211 по напрямку за 8 місяців склала - 84одиниці.

Напрямок Ярмолинці – Гусятин, довжиною 59 км з з вантажонапруженістю 1,7 млн. т. км. брутто та швидкістю 25-40-60 км/год. Балова оцінка по проходу вагона колієвимірювача ПС-211 по напрямку за 8 місяців склала - 98 одиниць.

Довжина головних колій складає - 471,5 км

В т.ч. Р-75 – 1,3 км

Р65 – 427,5 км

Р-50 – 42,7 км

 

 

Довжина станційних колій складає – 195,2 км

В т.ч. Р-75 – 4,2 км

Р65 – 113,3 км

Р-50 – 73,4 км
Р43 – 4,3 км

Довжина під’їзних колій складає – 31,1 км

В т.ч. Р-75 – 0,5 км

Р65 – 15,5 км

Р-50 – 13,0 км

Р43- 2,1 км

Кількість стрілочних переводів складає – 727 комплектів.

Р65 – 290 комплектів.

Р-50 – 430 комплектів.

Р43 – 7 комплектів.

В головних коліях по напрямку Жмеринка - Підволочиськ за 8 місяців 2010 року виконано ремонтних робіт:

Середній ремонт зі ЩОМ- 12.1 км.

КОР - 10.2 км

Заміна стрілочних переводів новими-4 комплекти.

Заміна металевих частин новими-2 комплекти.