Ћекции.ќрг


ѕоиск:




 атегории:

јстрономи€
Ѕиологи€
√еографи€
ƒругие €зыки
»нтернет
»нформатика
»стори€
 ультура
Ћитература
Ћогика
ћатематика
ћедицина
ћеханика
ќхрана труда
ѕедагогика
ѕолитика
ѕраво
ѕсихологи€
–елиги€
–иторика
—оциологи€
—порт
—троительство
“ехнологи€
“ранспорт
‘изика
‘илософи€
‘инансы
’ими€
Ёкологи€
Ёкономика
Ёлектроника

 

 

 

 


ѕредпосылки развити€ и эффективность применени€ логистики в торговле




¬недрение логистического метода управлени€ материальными потоками сопр€жено, как правило, с серьезными проблемами, но, как свидетельствует мировой опыт, вполне осуществимо. Ћогистика Ч путь интенсивного развити€ торговли, которым начинают пользоватьс€, как правило, тогда, когда возможности экстенсивного развити€ уже исчерпаны. Ќапример, во ‘ранции резкий скачок в развитии логистики произошел после прин€ти€ правительством мер, ограничивающих возможности строительства новых крупных магазинов, »нтерес к логистике во многом определ€етс€ степенью развити€ конкуренции на рынке торговых услуг. Ќапример, при проектировании в »жевске предпри€ти€ оптовой торговли продовольственными товарами расчеты показали, что безубыточность будет достигнута при 12-процентной оптовой надбавке. «аинтересованность администрации в логистических решени€х возникла только после того, как вы€снилось, что устойчивый объем продаж на местном рынке возможен лишь при надбавке не свыше 10%.

—ущественной предпосылкой применени€ логистики €вл€етс€ расширение ассортимента в розничной торговле, превращение его в максимально удобный дл€ покупател€. Ќапример, ассортимент торгового дома "ѕерекресток" (г. ћосква) в середине 2000 г. составл€л приблизительно 14 тыс. наименований, а гипермаркета "–амстор" (также г. ћосква) Ч 25 Ч 30 тыс. наименований. Ёффективно управл€ть таким ассортиментом без современных технологий работы с товарами, грузами и информацией нельз€.

“ребует введени€ систем жесткого сквозного контрол€ и управлени€ запасами по€вление на рынке множества скоропорт€щихс€ продуктов и продуктов, требующих особых условий хранени€.

Ћогистика Ч это высокоточный механизм, который может входить в конфликт с плохо организованной человеческой личностью. Ќе случайно значительна€ часть логистов в —Ўј это бывшие военные, дл€ которых лична€ организованность Ч профессиональное качество. Ќе случайно наиболее поразительных успехов в сфере логистики добиваютс€ €понские предпри€ти€, имеющие в массе своей исполнительный, добросовестный и дисциплинированный персонал. Ћогистика много дает системе в целом, но она и ограничивает свободу действий отдельного участника.  омпромисс в этой сфере еще предстоит научитьс€ находить.

Ўирокое распространение логистики нельз€ объ€снить одним лишь ростом потребности в ней. ¬ экономике должны созреть услови€, позвол€ющие удовлетвор€ть эту потребность. “акие услови€ обеспечиваютс€ современными достижени€ми научно-технического прогресса. ¬ результате Ќ“ѕ создаютс€ и начинают широко примен€тьс€ разнообразные средства труда дл€ работы с материальными и информационными потоками. ѕо€вл€етс€ возможность использовать оборудование, соответствующее конкретным услови€м логистических процессов. ѕри этом ключевое значение дл€ развити€ логистики играет компьютеризаци€ управлени€ логистическими процессами.

ѕеречислим проблемы логистического развити€ торговли:

♦ отсутствие налаженных логистических св€зей между участниками товародвижени€ и, в первую очередь, между предпри€ти€ми оптовой и розничной торговли;

♦ низкий технический уровень предпри€тий оптовой и розничной торговли, транспорта;

♦ слабое развитие информационных технологий. ќтсутствие информационных систем, обеспечивающих сбор, хранение, обработку в необходимом режиме и обмен информацией между участниками товародвижени€;

♦ слабое развитие логистического посредничества, широка€ практика самосто€тельного выполнени€ р€да не свойственных дл€ предпри€тий оптовой и розничной торговли работ (например, транспортировка);

♦ слабое развитие цивилизованной конкуренции на товарном рынке –оссийской ‘едерации, высокий уровень торговых наценок и, как результат, низка€ заинтересованность участников товародвижени€ в применении логистики, обеспечивающей снижение эксплуатационных затрат;

♦ проблемы с организацией оборота тары;

♦ отсутствие наработанных методов формировани€ сквозных материалопровод€щих систем в услови€х рынка;

♦ отсутствие опыта оптовой торговли в услови€х логистической организации товародвижени€, а также недостаток €сного понимани€ персоналом предпри€тий оптовой и розничной торговли содержани€ и преимуществ логистического подхода к управлению материальными потоками.

ћировой и отечественный опыт свидетельствует, что применение логистики позвол€ет существенно повысить эффективность торговли. ќстановимс€ на основных слагаемых эффекта.

1. —окращение запасов в цеп€х товародвижени€ за счет:

♦ перераспределени€ запасов между оптовой и розничной торговлей и сосредоточени€ запасов в оптовом звене;

♦ применени€ современных технологий контрол€ состо€ни€ запасов;

♦ высокой степени согласованности участников в вопросах своевременного пополнени€ запасов.

—окращаютс€ как текущий, так и страховые запасы. “екущие Ч за счет поставок точно в срок оптимальных размеров партий. —траховые Ч за счет их концентрации в едином распределительном складе. Ќапример, если 100 магазинов объединить вокруг одного распределительного склада и сконцентрировать здесь страховые запасы, то по закону квадратного корн€ (см. с. 267) общий размер запаса без ущерба дл€ стабильности обслуживани€ сократитс€ в 10 раз.

2. ћаксимальное использование площадей и объемов предпри€тий оптовой и розничной торговли. Ќапример, логистическа€ оптимизаци€ цепи товародвижени€ позволит существенно измен€ть структуру площадей магазинов в пользу увеличени€ доли торговых площадей. Ётого удаетс€ достичь за счет:

♦ резкого сокращени€ общего количества запасов и перемещени€ их значительной части из магазина в оптовое звено;

♦ перемещени€ части подготовительных операций, таких, как фасовка, маркировка, проставление цены и др., на более ранние стадии товародвижени€.

3. ”скорение оборачиваемости капитала. ƒостигаетс€ за счет контрол€ времени сквозных процессов размещени€ и выполнени€ заказов.

4. —окращение транспортных расходов, которое удаетс€ достичь за счет высокой согласованности участников в вопросах использовани€ транспорта.

5. —окращение затрат, св€занных с грузопереработкой, в том числе затрат ручного труда.

—овокупный эффект от использовани€ логистики, как правило, превышает сумму эффектов от улучшени€ перечисленных показателей. Ёто объ€сн€етс€ возникновением у логистически организованных систем ценной дл€ рынка способности обеспечивать поставку нужного груза, необходимого качества, в нужном количестве, в нужное врем€, в нужное место с минимальными затратами.

¬ заключение отметим, что логистическа€ оптимизаци€ торговли Ч естественный, неизбежный путь развити€ отрасли. ѕрименение логистики Ч уже сегодн€ залог конкурентоспособности предпри€ти€ торговли. «автра это, возможно, Ч его главный ресурс.

 





ѕоделитьс€ с друзь€ми:


ƒата добавлени€: 2015-11-05; ћы поможем в написании ваших работ!; просмотров: 802 | Ќарушение авторских прав


ѕоиск на сайте:

Ћучшие изречени€:

Ќасто€ща€ ответственность бывает только личной. © ‘азиль »скандер
==> читать все изречени€...

1299 - | 1117 -


© 2015-2024 lektsii.org -  онтакты - ѕоследнее добавление

√ен: 0.011 с.