4.1. Для легкових автомобілів і автобусів нормативні витрати палива розраховуються за формулою:
Qн = 0,01 х Hs х S х (1 + 0,01 х КЕ) (3)
де: Qн - нормативна витрата палива, літри (м куб.);
Hs - базова лінійна норма витрати палива, л/100 км
(м куб./100 км),
S - пробіг автомобіля, км,
КЕ - сумарний коригуючий коефіцієнт, %.
4.2. У випадку використання на легкових автомобілях чи автобусах у зимовий період незалежних обігрівачів витрата палива на роботу обігрівача враховується у загальних нормативних витратах палива таким чином:
(Qн = 0,01 х Hs х S х (1 + 0,01 х КЕ) + Нон х Тон, (4)
де: Нон - норма витрати палива на роботу незалежного обігрівача (додаток Г), л/год,
Тон - тривалість роботи обігрівача (розраховується згідно з п.1.8 в залежності від тривалості роботи автомобіля на лінії та температури навколишнього середовища), год.
4.3. При експлуатації легкових автомобілів і автобусів з причепами, які виконують транспортну роботу, що обліковується в тонно-кілометрах, нормативні витрати палива розраховуються для них, як і для вантажних автомобілів, що працюють з причепами (п.4.4).
Якщо транспортна робота для зазначених автомобілів не обліковується, до них згідно з п.3.1.11 застосовується коефіцієнт підвищення лінійної норми витрати палива для автомобіля з причепом, розрахованої з урахуванням спорядженої маси причепа).
4.4. Для бортових вантажних автомобілів і сідельних тягачів у складі автопоїздів, автомобілів-фургонів та вантажопасажирських автомобілів, які виконують роботу, що обліковується в тонно-кілометрах, нормативні витрати палива розраховуються за формулою:
Qн = 0,01 х (Hsan х S + Hw х W) х (1 + 0,01 х КЕ) (5)
де: Hsan - лінійна норма витрати палива на пробіг автопоїзда:
Hsan = Hs + Hg х Gnp, л/100 км (м куб./100 км),
де Hs - базова лінійна норма витрати палива на пробіг автомобіля, л/100 км (м куб./100 км),
Hg - норма витрати палива на одну тонну спорядженої маси причепа або напівпричепа згідно з п.1.4, л/100 т-км (м куб./100 т-км),
Gnp - споряджена маса причепа або напівпричепа, т,
Hw - норма на транспортну роботу згідно з п.1.3, л/100 т-км (м куб./100т-км),
W - обсяг транспортної роботи, т-км (W = Gван х Sван, де Gван - маса вантажу, Sван - пробіг з вантажем).
Примітка. При буксируванні автомобілів, при їх перегоні у спареному стані нормативні витрати палива обраховуються, як і для автопоїздів.
4.5. Для автомобілів-самоскидів та самоскидальних автопоїздів нормативні витрати палива визначаються за формулою:
Qн = 0,01 х Hsanc х S х (1+ 0,01 х КЕ) + Hz х Z, (6)
де: Hsanc - лінійна норма витрати палива самоскидального автопоїзда, л/100 км (м куб./100 км),
Hsanc = Hs + Hw х (Gnp + 0,5 х g),
де Hs - базова лінійна норма витрати палива на пробіг автомобіля-самоскида з урахуванням транспортної роботи, л/100 км (м куб./100 км),
Hw - норма витрати палива на транспорту роботу і споряджену масу причепа або напівпричепа згідно з п.1.3, л/100 т-км (м куб./100 т-км),
Gnp - споряджена маса причепа або напівпричепа, т,
g - вантажність причепа, т;
Hz - норма витрати палива на їздку з вантажем автомобіля-самоскида згідно з п.1.5, л (м куб.);
Z - кількість їздок з вантажем.
У випадках роботи автомобілів-самоскидів з коефіцієнтом використання вантажності вищим 0,5 допускається нормування витрат палива за пунктом 4.4. У цьому випадку за базову лінійну норму приймається базова лінійна норма для відповідного базового бортового автомобіля, скоригована за різницею споряджених мас цих автомобілів.
4.6. Розрахунок нормативних витрат палива для спеціальних і спеціалізованих автомобілів.
Спеціальні автомобілі - це автомобілі, які за своєю конструкцією та обладнанням призначені для виконання спеціальних робочих функцій.
Спеціалізовані автомобілі - це автомобілі, які за своєю конструкцією та обладнанням призначені для перевезення пасажирів або вантажів певних категорій.
Спеціальні і спеціалізовані автомобілі (далі - спецавтомобілі) з установленим на них обладнанням підрозділяються на дві групи:
- автомобілі, які виконують спеціальні роботи під час стоянки (автокрани, компресори, бурильні установки тощо);
- автомобілі, які виконують спеціальні роботи під час руху (снігоочисники, поливомиєчні тощо).
4.6.1. Нормативні витрати палива для спецавтомобілів, які виконують спеціальні роботи під час стоянки, визначають таким чином:
Qн = 0,01 х Hs х S х (1 + 0,01 х КЕ) +
+ Ноб х Тоб х (1 + 0,01 х КЕc) (7)
де: Hs - базова лінійна норма витрати палива на пробіг спеціального автомобіля, л/100 км (м куб./100 км);
Ноб - норма витрати палива на роботу спеціального обладнання, л/год або літри на виконану операцію (заповнення цистерни тощо);
Тоб - час роботи обладнання, годин або кількість виконаних операцій;
КЕ - сумарний коригуючий коефіцієнт до лінійної норми, %;
КЕc - сумарний коригуючий коефіцієнт до норми на роботу спеціального обладнання, %.
У випадках, коли спеціальний автомобіль виконує транспортну роботу, яка обліковується в тонно-кілометрах, нормативні витрати палива розраховуються за формулою:
Qн = 0,01 х (Hs х S + Hw х W) х (1 + 0,01 х КЕ) +
+ Ноб х Тоб х (1 + 0,01 х КЕc), (8)
У випадках, коли спеціальний автомобіль виконує транспортну роботу, яка не обліковується в тонно-кілометрах, нормативні витрати палива розраховуються за формулою 7 з урахуванням у складі КЕ коригуючого коефіцієнта за п.3.1.11.
4.6.2. Нормативні витрати палива для спеціальних автомобілів, які виконують роботу під час руху, визначаються таким чином:
Qн = 0,01 х (Hs х S + Hsc х Sc) х
х (1 + 0,01 х КЕ) + Hn х N, (9)
де: Hs - базова лінійна норма витрати палива на пробіг спецавтомобіля (без виконання спеціальної роботи), л/100 км;
S - пробіг спецавтомобіля без виконання спеціальної роботи, км;
Hsc - норма витрати палива на пробіг при виконанні спеціальної роботи, л/100 км (м куб./100 км);
Sc - пробіг автомобіля при виконанні спеціальної роботи, км;
Hn - норма витрати палива на розкидання одного кузова піску або суміші згідно з таблицею Б.2, л;
N - кількість кузовів розкиданого піску або суміші за зміну.
Додаток А
