Види договорів обов’язкового страхування цивільної відповідальності власників автотрансп. засобів в Україні

Види й територія дії договорів ОСЦПВВПЗ. Відповідно до чинного законодавства можуть укладатися такі види договорів:

1) Внутрішній договір страхування, який діє виключно на те­риторії України. Про його наявність буде свідчити спеціальний знак, який видаватиметься страховиком і буде розміщений в ав­томобілі на видному місці.

Існує три тини внутрішніх договорів.

Договір першого типу передбачає страхування відповідаль­ності за шкоду, заподіяну життю, здоров'ю, майну третіх осіб унаслідок експлуатації ТЗ, визначеного в договорі страхуван­ня, будь-якою особою, яка експлуатує його на законних під­ставах.

Договір другого типу — страхування відповідальності за шко­ду, заподіяну життю, здоров'ю, майну третіх осіб унаслідок екс­плуатації будь-якого ТЗ із зазначених у договорі, особою, вказа­ною в цьому договорі страхування.

Договір третього типу — страхування відповідальності за шкоду, заподіяну життю, здоров'ю, майну третіх осіб унаслідок експлуатації ТЗ, визначеного в договорі страхування, особою або однією з осіб, вказаних у цьому договорі страхування.

2) Договір міжнародного обоє язкового страхування цивільно-правової відповідальності. Цей договір є чинним на території країн, зазначених у ньому. Якщо це країни-члени Міжнародної системи «Зелена картка», то страхувальник отримує сертифікат «Зелена картка». Такий сертифікат повинен мати також власник ТЗ, зареєстрованого в іншій країні під час в'їзду на територію України. У разі відсутності «Зеленої картки» зарубіжний гість має укласти внутрішній договір ОСІ 1,1 ІВВІ1 ТЗ на умовах, які діють в Україні.

Договір ОСЦПВВІТГЗ має бути укладений упродовж трьох днів після реєстрації ТЗ. Без такого договору експлуатація ТЗ за­боронена. Контроль за наявністю страхових полісів покладено на органи МВС, а під час перетину кордону — на органи Державної прикордонної служби України.

Договори страхування зазвичай укладаються терміном на один рік..Якщо власник ТЗ експлуатує його сезонно, то договір може бути укладено лише на період, упродовж якого використо­вуватиметься ТЗ.

Дострокове припинення дії договору страхування може мати місце як з ініціативи страхувальника, так і страховика.

89. Моторне (транспортне) страхове бюро України, його функції. Моторне транспортне страх бюро України створилося в 1994р. МТСБУ – це форма об’єднання страховиків, що здійснюють страх-ня цив відповід-ті власників Тз. Вищим органом упр-ня є загальні збори страховиків – членів Моторного бюро (МБ). Мета МТСБУ – координація діяльності його членів щодо оформлення страхування і покриття шкоди, нанесеної третім особам внаслідок ДТП на території України, а також за її межами, реалізація договорів, конвенцій і домовленостей з уповноваженими організаціями по страх-ню цив відповід-ті власників ТЗ інших країн.

Тільки ті страхові компанії, які входять до Моторного бюро, мають право проводити страхування цивільної відповідальності власників автотранспортних засобів.

Існує 2 види договорів: 1) звичайний (укладається з власником транспортного засобу зареєстрованого в Україні і діє в межах країни); 2) додатковий (діє за межами України, в країнах, зазначених у страховому полісі).

Членство страхувальників у Моторному бюро може бути двох видів: асоційоване та повне. Асоційовані члени укладають тільки звичайні договори. Повні – укладають і звичайні, і додаткові договори. Для забезпечення виконання зобов’язань членів Моторного бюро перед страхувальниками і третіми особами при Моторному бюро створюють 2 центральні страхові резервні фонди:

1) фонд страхових гарантій (мінімально 40 тис. євро в еквіваленті), призначений для забезпечення платоспроможності Моторного бюро під час взаєморозрахунків з іншим Моторним бюро. Джерелами формування цього цього резерву є вступні внески повних членів Моторного бюро і щомісячні відрахування страховиків в цей фонд в розмірі 3% страхових премій, отриманих за додатковими договорами, отриманих із страхування автоцивільної відповідальності.

2) фонд захисту потерпілих у ДТП. Цей фонд формується за рахунок внесків членів бюро в розмірі 5% надходжених премій, отриманих за звичайними договорами страхування відповідальності. Також створюється фонд попереджувальниз заходів МТСБУ з метою проведення попереджувальних заходів, спрямованих на підвищення безпеки дорожнього руху та зменшення кількості стр. випадків. Джерела цього ф.: відрахування страховиків з СП, але не більше 1%, добровільні внески.

Осн функції Мот бюро України:

1. гарантування платоспрм-ті СК-членів мот бюро щодо стр зобов-нь;

2. укладання угод з мот бюро ін держав про взаємне визнання договорів такого с-ня;

3. взаємне врегул-ня питань стосовно відшк-ня шкоди і забезпечення виплат 3-м особам, якщо настання події в у було спричинено власником т/з, застрахованого на території у, ін д-ви.

4. упр-ня централізоавними стр резервними фондами;

5. співроб-во з відпов мот бюро ін країн, координація обов с-ня нерезидентів на нашій території і наших гром-н в ін країнах;

6. збирання необх інф-ції щодо обов с-ня цив відп-сті, підготовка рішень та пропозицій з цього с-ня;

7. розробка форм стр полісів і договорів обов стр-ня цив відп-ті;

8. встановлення розмірів стр премій за додатковими договорами.

9. виплата компенсацій потерпілим у визнпчених зак-вом випадках.