Вплив базисних умов поставки товарів (інкотермс) на контрактну ціну товару

При встановленні контрактної ціни певного товару застосовуються різні поправки, найважливішими з яких є базисні умови постачання. Базисні умови зовнішньоторговельного контракту купівлі-продажу називаються так тому, що встановлюють базис ціни залежно від того, чи включаються витрати на транспортування (та інші витрати) у ціну товару чи ні. з 1.01.2011 вступили в силу нові правила «Інкотермс 2010», які наразі на митній території України ще не використовуються. Перевагою правил «Інкотермс 2010» є більш широка сфера використання даного документу. ("франко" (від франц. franco) походить від слова "вільно". Він означає, що покупець вільний від ризику й усіх витрат на доставляння товару до пункту, позначеного словом "франко".)

Всі терміни «Інкотермс 2010» зараз представлені двома окремими групами: терміни які використовуються при перевезенні будь-яким видом транспорту чи видами транспорту (EXW, FCA, CPT, CIP, DAT, DAP, DDP); терміни, які використовуються при перевезенні морським та внутрішнім водним видом (FAS, FOB, CFR, CIF) або умови групи групи Е, Групи F, групи С і групи D.

ГРУПА Е (EXW "Ех Works" ("Франко завод")) регламентує зобов'язання продавця і покупця при здійсненні поставок тільки на умові франко-завод. зобов'язання продавця вважаються виконаними після того, як він надав покупцю товар на своєму підприємстві. Продавець не відповідає за навантаження товару на наданий покупцем транспортний засіб або за очищення товару від мита на експорт, якщо не обумовлено інше. Покупець бере на себе усі витрати і ризики, пов'язані з перевезенням товару з підприємства продавця до місця призначення. Ця умова передбачає мінімальні зобов'язання для продавця.

ГРУПА F містить умови: "Франко-перевізник" - FCA;ФАС або "Франко - уздовж борту судна" - FAS; ФОБ або "Франко - борт судна" - FOB.

Відповідно до цих умов продавець вважається таким, що виконав свої зобов'язання, після того, як він передав товар перевізникові відповідно до інструкцій, отриманих від покупця. передбачають, що в обов'язки покупця входить вибір перевізника, укладання з ним договору перевезення. Продавець повідомляє покупцеві про готовність товару до відвантаження, після чого покупець укладає договір перевезення і віддає продавцеві свої інструкції з приводу того, кому, коли і як передати куплений товар. Тому в контрактах, укладених на F-умовах, уся ця процедура має бути визначена якомога ясніше для обох контрагентів.

ГРУПА С містить чотири умови: КАФ або "Вартість і фрахт" - CAF;СІФ або "Вартість, страхування і фрахт" CIF; "Доставка оплачена до..." - СРТ;"Доставка і страхування оплачені до..." - СІР

Відповідно до цих умов, продавець самостійно укладає договір перевезення, оплачує перевезення до зазначеного в контракті місця приймання товару покупцем, а також сповіщає покупця про деталі відправлення й очікуваний час прибуття вантажу в узгоджене місце прийняття поставки. Продавець звільняється від відповідальності і ризиків із моменту передання товару перевізникові у своїй країні, хоч і зазнає витрат на доставляння товару в країну покупця. Продавець зобов'язаний оплатити перевізникові всю вартість транспортування товару незалежно від того, чи фрахт повинен бути оплаченим до навантаження товару чи оплата допускається після його доставки в місце призначення (крім додаткових витрат, що можуть виникнути через обставини, що настали після навантаження і відправлення товару, і повинні бути оплачені покупцем, якщо виникли не з вини перевізника).

ГРУПА D містить умови: ДАФ або "Поставлено на кордон" - DAF; "Поставлено з борта судна" - DES; "Поставлено з пристані" - DEQ; "Поставлено без оплати мита" - DDU; "Поставлено з оплатою мита" - DDP.

За цими умовами продавець повинен одержати всі необхідні імпортні ліцензії, а також оплатити мито, збори і податки. Загалом умови групи D є найпривабливішими для покупця, бо продавець зобов'язаний доставити товар у зазначене місце, беручи на себе усі витрати та ризик щодо доставляння товару. Тому контракти на D-умовах належать до групи "доставкових контрактів", тоді як контракти на С-умовах називають "відвантажувальними контрактами.

При імпорті товару,найбільш вживаними є терміни CIF, CIP FCA.

учасники зовнішньоторговельних операцій надають перевагу умовам ФОБ і СІФ. А в практиці міжнародної торгівлі "ціну ФОБ" розуміють як експортну ціну товару, "ціну СІФ" - як імпортну.