Виды ремонтов и их сущность

Ремонт – совокупность работ, обеспечивающих восстановление основных параметров машины. Виды – текущий, средний, капитальный, регламентированный.

текущий- устранение выявл. при ТО неисправностей, связанных с заменой изношенных или сломанных деталей. частичная разборка узлов с проведением сварочных и др. спец.работ. Возможна замена неиспр узла, кроме двигателя

Средний – восстонавл работоспособность нескольких узлов. большой объм сборно-разборочных работ, замена или кап.ремонт двигателя. не более половины всех узлов машины. В конце проверка и окраска. УУстанавливается моторесурс и обеспечивается установл меж ремонтый срок машины

Капремонт – восстановление работоспособности всех узлов, полная разборка, ремонт корпуса рамы, ремонт или замена неиспр узлов, испытание всех узлов и машины вцелом. Покраска.

Реглам ремонт –полное восстановление ресурса и надежности ИМ с ограниченной наработкой и содержащейся на длит хранении. раз в 12 лет.

Сущность планово-предупредительной системы ремонта.

Плановая – проводится по плану – после отработки машиной установл ресурса

Предупредит – выполнение необх операций до того, как техника достигнет предельного состояния

Раскрыть категорийность машин по техническому состоянию

Новые(без эксплуатации, проход обкатки, технически исправные, сроком хранения до 5 лет)

Бывшие в эксплуат годные к использованию, в том числе подлеж текущ ремонту и после среднего и капремонта

Машины, подлежащие сред ремонту

Машины, капремонт

Негодные, ремонт которых невозможен или нецелесообразен

Организация войскового ремонта и его методы

Организация: - подвижными рем мастерскими, рем частями истационарными мастерскими военно-инж баз и складов)

-агрегатный(все агрег узлы, кроме корпуса, обезличиваются старые на новые, из оборотного фонда. неисправные ремонтируются далее в оборот фонд), «»

-индивидуальный(агрегаты и узлы не обезличиваются, после ремонта на ту же машину)»-»длит простой

-смешанный(часть снимается и заменяется, а др устанавливаются на ту же машину)

Цель текущего ремонта и порядок восстановления машин

текущий- устранение выявл. при ТО неисправностей, связанных с заменой изношенных или сломанных деталей. частичная разборка узлов с проведением сварочных и др. спец.работ. Возможна замена неиспр узла, кроме двигателя

Цель среднего ремонта и порядок восстановления машин

Средний – восстонавл работоспособность нескольких узлов. большой объм сборно-разборочных работ, замена или кап.ремонт двигателя. не более половины всех узлов машины. В конце проверка и окраска. УУстанавливается моторесурс и обеспечивается установл меж ремонтый срок машины

Цель капитального ремонта и порядок восстановления машин

Капремонт – восстановление работоспособности всех узлов, полная разборка, ремонт корпуса рамы, ремонт или замена неиспр узлов, испытание всех узлов и машины вцелом. Покраска.

Цель регламентированного ремонта и порядок восстановления машин

Реглам ремонт –полное восстановление ресурса и надежности ИМ с ограниченной наработкой и содержащейся на длит хранении. раз в 12 лет.

Категорийность условий хранения инж. техники

- легкая (техника в отапл хранилищах во всех клим зонах)

-средняя (в закр-х неотапл хранилищ во восех клим зонах)

-жесткая (на ткр-х площ-х и навесах во всех клим зонах, кр. районов с морск и пром атмосферах)

- очень жестк (все тоже самое в районах с морск пром атмосферой)

Порядок подготовки и содержания техники на кратковременном хранении

До 3-х месяцев; документация, размещение

Порядок подготовки и содержания техники на длительном хранении

Не более 3-х мес.

Способы консервации

Способа без герметизации(осущ защиты дееталей и констр мат-лов от коррозии старения и биолог поврежд-й, ср-ми врем защ без изоляции издел-й от внеш клим ф-ров), с герметиз-й разл методами (доп изол-я консервир-х издел-й, их внтур объемов от внеш клим ф-ров с пом-ю спец герм оболоч или за счет исп-я герм корпусов изд-й трансп упаковок и штатных влагонепр-х узлов

Методы герметизации