Ћекции.ќрг


ѕоиск:




 атегории:

јстрономи€
Ѕиологи€
√еографи€
ƒругие €зыки
»нтернет
»нформатика
»стори€
 ультура
Ћитература
Ћогика
ћатематика
ћедицина
ћеханика
ќхрана труда
ѕедагогика
ѕолитика
ѕраво
ѕсихологи€
–елиги€
–иторика
—оциологи€
—порт
—троительство
“ехнологи€
“ранспорт
‘изика
‘илософи€
‘инансы
’ими€
Ёкологи€
Ёкономика
Ёлектроника

 

 

 

 


ќсмотр проводных труб (желобов) и ответвительных коробок




–емонт вагонов дизель-электростанции и багажных вагонов

11.4.1 Ќа дизель - электростанции и багажных вагонах выполн€ют следующие работы:

- вагоны дизель - электростанции ремонтируют в соот≠ветствии конструкторской документацией завода изготовител€ и с –уководством по ремонту ди≠зельной электростанции поездов с централизованным энергоснабжением, и состоит из следующих частей:

- подвижна€ электростанци€, генераторный дизель-агрегат CMUS: -номинальна€ мощность 300KW, -номинальное напр€жение 400V, номинальный ток 541ј, -номинальна€ частота 50Hz;

- дизель-агрегат состоит: - CUMMINSKTA19-G2, 6-цилиндровый и 4-х тактный дизель, - генератор SIMENS типа IFC6 356-4LA45-Z;

- мебель осматривают, ремонтируют, провер€ют и при не≠обходимости восстанавливают;

- металлические шкафы осматривают, неисправные замки, обшивку, дверцы ремонтируют;

- неисправные винтовые табуреты ремонтируют;

- подвагонный €щик дл€ тары и люк осматривают, неисправности устран€ют.

 

–емонт системы отоплени€

 

13.2.1 ѕроизвести осмотр электронагревателей.

13.2.2 ƒемонтировать и осмотреть, очистить от гр€зи электронагреватели.

13.2.3 ќбновить электронагревательные элементы вышедшие из стро€.

13.2.4 «аменить все резиновые кольца и комбинированные трубки.

13.2.5 Ќеобходимо обеспечить четкость заземл€ющейс€ бирки с электронагревател€ и крепкость заземл€ющего винта.

13.2.6 ќтремонтировать деформированные нержавеющие стальные детали.  ожух электронагревател€ имеющего задиры и риски отполировать, установить бирку осмотра.

–≈ћќЌ“ ЁЋ≈ “–ќќЅќ–”ƒќ¬јЌ»я

 

ќбщие положени€

17.1.1 »спытани€ электрооборудовани€ вагонов на заводах производ€т согласно требовани€м –уководства по ка≠питальному ремонту электрического оборудовани€ пассажирских вагонов ÷“¬–/4099.

17.1.2 ¬ыполнение работ начинаетс€ с проверки изол€ции кузова вагона на утечку тока. Ёлектрооборудование до начала ремонта и разборки провер€ют в рабочем режиме. ѕроверку в рабочем режиме не производ€т при наличии неисправностей, ведущих к поломкам узлов и деталей.

 

ќсмотр изол€ции

17.2.1 ѕроверить изол€цию разных обмоток, обновить изол€ционный слой в случае его старени€ и износа от температуры; необходимо нанести влагоотталкивающую изол€цию. √лавные электрические кабели вагоноэлектростанции необходимо полностью заменить.

17.2.2 ѕри замене изол€ции необходимо производить только по одной обмотке, каждую раздельно,при запайке обмоток необходимо обмотке надежно изолировать. Ќа проводах главных линий и проводах в желобах нельз€ допускать разделок, необходимо оставить соответствующий запас между соединением линии вне трубки или кожуха.

17.2.3 Ќеобходимо оставить запасы больше 150 мм на байпасах, отведенных от панелей или ламп плафона.

17.2.4 ¬ случае, когда разделка разных линий или соединительные зажимы плохой контакт или на соединительных зажимах по€вилс€ излом, что можно привести к нагреву контакта или окислению, необходимо контакт зачистить и заново запа€ть, соединительные зажимы необходимо прив€зать или установить муфты, крепко соединить все клеммы и зажимы застопорить.

17.2.5 Ќа соединительных зажимах обмоток необходимо установить четкую маркировку и номер обмоток, это маркировка должна соответствовать маркировке на зажимах электрических управл€ющих шкафов, ответвительных коробок и различной электроаппаратуре. —вободные зажимы необходимо осторожно изолировать и закрепить.

17.2.6 ќчистить от пыли клеммные сборки, заменить испорченные от нагрева. »спользовать вагонный кабель, площади, сечени€ которой соответствует типу предыдущей кабел€.

17.2.7 —оединени€ главных электрических кабелей необходимо закрепл€ть согласно инструкции (п.8.1).

17.2.8 ѕровести полную проверку изол€ции под вагоном.

17.2.9 Ќельз€ смешанно соедин€ть провод N и заземлитель, нельз€ соедин€ть провод N к кузову вагона кроме вагона электростанции.

 

ќсмотр проводных труб (желобов) и ответвительных коробок

17.3.1 Ќеобходимо очистить ржавчину в проводных трубках и желобах, ответвительных коробках, выправить деформированные коробки и окрасить эмалью. «аменить обв€зочные материалы и резинновые издели€. Ќеобходимо нанести антикоррзионый лак при установке или замене новых трубок и кожухов. “рубки и кожух пробуть сжатым воздухом от гр€зи. ¬ыходное отверстие должно быть гладким и развальцованной формой можно и использовать специально предназначенные клеммы.

17.3.2 Ќеобходимо заменить поломанные или состарившиес€ неметаллические проводные желобы и другую арматуру. Ќова€ арматура должна соответствовать пожаробезопасным требовани€м. ¬ыходные отверсти€ проводных желобов должны быть гладкими.

17.3.3 необходимо разобрать клеммные сборки, клеммы и р€д клеммных зажимов и осмотреть, обновить старую обмотку. ѕосле осмотра и сборки надо обеспечить значение изол€ционного сопротивлени€ между проводами, проводами и корпусом должна быть не меньше10Mќм.

 

–емонт шкафов управлени€

17.4.1 ќчистить от ржавчины корпус шкафа, деформированные коробки отрехтовать, шлифовать и окрасить. ƒвери шкафов должны иметь свободный ход, дверные замки должны быть в рабочем состо€нии. “рение между соединительными проводами и другой электроаппаратурой в процессе открыти€ и закрыти€ не допускаютс€.

17.4.2 Ѕирки, клеймы и схемы проводов должны быть полными и €сными.

17.4.3 ѕримен€ть пожаробезопасные провода хлорсульфонированного полиэтилена, предназначенные дл€ подводки и соединени€ в шкафе. ѕри необходимости защиты от помех электрооборудовани€ примен€ть экранирующий кабель.

17.4.4  онтактные точки реле и контактов должны быть чистыми-без подгорани€. ќтремонтировать или заменить поврежденные изол€ционные слои катушки, проверить после осмотра и ремонта. “ип и марка замен€емых деталей должно соответствовать требовани€м чертежа.

17.4.5 Ќеобходимо проверить способность электродвигатели на нагрев при работе. ѕроверить реле времени, воздушный зазор отрегулировать, нанести клеймо о осмотре. “ип новых изделий должны соответствовать требовани€м проектного чертежа.

17.4.6 параметры плавких предохранителей должны соответствовать требовани€м проектного чертежа. «аменить перегоревшие деформированные вставки.

17.4.7 ѕосле ремонта и осмотра все электрические приборы необходимо аккуратно и прочно закрепить. Ёлектрические кабели необходимо аккуратно расположить и обв€зать, желоб и крышка должны плотно присоединитьс€ друг к другу.

17.4.8 ѕосле осмотра разных частей нужно измерить величину сопротивлени€ между главной цепью коммутации и контрольной цепью в шкафу управлени€ и того между этой цеп€ми и землей Ц значение сопротивлени€ не должно быть меньше10Mќм (электрические элементы нужно измер€ть после разъединени€).

17.4.9 в случае, когда величина изол€ционного сопротивлени€ соответствует требовани€м, подать переменный ток до значени€ 1500¬ между главной электрической цепью и землей, не должно вы€витьс€ пробитие и дуговой разр€д (между электрическими проводами и проводами пр€мого тока не проводитс€ испытание изол€ционной диэлектрической прочности).

17.4.10 ѕровести испытание на Ђвключение-выключениеї, все выключатели и кнопки, должен быть хороший контакт, правильна€ индикаци€ контрольной лампы.

 





ѕоделитьс€ с друзь€ми:


ƒата добавлени€: 2015-11-23; ћы поможем в написании ваших работ!; просмотров: 555 | Ќарушение авторских прав


ѕоиск на сайте:

Ћучшие изречени€:

Ћогика может привести ¬ас от пункта ј к пункту Ѕ, а воображение Ч куда угодно © јльберт Ёйнштейн
==> читать все изречени€...

2031 - | 1990 -


© 2015-2024 lektsii.org -  онтакты - ѕоследнее добавление

√ен: 0.01 с.