Электронные документы при пересечении грузом границы

1. Рассмотрим корпоративные информационные системы – система, которые обеспечивает различные функции управления компанией или группы компаний в таких функциональных областях, как производство, снабжение, сбыт, финансы, персонал и пр.

Основное свойство системы – система связывает воедино различные области деятельности компании. Изменение какого-то параметра (приход груза на склад) отражается в других областях (в бухгалтерии, в управленческом учёте, производстве). Есть общая база данных для всех подразделений.

Плюсы:

1. Ввод информации один раз в базу.

2. Есть доступ к информации всех заинтерес. пользователей

3. Удобство представления информации для принятия решений

4. Имеет все ф-ии контроля, планирования, учета

5. Разграничение прав доступа к информации и планированию учета

Блоки системы:

1.Закупки – (поставщики, их хар-ки, договора, сост-е заказов, ст-ть закупок и условия оплаты, сост-е склада).

2. Производство – производств.мощности (свобод. и занятые), кол-во произв.продукции по дням (график производства), кол-во сырья и материалов

3. Сбыт – клиенты+договора, заказы от клиентов, склад ГП, отгрузки клиентам, сост-е заказа (оплата)

4. Персонал – учет личных карточек персонала, учет отработан. времени, отпусков, учет вознаграждений, премий

5. Финансы – учет ДП (график поступлений и выплат), учет налогов, схемы погашения кредитов, планирование потребности в фин. Ресурсах.

Вопрос 25. Электронный документооборот и система «одного окна»

Введение электронного документооборота требует организации движения и хранения электронных документов, которая получила название электронного логистического сервиса (Electronic Logistics Service).

Система «одного окна» объединяет в единую информационную среду данные всех контрольных органов и других участников перевозки (декларантов, транспортных компаний, логистических операторов и других.

• всю необходимую информацию можно вводить в информационную систему только один раз, после чего она немедленно попадает ко всем заинтересованным в такой информации участникам системы, прежде всего, органам контроля на границе

Электронный логистический сервис (электронные логистические услуги) – вид деятельности, связанный с накоплением, обработкой, обменом и хранением электронных документов по международным торговым сделкам и перевозкам. Использование электронных логистических услуг позволяет ускорить, упростить и удешевить процесс оформления транспортных средств и грузов в пунктах пропуска.

Электронные логистические данные включают в себя все документы, касающиеся международной сделки, транспортных средств и организации перевозки (freight forwarding), а также другие документы, оформленные в виде электронного логистического паспорта таким образом, что данные могут быть преобразованы в электронные сообщения в автоматизированной информационной системе, которая объединяет всех участников международной торговли, включая государственные контрольные органы.

Электронная цифровая подпись – реквизит электронного документа, предназначенный для защиты данного электронного документа от подделки; получен в результате криптографического преобразования информации с использованием закрытого ключа; позволяет идентифицировать владельца сертификата ключа подписи, а также установить отсутствие искажения информации в электронном документе.

Выгоды от внедрения электронной логистики:

- Снижение затрат по поддержанию системы документооборота за счет снижения доли применения бумажных документов

- Увеличение доходов и снижение операционных потерь при доставке грузов

- Повышение эффективности контроля и ускорение обработки грузов и транспортных средств (в порту Феликстоув время таможенной очистки сократилось с 6 дней до 6 часов на судно, везущее контейнеры)

- Повышение безопасности электронного обмена в результате защиты данных и других мер

- Снижение потребности в персонале (учет, оформление документов) и возможность занять людей на других операциях

- В Великобритании (в порту Филикстоу) система электронного логистического сервиса позволила сократить время таможенной обработки контейнера с 6 дней до 6 часов.

- В Сингапуре внедрение этой системы привело к получению 1 млрд. долл. дополнительных доходов в результате сбора ранее «безнадежных» налогов и платежей.