Фотосъёмку транспортного средства желательно производить фотоаппаратом, имеющим разрешающую способность от 4 до 7 мегапикселей. Использование аппаратуры с разрешающей способностью более 7 мегапикселей приводит только к перегрузке памяти компьютеров или линий связи при дальнейшей обработке или передачи изображений не улучшая, сколько-нибудь заметно, качество самого фотоизображения.
Фотографии всегда играют иллюстративный, а не доказательный характер. Однако их роль в качестве информационной части осмотра трудно переоценить.
Для получения фотографий, по которым возможно определить пространственные характеристики (размеры) запечатленных на фотоснимке повреждений транспортных средств, фотосъемку проводят, используя масштабную линейку.
Фотосъемку транспортных средств желательно проводить в дневное время. Автомобиль должен быть равномерно освещен. Не желательна фотосъемка в тени деревьев, зданий и т.п.
При проведении фотосъемки в условиях недостаточной освещенности используется фотовспышка и дополнительные источники освещения.
Дополнительные источники освещения рекомендуется использовать для более четкого выделения следов повреждений (вмятин, царапин и т.п.) также и в условиях достаточного общего освещения.
При проведении фотосъемки транспортных средств масштабная линейка (рулетка) располагается строго вертикально или горизонтально.
Нулевая отметка (точка отсчета) масштабной линейки (рулетки) должна быть зафиксирована на уровне точки касания шин транспортного средства с поверхностью земли. Нулевая отметка масштабной линейки (рулетки) должна четко отображаться на фотографиях. С этой целью она может быть зафиксирована специальным зажимом, тяжелым предметом или клейкой лентой.
При фотосъемке масштабная линейка (рулетка) должна находиться в кадре от уровня земли до верхней границы снимаемого объекта. Следует следить за тем, чтобы нулевая отметка масштабной линейки (рулетки) просматривалась на фотоснимке.
Фотосъемка транспортных средств должна обеспечивать не только идентификацию и полноту фиксации повреждений ТС, но и отсутствие повреждений крупных лицевых панелей (капот, крыша и т.п.).
С целью систематизации, запечатленного на фотоснимках материала, и раскрытия его содержания в логической последовательности, фотографирование производится от общего к частному.
В этих целях выполняют три вида фотосъемки транспортных средств методом последовательного приближения:
• обзорную;
• узловую;
• детальную.
При фотосъемке фотоаппарат располагают на центральной оси объекта съемки, на высоте повреждений, при этом задняя стенка фотоаппарата должна быть параллельна фотографируемой плоскости объекта.
При проведении фотосъемки следует избегать искажения фотоснимков, за счет пользования трансфокатором («Zoom»). Масштаб изображения рекомендуется изменять за счет изменения расстояния от фотокамеры до объекта. Если объект съемки не входит в кадр, допускается изменение ориентации кадра с горизонтального на вертикальное и наоборот. Если невозможно получить качественное изображение без применения трансфокатора, то рекомендуется применять оптический, а не цифровой трансфокатор.
Обзорная фотосъемка.
Обзорная фотосъемка (средний и общий план) - это съемка самого транспортного средства (поврежденного или неповреждённого) без охвата или с охватом окружающей его обстановки. Обзорная фотосъемка обязательно включает фотосъемку VIN-номера ТС и щитка приборов с пробегом АМТС.
Вне зависимости от расположения повреждений, производится фронтальная съемка
передней, задней, боковых частей кузова автомобиля, а также угловая съемка этих частей ТС, когда в кадре просматривается вся передняя или задняя часть и вся боковая поверхность.
При проведении обзорной фотосъемки транспортных средств объект фотосъемки должен занимать весь кадр или значительную (более 85%) его часть с оставлением по границам кадра минимального свободного пространства.
Цель такой съемки - снять автомобиль в нескольких проекциях.
1. вид спереди 2. вид сзади 3. вид сбоку 4. вид сбоку
|
Узловая фотосъемка.
Узловая фотосъемка (крупный план) - съемка отдельных, наиболее важных частей, агрегатов, узлов, систем транспортного средства, находящихся в аварийной зоне или в непосредственной близости от аварийной зоны.
На узловом фотоснимке объекты изображаются крупным планом таким образом, чтобы можно было определить форму и характер повреждений или отсутствие повреждений, взаиморасположение следов на поврежденном транспортном средстве.
Если повреждения расположены в передней части кузова транспортного средства (капот, решетка радиатора, блок фары, указатели поворотов, накладка номерного знака, бампер), то фотографируется передняя часть кузова автомобиля.
Если, повреждения расположены в задней части кузова транспортного средства (задний бампер, крышка багажника, панель задка, задний фонарь), то фотографируется задняя часть кузова автомобиля.
Если повреждения находятся на угловой детали в передней части кузова транспортного средства (правое или левое переднее крыло, боковые указатели поворота, декоративные накладки (молдинги) крыльев, законцовки переднего бампера), то фотографируется как боковая, так и передняя части кузова транспортного средства в месте их сопряжения.
Если повреждения находятся на боковой поверхности кузова транспортного средства (правое или левое переднее крыло в месте соприкосновения с передней дверью, передняя и задняя двери, правое или левое заднее крыло в месте соприкосновения с задней дверью), то фотографируется поврежденный узел кузова автомобиля вместе с ближайшим конструктивным элементом.
Если повреждения находятся на угловой детали в задней части кузова транспортного средства (правое или левое заднее крыло, декоративные накладки (молдинги) крыльев, законцовки заднего бампера), то фотографируется как боковая, так и задняя части кузова автомобиля в месте их сопряжения.
Детальная фотосъемка.
Детальная фотосъемка - проводится для фиксации отдельных "деталей, повреждений кузова и следов столкновения транспортных средств. Детальные фотоснимки должны нести максимум информации, чтобы по ним было возможно определить степень и характер повреждений ТС или их отсутствие, пространственные характеристики запечатленных на фотоснимке повреждений.
Детальная фотосъемка производится таким образом, чтобы оптическая ось (центр) объектива располагалась на одном уровне с повреждениями или следом
столкновения, при этом масштабная линейка (рулетка) и повреждения (следы) должными быть четкими (резкими).
Все повреждения ТС, описанные в акте осмотра, в том числе, находящиеся внутри отсеков (подкапотное пространство, пассажирский отсек, багажное отделение), желательно зафиксировать на фотоснимках.
Детальная фотосъемка проводится в случаях, когда с помощью обзорных или узловых фотоснимков невозможно определить форму, размеры и характер повреждений, взаиморасположение следов на поврежденном транспортном средстве.
При легальной фотосъемке в плоскости повреждений и следов столкновения должна располагаться масштабная линейка (рулетка). Масштабная линейка может располагаться как вертикально, так и горизонтально.
Если имеется возможность установить направление следа столкновения или деформации по характеру деформации или другим признакам, это направление и признаки необходимо зафиксировать на фотографии.
Для получения более полной информации об идентификации, износе транспортного средства необходимо зафиксировать на фотографиях:
• показания одометра (спидометра);
• идентификационный (VIN) номер транспортного средства, номер кузова транспортного средства, номера двигателя и шасси (рамы);
• шины и диски с их маркировкой.
