Регламент зимней уборки проезжей части магистралей, улиц, проездов и площадей (объектов дорожного хозяйства г. Выборга) с применением противогололедных реагентов и гранитного щебня фракции 2-5 мм (на зимние периоды с 2013-2014 и далее)
Термины и определения
Объект дорожного хозяйства (ОДХ) - искусственное сооружение, предназначенное для безопасного движения транспорта и пешеходов в любое время года независимо от природно-климатических условий, в том числе: проезжая часть, тротуары, остановки общественного транспорта, разделительные полосы, отстойно-разворотные площадки общественного транспорта, специальные площадки для аварийной остановки автомобилей, парковки, обочины.
Государственный заказчик - орган исполнительной власти города Выборга или бюджетное учреждение, получающие средства бюджета города Выборга на комплексное содержание ОДХ города Выборга.
Подрядчик по комплексному содержанию ОДХ (далее также - Подрядчик) - организация, выполняющая на договорной основе работы по комплексному содержания ОДХ г. Выборга.
Зимнее содержание ОДХ - выполняемый в течение зимнего периода на всем протяжении ОДХ комплекс работ по санитарному и техническому содержанию элементов ОДХ и технических средств организации дорожного движения, а также по мониторингу и техническому учету ОДХ.
Зимний период - в городе Выборге календарный период времени с 1 ноября по 15 апреля.
Основная улица или магистраль - улица или магистраль города Выборга, в силу своей значимости в части транспортного сообщения или по другим основаниям требующая особых условий содержания.
Противогололедные реагенты (ПГР) - это твердые (сыпучие) или жидкие (растворы) химические искусственные средства, распределяемые по поверхности дорожного покрытия для борьбы с зимней скользкостью (предотвращения ее образования и ликвидации) путем взаимодействия со снежно-ледяными отложениями. Возможность поддержания в допустимом состоянии элементов ОДХ в процессе их эксплуатации в зимний период обеспечивается плавлением льда (снега) и образованием водных растворов ПГР (солей), имеющих температуру замерзания ниже, чем у воды.
Фрикционные материалы (противогололедные) - твердые, сыпучие не растворимые (слаборастворимые) в воде материалы, распределяемые по поверхности дорожного покрытия для ликвидации образования зимней скользкости путем повышения коэффициента сцепления колес автотранспортных средств вследствие повышения шероховатости снежно-ледяных отложений. Подразделяются на искусственные (щебень, шлак и пр.) и естественные (песок, песчано-гравийная смесь и пр.).
Часть 1. РЕГЛАМЕНТИРУЕМЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К ЗИМНЕМУ СОДЕРЖАНИЮ ОБЪЕКТОВ ДОРОЖНОГО ХОЗЯЙСТВА ГОРОДА ВЫБОРГА
Общие положения
1.1. В данной части документа определяется порядок организации работ по поддержанию в надлежащем техническом состоянии ОДХ города Выборга в зимний период на основании существующих требований, определенных в нормативно-правовых и распорядительных документах.
1.2. В городе Выборге устанавливаются единые нормы, требования и порядок содержания ОДХ в зимний период.
1.3. Основная задача зимнего содержания ОДХ заключается в удалении и предупреждении снеговых образований - рыхлого снега, уплотненного снега или наката, стекловидного льда (гололеда, наледи), а также поддержании в исправном состоянии дорожных покрытий и элементов обустройства ОДХ.
1.4. Технологией зимнего содержания предусмотрены следующие операции первой очереди:
- обработка проезжей части и тротуаров ОДХ противогололедными материалами (ПГМ);
- сгребание снега и подметание покрытия проезжей части;
- раздвижка снежных валов на перекрестках и примыканиях, на остановках общественного транспорта, на подъездах к административным зданиям, на выездах и из дворов и иных участках, где необходимо обеспечить проезд (выезд) транспорта, т.п.
1.5. К операциям второй очереди относятся:
- формирование снежного вала, погрузка и вывоз снежной массы;
- зачистка дорожных лотков после удаления снега;
- скалывание и удаление снежно-ледяных образований;
- уборка элементов обстановки пути;
- устранение мелких разрушений и деформаций дорожных покрытий и элементов обустройства.
1.6. Выполнение работ по зимнему содержанию обслуживаемых ОДХ осуществляется Подрядчиками в круглосуточном режиме.
1.7. Перечень основных улиц (магистралей) города Выборга утверждает Департамент жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства (ДЖКХиБ) города Выборга. Префектуры административных округов представляют в ДЖКХиБ города Выборга предложения о включении улиц и магистралей в указанный перечень.
Требования к осуществлению технологических операций
Проезжая часть
2.1.1. В периоды снегопадов и гололедицы.
Для внекатегорийных объектов дорожного хозяйства и объектов 1-6 категорий проезжая часть должна быть обработана противогололедными реагентами и обеспечивать беспрепятственное движение всех видов транспортных средств.
Коэффициент сцепления колес автотранспортных средств с дорожным покрытием должен соответствовать требованиям ГОСТ Р 50597-93 (Государственный стандарт Российской Федерации "Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения". Введен в действие постановлением Госстандарта России N 221 от 11.10.1993) и обеспечивать безопасные условия движения со скоростью, разрешенной Правилами дорожного движения.
Время, необходимое на сплошную обработку противогололедными реагентами всей территории, не должно превышать 3 часов с начала снегопада; для КАД, включая транспортные развязки, и основных магистралей (согласно перечню по п. 1.7) при условии обеспечения прохода колонны уборочной техники - не более 1 часа.
Механизированное подметание проезжей части должно начинаться сразу после окончания очередного снегопада. Время, необходимое на подметание, не должно превышать 3 часов; для КАД, включая транспортные развязки, и основных магистралей (согласно перечню по п. 1.7) при условии обеспечения прохода колонны уборочной техники - не более 2 часов.
При длительных интенсивных снегопадах (свыше 5 см и более) очередное подметание проезжей части должно производиться после выпадения каждых 5 см свежевыпавшего неуплотненного снега с последующей обработкой дорожного полотна противогололедными реагентами с применением щебня.
2.1.2. После окончания снегопада.
Для внекатегорийных объектов дорожного хозяйства и объектов 1, 2 и 6 категорий после завершения механизированного подметания проезжая часть должна быть полностью очищена от снежных накатов и наледей.
Для объектов дорожного хозяйства 3, 4 и 5 категорий отдельные участки проезжей части могут иметь снежный накат, обработанный щебнем фракции 2-5 мм. Общая площадь таких участков не должна превышать 30% площади проезжей части данной улицы или проезда.
Нормативный срок полной ликвидации зимней скользкости и окончания работ по снегоочистке - не более 6 часов. Время начала работ по снегоочистке отсчитывается с момента окончания снегопада или метели.
2.1.3. Технологический мониторинг в части проверки состояния проезжей части в местах повышенной опасности (спуски, подъемы, мостовые сооружения и т.п.) следует проводить с интервалом не более одного часа. В течение рабочей смены для закрепленных за отдельным Подрядчиком территорий и обслуживаемых им ОДХ выполняется не менее чем 2-кратный контрольный объезд.
2.1.4. Ежедневное выявление мест, требующих выборочного ямочного ремонта, осуществляется в рамках проведения технологического мониторинга состояния ОДХ.
2.1.5. Технологические операции по техническому содержанию и ремонту асфальтобетонных покрытий проезжей части ОДХ в зимний период осуществляются с применением холодных асфальтобетонных смесей, литого асфальта и иных разрешенных технологий.
2.1.5. Ремонт дорожных покрытий начинается Подрядчиком незамедлительно в момент обнаружения поврежденного участка или получения предписания специально уполномоченных органов.
