ТЕМА: Особливості конструкції тракторів провідних фірм

МЕТА РОБОТИ: Ознайомитися з загальною будовою, особливостями конструкції тракторів закордонного виробництва.

ЗМІСТ|вміст| РОБОТИ: Вивчення загальної будови та особливостей конструкції тракторів закордонного виробництва

|запалювання|

ЗМІСТ ЗВІТУ:

1. Описати загальні теоретичні відомості

2. Привести рисунки 3.1-3.4

ЗАГАЛЬНІ ТЕОРЕТИЧНІ ВІДОМОСТІ

А б

Рис. 3.1 Трактори провідних фірм закордонного виробництва:

А – Fendt; б – New Holland; в – Massey Ferguson.

Особливості конструкції тракторів FENDT нової серії 900 Vario класу – це перш за все економічний двигун і ефективна трансмісія. Крім того, трактори FENDT мають швидкохідне шасі, що розвиває швидкість до 60 км/г, відрізняються чудовою мобільністю і маневреністю. Корисне навантаження до 18 тонн допустимої загальної маси. Трактори FENDT Vario оснащені двигунами, сконструйованими відповідно до сучасної технології для оптимальної економічності, з 4 клапанами, об'ємом 7,14 літрів, з системою впорскування під високим тиском Common-Rai, з електронним регулюванням двигуна EDC 7, з електронним віско-вентилятором. Сучасна система впорскування підтримується зовнішньою, регульованою системою обробки відпрацьованих газів Agrex. Датчик споживання палива відображає як фактичне, так і середнє споживання палива і споживання палива на гектар. Об'єм паливного бака 660 літрів.

На особливу увагу заслуговує безступінчаста коробка передач за технологією Vario. Конструкцією передбачено безступінчате реверсування напряму і функцію для виконання робіт з частими зупинками. Максимальна швидкість в 60 км/г досягається при економічних 1950 оборотах в хвилину.

Рис. 3.2. Пульт керування трактора FENDT

А – аварійна сигналізація; В – включення проблискового маячка; С – вимикач фар; D – вимикач робочих фар; Е – додаткові фари; F – вимикач передніх фар; G – вимикач обігріву заднього скла і дзеркал; Н – задній склоочисник; J – сигналізатор тиску; К – імпульсний режим роботи склоочисника; L – режими вентилятора; М – режим кондиціонера; N – включення кондиціонера; O – кондиціонер зимовий режим; P – автоматика кондиціонера; R – внутрішня вентиляція кабіни; S - напрямок потоку повітря; T – кнопки багатофункціонального дисплея.

Економічний спосіб водіння забезпечується системою управління трактором TMS, при запуску якої електроустаткування трактора автоматично переймає управління двигуном і коробкою передач. Водій тільки задає бажану швидкість, останнє бере на себе електроніка. Так, наприклад, при обробці грунту на горбистій місцевості, при великому навантаженні на підйомі, TMS збільшує число оборотів двигуна, але як тільки навантаження падає, наприклад, на спуску або на рівнині, кількість впорскуваного палива знову знижується. Система TMS тримає задану швидкість, використовуючи мінімальне число оборотів двигуна.

А б

Рис. 3.3. Елементи керування трансмісією, гідросистемою та ВВП

а – важіль керування «стандарт»; б – важіль керування «Профі»;

А – включення переднього ВВП; В – вимкнення ВВП; С – включення заднього ВВП;

D, E – вимкнення ВВП.

Трактори FENDT мають двошвидкісний ВВП 540/1000 хв^-1.

Серія 900 Vario зі своєю могутньою і ефективною гідравлічною системою із зворотним зв'язком Load-sensing і електричними гідравлічними клапанами ідеаль

Рис. 3.4. Система контролю Datatronic III

Datatronic III забезпечує водія всією необхідною інформацією. Використовуючи монітор, можна встановлювати продуктивність і час спрацьовування гідросистеми

ЗАЛІКОВІ ПИТАННЯ:

1. Назвіть основні переваги тракторів Fendt.

2. Назвіть основні переваги тракторів New Holland.

3. Назвіть основні переваги тракторів Massey Ferguson.

4. З якою метою на тракторах Fendt встановлено систему FSC (Fendt Stability Control).

5. Які функції виконує система Datatronic III.

6. Чому трактори Massey Ferguson вважають найтихішими.

7. Назвіть марки двигунів, якими оснащуються трактори Massey Ferguson

ЛАБОРАТОРНА РОБОТА №4