Монтаж электрических машин
19.1.1 Монтаж электрических машин производить в соответствии с чертежами завода изготовителя. Все элементы крепления должны быть типовыми.
19.1.2 Провода, подходящие к выводам в коробках выводов
должны иметь типовые наконечники, быть надежно закреплены и иметь маркировку. Крепление проводов к выводам должно быть типовым, все элементы крепления (гайки, шайбы и др.) предусмотренные чертежами завода изготовителя должны быть установлены.
19.1.3 В коробках выводов должны быть установлены все предусмотренные прокладки и сальники.
Монтаж электрического оборудования напряжением до 1000 В
19.2.1 Присоединение проводов, подходящих к выводам пультов, щитов, электронагревательных приборов, светильников и тд. должно быть типовым, при этом постановка всех элементов крепления (шайб, шайб фигурных или пружинных, и т.д.) предусмотренных конструкцией соединения, обязательна. Все элементы соединения должны быть типовыми, не иметь следов коррозии и повреждения..
19.2.2 Все соединения проводов на выводах электрооборудования должны иметь необходимую плотность.
19.2.3 Длина проводов, подходящих к выводам, должна исключать:
а) излом проводов в эксплуатации вследствие их натяжения,
б) трение проводов об элементы конструкции.
При замене проводов, подходящих к светильникам и другим элементам электрооборудования, нагревающимся в процессе работы до температуры свыше 80°С, при наличии технической возможности и отсутствии трения проводов об элементы конструкции, длину проводов выбирать с запасом. Запас по длине должен позволять производить двух-трехразовую обрезку участка с пересохшей изоляцией на конце провода длиной 20…50 мм.
19.2.4 После окончания монтажных работ проверить работу
вызывной сигнализации и радиооборудования. Работа радио проверяется от стационарного источника, при этом должны быть проверены все радиодинамики и регуляторы громкости в вагоне.
19.2.5 При установке электропечей на вагонах с напряжением 380 В проверить:
а) отсутствие повреждений термоизоляции;
б) правильность закрепления электропечей на вагоне;
в) правильность разбивки печей по фазам;
г) подсоединение проводов и заземляющих перемычек к пенам.
19.2.6. При монтаже люминесцентных светильников заземляющий провод должен быть надежно соединен с корпусом светильника.
19.2.7. После сборки электрического оборудования проверить сопротивление изоляции и испытание оборудования.
ИСПЫТАНИЯ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ ВАГОНА
В СБОРЕ
20.1 К испытаниям электрооборудования в сборе на вагоне допускаются вагоны, на которых выполнены все работы по монтажу электрооборудования, ремонту и испытанием электропроводки и принятые по этим работам ОТК.
20.2 При наличии любого отказа при испытаниях, испытания прекратить, выявленный дефект устранить, после чего испытания начать сначала.
20.3 После окончания испытаний у вагонов, электрооборудование которых безотказно проработало все время испытаний, делается запись во внутризаводском паспорте и книге формы ВУ-94 о пригодности к эксплуатации.
20.4 Испытания электрооборудования вагонов в сборе с индивидуальным энергоснабжением разрешается проводить при помощи одного из следующих устройств:
а) стационарного источник питания с выходным напряжением 380В, мощностью не менее 35кВт соответствующим номинальному напряжению вагонной энергосистемы;
б) вагона дизель - электростанции.
20.5 При испытании вагонов с кондиционированием воздуха испытания электрооборудования производить одновременно с проверкой системы кондиционирования.
20.6 Испытания электрооборудования вагонов в сборе производить в соответствии с технической документаций завода изготовителя.
