АНОТАЦІЯ
Василинка Я.М. Реконструкція дільниці технічної діагностики та ремонту паливної апаратури СТО «Аверс» в смт. Бартатів Городоцького району Львівської області:– Дипломний проект. Кафедра ЕРАТ.– Львів: НУ «Львівська політехніка», 2011.– 85 с., рис. 10, табл. 33.
Обгрунтованозавдання на дипломне проектування
Виконано розрахунок станції технічного обслуговування автомобілів.
Виконано розрахунок дільниці ремонту паливної апаратури.
Спроектовано стенд для зручного позиціонування при розбирально-складальних роботах.
Розглянуто питання охорони праці і протипожежних заходів
Виконано економічний розрахунок паливної дільниці.
ANNOTATION
Vasylynka Y.M. Reconstruction of area of technical diagnostics and repair of fuel apparatus on the basis of «Avers» in the village Bartativ Lviv region: –The Diploma project. Department of ERAT. – Lvov: National university of “Lvov Polytechnic”, 2011.– 85 p., pictures 10, tables 33.
The task for the diploma project was substantiated.
The calculation of the service station was carried out.
The calculation of area of repair of fuel apparatus is executed.
A stand is projected for the comfortable keeping at sorting out and drafting
The question of labour and fire-prevention measures protection is considered
The economical calculation of the aggregate station was carried out.
ВСТУП
Однією з найважливіших проблем, що стоять перед автомобільним транспортом, є підвищення експлуатаційної надійності автомобілів та зниження витрат на їх утримання. Вирішення цієї проблеми, з одного боку, забезпечується автомобільною промисловістю за рахунок випуску автомобілів з великою надійністю та технологічністю, з іншого боку - удосконаленням методів технічної експлуатації автомобілів; підвищенням продуктивності праці, зниженням трудомісткості робіт з технічного обслуговування і ремонту; збільшенням їх міжремонтних пробігів. Це вимагає створення необхідної виробничої бази для підтримки рухомого складу в справному стані, широкого застосування засобів механізації виробничих процесів.
У даному дипломному проекті розглянуто організацію дільниці ремонту паливної апаратури вантажних автомобілів на базі фірми «Аверс». Зроблено техніко-економічне обгрунтування технічного переозброєння дільниці, проведений технологічний розрахунок, переглянуті методи організації технологічного процесу в паливній дільниці, розрахована економічна ефективність після технічного переозброєння. Запропонована конструкторська розробка: "Поворотні лещата ля розбирання та складання рядних ПНВТ ". Також запропоновані заходи щодо охорони праці, техніки безпеки, охорони навколишнього середовища
Обшгунтування завдання на дипломне проектування
Призначення підприємства
Станція технічного обслуговування автотранспорту професійно виконує роботи по технічному обслуговуванню, діагностиці та поточному ремонту вантажних автотранспортних засобів в післягарантійний період, продаж запасних частин вантажних автомобілів, проводить державний технічний огляд колісних транспортних засобів та інші роботи по обслуговуванню.
| Пропускна здатність станції, авто/рік | |
| Кількість постів | |
| Кількість машино-місць | |
| Річна трудомісткість, люд./год | |
| Кількість працюючих, осіб: | |
| основних виробничих робітників | |
| загальна кількість працюючих | |
| Степінь механізації та автоматизації виробничих процесів, % | 77,4 |
| Встановлена потужність технологічного обладнання, кВт | 69,38 |
| Споживання стиснутого повітря, м3 /год | ~ 24,0 |
Дана станція технічного обслуговування має в своєму складі - 6 постів та спеціалізується по наданню професійних комплексних послуг автомобілям фірми «MAN», а також заїзджим транспортним засобам, які направлені на підвищення системи безпеки дорожнього руху, що вимагається законодавчими актами по безпеці руху. Пропускна здатність станції становить - 800 авто/рік.
Таблиця №1 Основні технологічні показники по СТОА на базі ТзОВ «Аверс"
За принципом розміщення дана станція технічного обслуговування належить до міського типу. Оскільки станція спеціалізується по обслуговуванню автомобілів фірми «MAN» - то за характером основної виробничої діяльності станція спеціалізована, а за виробничою потужністю та розмірами – станція малого типу.
Вибір об’єкта і показників для порівняння ефективності проектних рішень
СТОА на базі ТзОВ «Аверс» (в подальшому СТОА чи станція) розташована в с. Воля Бартатівська Городоцького району Львівської області на відстані 12 км від обласного центру м. Львова. Ділянка розташована поруч з автозаправочною станцією «WOG» та станцією технічного обслуговування «ТраксервісЛьвів». Територія ділянки проектування генерального плану складає 0,3943 га. Санітарно захисна зона від даної ділянки становить 50 м і врахована при розрахуванні.
Генеральний план ділянки розташування станції технічного
обслуговування в с. Воля Бартатівська Городоцького району Львівської області
розроблено у відповідності до ДБН 360-92** "Містобудування, плануваня і забудова
міських і сільських поселень", ГОСТ 21.508 - 93 «Правила вьполнения рабочей
документации генеральних планов предприятий, сооружений и жилищно-
гражданских обьектов» (межгосударственньій стандарт), затвердженим
Мінбудархітекури України 10 листопада 1993 року.
Таблиця №2 Приблизний розподіл трудомісткості робіт
| технічне обслуговування в повному об'ємі | 35% |
| мастильні роботи | 5% |
| ремонт та регулювання гальмівної системи | 10% |
| електротехнічні роботи | 5% |
| роботи по системі живлення | 5% |
| ремонт вузлів систем та агрегатів | 20% |
| контрольно-діагностичні роботи (двигун, аналіз відпрацьованих газів | 10% |
| поточний ремонт | 15% |
| 100% |
Виробничо-технічна база підприємства та трудові ресурси.
Станція технічного обслуговування автомобілів призначена для професійного виконання робіт по технічному обслуговуванню діагностиці та поточному ремонту автотранспорту в післягарантійний період.
СТОА спеціалізується по обслуговуванню автомобілів фірми «MAN», але крім того, в залежності від виду та обсягу обслуговуваних робіт обслуговує також вантажні автомобілі фірм «VOLVO, RENAULT, DAF, SCANIA, IVECO, MERCEDES».
Дільниця технічного обслуговування автотранспорту базується на двох міжколійних тупикових канавах обладнаних пневмогідравлічними траверсами, вантажопідйомністю - 2,8 т для виваження осей. На дільниці ТО при необхідності здійснюється зміна відпрацьованих моторних та трансмісійних олив, вузлів та підвузлів автомобіля.
Машино-місця дільниці обладнанні спеціалізованим інструментом, пневматичними гайковертами. Збір відпрацьованих моторних олив здійснюється пневматичними установками вакуумного відбору олив через отвір щупа, установки обладнанні спеціальним забірником для вибору олив на ямі або на рівні поверхні.
Пост обслуговування електрообладнання та встановлення охоронної сигналізації обладнаний приладами для тестування та ремонту електрообладнання автомобіля та комплексом спеціалізованого інструменту.
Пост перевірки та регулювання світла фар базується на тестері ЕFТЕ 61("В0SСН”), і призначений для тестування всіх відомих типів ламп: еліпсоїдних, газонаповнених, дво-чотирьох лампових систем, контроль верхнього та нижнього рівнів яскравостей, тестування противотуманних ламп. Тестер може передавати дані в тест-лінію (в комп'ютер) для включення в загальний роздрук.
Пост діагностики двигуна має в своєму складі сучасне діагностичне обладнання фірми «BOSCH» - він обладнаний компактним системним тестером KTS 650 для тестування та портативним пересувним мотором - тестером мод. МОТ 240, який дозволяє здійснювати аналіз відпрацьованих газів як бензинових так і дизельних двигунів. Всі функції мотор-тестера закомпоновані в спеціальні програми у відповідності з їх приміненням:
• тест двигуна;
• мультитест;
• діагностика системи вприску плива;
• аналіз відпрацьованих газів;
• осцилограми запалювання;
• растровий осцилограф;
• мульти-осцилограф.
• систем управління живленням та запалювання;
• вприск дизельного пального;
• систем безпеки (АВS; АSR);
• систем комфорту.
Спеціалізоване обладнання:
1. Діагностика по обслуговуванню автомобілів фірми «MAN» - програма ManCats2.
2. Блок тестер – HALDEX (діагностика ходової).
3.Діагностичний тестер – Wabko.
4. Діагностичний комп’ютер Texa (діагностика ходової).
Крім тестування і діагностики двигуна у комплектуванні входить:
• чотирьохкомпонентний газоаналізатор [СО/НС/С02/02] - ЕТТ 008.70
• вимірювальний модуль дизельного димоміру RТМ з комплектом:
• підставка під модуль димоміру RТМ;
• пробазабірний зонд;
• шланг;
• з'єднувальний кабель для RТМ.
Агрегатна дільниця призначення якої - ремонт основних агрегатів автомобіля, методом заміни дефектних вузлів та агрегатів на нові. Агрегатна оснащена спеціальними стапелями, вантажопідйомністю -1200 кг з регульованою відстанню між планшайбами та з можливістю повороту встановленого на ремонт двигуна, через черв'ячний редуктор, а також одностієчними стапелями, - вантажопідйомністю - 500 кг та спеціальним інструментом для роботи по двигуну.
Ділянка по ремонту паливної апаратури призначена для поточного ремонту вузлів і агрегатів системи живлення двигуна, що потребують ремонту.
У цеху по ремонту паливної апаратури встановлено устаткування, пристосування, необхідні для проведення розбірно-складальних робіт, слюсарно-механічних, регулювальних робіт, а також є в наявності різні інструменти для розбирання-зборки вузлів і агрегатів системи живлення двигуна. В наявності цеху є два пеціальні стенди для випробування та регулювання рядних ПНВТ та насосів типу VE, ручна мийка, 3 верстаки та два стелажі з інструментом.
Дільниця поточного ремонту базується на двох тупикових міжколійних канавах обладнаних пневмогідравлічними траверсами, вантажопідйомністю - 2,8 т для виваження осей автомобіля.
На дільниці ПР, при необхідності може здійснюватися заміна відпрацьованих моторних та трансмісійних олив, спец рідин. Машино-місця дільниці поточного ремонту обладнанні спеціалізованим інструментом, пневмогайковертами.
Дільниці ТО і ПР обладнанні монорейковими коліями з електроталями, вантажопідйомністю -1,0 т.
На дільницях ТО і ПР проводиться виконання дрібних зварювальних робіт, виконання яких здійснюється багатофункціональним споттером (пересувним зварювальним напівавтоматом), який обладнаний для зручності пневматичними кліщами, що дозволяє здійснювати широкий спектр технологічних робіт:
• односторонній і двосторонній контактний шов;
• рельєфний зварювальний шов;
• приварювання болтів, шпильок, тощо.
Локалізація шкідливостей, які виникають при виконанні вказаних робіт
здійснюється пересувним фільтровентиляційним агрегатом мод. ФВУ -1200, який дозволяє проводити зварювальні роботи в будь-якій частині автомобіля, з одночасною очисткою повітря до санітарних норм (фільтр грубої очистки, електростатичний фільтр та фільтр-адсорбер) та поверненням його в робочу зону - хобот фільтровентиляційного агрегату з витяжною панеллю встановлюється безпосередньо в місці зварювання.
