Объектная декомпозиция и уровни декомпозиции логистической системы

Разделение логистической системы как целостного объекта логистического анализа и синтеза на составляющие обусловлено задачами более глубокого и детального рассмотрения логистической системы с целью реализации управленческих функций: организации, планирования, регулирования, координации, учета, контроля и анализа. Объективная декомпозиция позволяет определить структуру логистической сети, канала, цепи, применительно к проблеме формирования цепи поставок.

Логистическая сеть – полное множество звеньев логистической системы (ЗЛС), между которыми установлены взаимосвязи по основным или сопутствующим потокам в рамках контроллинга или проектирования логистической сети / цепи поставок.

Логистический канал – обособленная совокупность ЗЛС, ориентированная по материальному потоку, с целью выполнения маркетинговых требований и (или) экономии на масштабах операционной логистической деятельности за счет гармонизации транзакционных единиц упаковки, хранения, грузопереработки и транспортировки продукции.

 

Логистическая цепь – представляет собой упорядоченное множество физ или юр лиц, осуществляющих логистические операции по обеспечению потребителя конкретной продукцией.

22. Звено и элемент логистической системы. «Три стороны» в логитике фирмы.

Звено ЛС (ЗЛС)-эк. и функционально обособленный объект не подлежащий дальнейшему делению в рамках поставленной задачи, и выполняющий локальную целевую ф-ию.

В качестве ЗЛС могут выступать: предприятия- поставщики, производственные предприятия и их подразделения, сбытовые предприятия, торговые и посреднические организации, транспортные пред., банки и т.д.

Особенности реальных звеньев, из которых может состоять ЛС:

1. Различные формы собственности и организационно-правовые формы(гос-ое, частное, кооператив и т.д.);

2. Различие в характере и целях функционирования;

3. Различия в производственные мощности, уровня концентрации производ., используемом технологическом оборудовании и потребляемы ресурсов;

4. Рассредоточенность тех. средств и трудовых ресурсов на большие тер-ии;

5. Экстерриториальность и высокая мобильность средств транспорта;

6. Зависимость результатов д-ти от большого числа внеш. факторов и смежных звеньев;

ЗВЛ могут быть в 3 основных типах:

1. Генерирующее;

2. Преобразующее;

3. Поглощающее;

 

В ЗЛС потоки могут сходиться, разветвляться, дробиться, изменять свое содержание, параметры и интенсивность.

Большинство злс являются юр. Лицами.

ЗЛС состоят из эл-ов, в выделении которых определяется низшим уровнем декомпозиции ЛС и вызвано необходимостью обособление операций по оптимизации ресурсов.

Эл-т ЛС - это неделимая в рамках, поставленной задачи, анализа и проектирования ЛС, часть звена ЛС.

Три стороны для промышленных компаний:

1) Поставщики материальных ресурсов и (или) готовой продукции.

2) Потребители готовой продукции

3) Логистические посредники или 3PL-компании.