Оформление записей работников службы пути по должности не ниже помощника дорожного мастера об установке переносных сигналов уменьшение скорости.
Эти записи оформляют в журнале осмотра на одной из станций, где вводится длительное предупреждение. ДЦХ передаёт приказ о вводе длительных предупреждений станциям, в электродепо, мотодепо и на линейные пункты. С приказом ДЦХ все машинисты электропоездов и хозяйственных поездов знакомятся под роспись, а те кто ночевал на перегоне ДЦХ предупреждает лично по поездной диспетчерской связи.
Отмена действия предупреждения производится приказом ДЦХ на основании записи в журнале осмотра об окончании производства работ и заявкой в книге предупреждений на одной из смежных с перегоном станций о разрешении движения поездов с установленной скоростью.
На основании этой заявки ДЦХ даёт приказ на все пункты заступления машинистов электропоездов, хозяйственных поездов, а так же на станции, на которые передавался приказ о вводе длительных предупреждений. С приказом об отмене действия предупреждений должны быть ознакомлены под роспись ДЦП, ДСЦП, ДСП, локомотивные бригады электро- поездов, машинисты хозяйственных поездов.
ХОЗЯЙСТВЕННЫЕ ПОЕЗДА.
Ночные перевозки обеспечиваются хозяйственными поездами с учетом планирования их проведения. План выпуска хозяйственных поездов на каждую ночь составляется на диспетчерском участке службы движения группой планирования, которая обобщает предварительные заявки служб метрополитена, посторонних организаций в соответствии с парком локомотивов, определяет план работы хозяйственных поездов и план производства работ, требующих закрытия путей перегона на месяц вперёд.
Заявки на выделение хозяйственных поездов подаются в группу планирования хозяйственных поездов до 20-ого числа предшествующего месяца. Служба подвижного состава до 20-ого числа предшествующего месяца составляет план выделения локомотивов и локомотивных бригад раздельно по каждому электродепо. Месячный план работы хозяйственных поездов по всем линиям утверждается Управлением Метрополитена. Выписками из утверждённого плана, до 1-ого числа следующего месяца, обеспечиваются все потребители, подавшие заявки, и электродепо. Составленный на каждую ночь по линиям график выпуска и работы хозяйственных поездов, передаётся ДЦХ в 00 часов 00 минут ДСЦП, ДСП всех станций и мастеру мотодепо.
Формирование хозяйственных поездов.
Формирование хозяйственных поездов производится на парковых путях с нецентрализованными стрелками. При формировании хозяйственного поезда локомотив прицепляется в голове или хвосте поезда. Как исключение, допускается постановка локомотива в середину поезда.
В составе хозяйственного поезда может быть не более 5-и прицепных единиц при движении по парковым или деповским путям, и не более 3-х при движении по главным путям.
При формировании хозяйственного поезда наиболее тяжёлая прицепная единица должна быть прицеплена непосредственно к локомотиву, а менее загруженные в голове или последними в хвосте.
Хозяйственному поезду присваивается номер, согласно заводского номера его локомотива.
При наличии в сцепе нескольких локомотивов, номер поезда составляют из номеров всех локомотивов. Если в составе хозяйственного поезда имеются рельсовозные тележки, то к его номеру добавляется индекс «РВ».
Движение хозяйственных поездов.
Движение хозяйственных поездов по главным путям разрешается в ночное время после окончания движения электропоездов.
Допускается выпуск хозяйственных поездов на главные пути до снятия напряжения с контактного рельса за последним электропоездом с интервалом 3 минуты.
В этом случае, машинист устно предупреждается мастером мотодепо или бригадиром машинистов мотодепо о наличии напряжения на контактном рельсе. Машинист обязан оповестить о наличии напряжения на контактном рельсе всех лиц, следующих с хозяйственным поездом. После прибытия на место назначения, машинист обязан убедиться в снятии напряжения с контактного рельса через ДСП или ДЦХ.
В связи с этим предусмотрены следующие меры:
