Лекции.Орг


Поиск:




Категории:

Астрономия
Биология
География
Другие языки
Интернет
Информатика
История
Культура
Литература
Логика
Математика
Медицина
Механика
Охрана труда
Педагогика
Политика
Право
Психология
Религия
Риторика
Социология
Спорт
Строительство
Технология
Транспорт
Физика
Философия
Финансы
Химия
Экология
Экономика
Электроника

 

 

 

 


Тема №1: приёмка состава в электродепо без подачи напряжения 825в




ГУП

МОСКОВСКИЙ МЕТРОПОЛИТЕН

УЧЕБНО-ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ ЦЕНТР

Конспект

По управлению

Электропоездами серии 81-740/741

Для помощников машинистов

Преподаватель Коблов В.А.

В ТЕКСТЕ ПРИНЯТЫ СЛЕДУЮЩИЕ УСЛОВНЫЕ СОКРАЩЕНИЯ:

АБСД - аварийный блокиратор сигнализатора давления.

АТЗ - аварийно-тренировочные занятия.

АК - аварийный клапан.

БИТ - блок информационного табло.

БНТ - блок наддверного табло.

БСН - блок стабилизации напряжений.

БУСТ - блок управления стояночным тормозом.

ВБ - выключатель батареи.

ВО - вагонное оборудование.

ВПУ - вспомогательный пульт управления.

ГДЗК - газо-дымо защитный комплект.

ГГС - громкоговорящая связь

ДЦХ - поездной диспетчер.

ДСЦП - дежурный станционного централизованного поста.

ДСП - дежурный станционного поста.

КМ - контроллер машиниста.

КП - колёсная пара.

КРО - контроллер реверса основной.

КРР - контроллер реверса резервный.

КТП - контейнер тягового привода.

КИП - контрольно-инструкторская поездка.

МСИ - модуль силового инвертора.

МВ - монитор видеообзора.

ММ - монитор машиниста.

НМ - напорная магистраль.

ОВЭ - огнетушитель воздушно-эмульсионный.

ОУ - огнетушитель углекислотный.

ППЗ - панель поездной защиты.

ПВЗ - панель вагонной защиты.

ПВУ - повагонное управление.

ПТО - пункт технического обслуживания.

СТ - стояночный тормоз.

СПС - служба подвижного состава.

ТКПР - токоприёмник.

ТП - тяговый привод.

ТЧМ - машинист-инструктор.

ТЭ - тормоз экстренный.

ФКМ - функциональная клавиатура машиниста.

ТЕМА №1: "ПРИЁМКА СОСТАВА В ЭЛЕКТРОДЕПО БЕЗ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ 825В".

1.1. Началом работы помощника является время, указанное в наряде, или сообщенное, ему при вызове. К этому времени помощник обязан явиться в здравпункт для прохождения предрейсового медицинского осмотра. При отсутствии фельдшера, доложите об этом оператору дежурного по электродепо или машинисту-инструктору.

1.2. После прохождения медицинского осмотра ознакомьтесь с текущими инструктажами, приказами, указаниями. За их усвоение распишитесь в Книге ежедневного инструктажа, а за постоянно действующие документы в специальной книге, находящейся на линейном пункте.

1.3. После росписи в Книге ежедневного инструктажа помощник не имеет права ссылаться на их незнание.

1.4. При наличии машиниста-инструктора пройдите у него инструктаж.

1.5. В инструментально-раздаточном участке получите поездной инструмент в соответствии с требованиями Местной инструкции и проверьте его исправность. Вместе с машинистом следуйте на состав.

1.6. Запрещается помощнику приступать к приёмке состава при отсутствии машиниста.

1.7. Перед приёмкой состава убедитесь в отсутствии напряжения 825В на деповском пути:

- разъединитель отключён и заперт на замок;

- передвижные кабели ("удочки") с контактных пальцев токоприёмников всех вагонов сняты, а первая "удочка" на переднем веере у ворот электродепо установлена на заземление;

- сигнальные красные лампы над составом и в смотровой канаве не горят;

- не работает вентилятор МСИ. Не горит рабочее освещение салона;

- башмаки токоприёмников не огорожены защитными щитками.

А также проверьте соединение деповской воздушной магистрали с пневматическим клапаном НМ головки автосцепки головного вагона.

1.8. В кабине управления головного вагона проверьте наличие поездного снаряжения и его размещение. Наличие огнетушителей и их опломбирование. Установите номер маршрута. Включите выключатель батареи. В салоне проверьте признаки включения батареи по включению дежурного освещения салона, включению в работу блоков БИТ и БНТ. В аппаратном отсеке проверьте включение сигнальной лампы "Готов" на блоке БСН. На ПВЗ проверьте включённое положение всех автоматов защиты. В кабине по вольтметру бортовой сети проверьте напряжение на аккумуляторной батарее, которое должно составлять не менее 62В. Отключите выключатель батареи.

1.9. Следуя по составу в хвостовую кабину управления, на каждом вагоне проверьте:

- состояние внутривагонного оборудования;

- закрытое положение сидений диванов;

- качество уборки салона;

- наличие огнетушителей, их крепление и опломбирование;

- закрытие крышек отсеков стоп-крана, пневмоцилиндра блокировки торцевых дверей, а также напольных отсеков;

- открытое положение кранов АК;

- закрытое положение пневматических блоков управления дверями;

- закрытое положение правого отсека поста управления.

В левом шкафу поста управления включите выключатель батареи. Проверьте признаки включения АКБ. На ПВЗ проверьте включённое положение всех автоматов защиты, кроме SF-21 "Пульт маневровый" (" Скоростемер "). По вольтметру проверьте величину напряжения батареи. Отключите выключатель.

1.10. В кабине управления хвостового вагона произведите действия, в соответствии с требованиями п.1.8 данной темы, только выключатель батареи оставьте включённым. Закройте дверь кабины управления на замок. Закройте аппаратный отсек. Следуя в кабину управления головного вагона, на всех вагонах включите выключатели батареи, закройте левые отсеки постов управления, проверьте работу каждого блока БНТ и БИТ, закройте торцевые двери вагонов на замки. В головном вагоне закройте аппаратный отсек. Включите выключатель батареи. Сделайте запись о проверке диванов в специальном Журнале. Ожидайте машиниста.

1.11. При обнаружении неисправностей в процессе приёмки состава доложите об этом машинисту.

1.12. После окончания приёмки состава машинистом локомотивная бригада контролирует по манометру величину давления сжатого воздуха в НМ. При величине давления менее 6.2атм., машинист предупреждает помощника о подаче напряжения 825В и даёт письменную, а затем устную заявку на подачу напряжения.

1.13. При установленной величине давления воздуха в НМ, не ранее, чем за 10мин. до выезда из электродепо, машинист предупреждает помощника о подаче напряжения и даёт письменную и устную заявки.

1.14. Во время подачи напряжения локомотивная бригада находится в кабине управления головного вагона.





Поделиться с друзьями:


Дата добавления: 2016-07-29; Мы поможем в написании ваших работ!; просмотров: 385 | Нарушение авторских прав


Поиск на сайте:

Лучшие изречения:

Начинать всегда стоит с того, что сеет сомнения. © Борис Стругацкий
==> читать все изречения...

2370 - | 2134 -


© 2015-2025 lektsii.org - Контакты - Последнее добавление

Ген: 0.012 с.