К решению проблем доставки грузов необходимо подходить с позиций логистики, так как это проблема комплексная. На рынке услуг транспорта действует большое количество предприятий, которые могут удовлетворить запросы грузовладельцев на перевозку грузов. Грузовладелец выбирает оптимальный вариант обслуживания, то есть определенную совокупность предприятий транспорта, которые смогут обеспечить необходимые услуги. Однако грузовладельцы не имеют всей необходимой информации о возможностях тех, либо иных транспортных предприятий, поэтому они пользуются услугами посредников. Для разработки структуры системы перевозок грузов заказчик дает посреднику информацию о следующем:
1) вид и наименование груза (наливные, штучные, насыпные, крупногабаритные, тяжеловесные и т.п.);
2) характеристику груза (цена, физико-механические свойства, вид тары и упаковки);
3) место нахождение и доставки груза;
4) перевозки массовые или небольшими партиями;
5) объем и периодичность перевозок (разовые, эпизодические, сезонные, регулярные);
6) условия регионов перевозки (климатические и другие).
Грузовладельцы ставят к доставке грузов следующие требования: максимальная надежность, минимальное время, регулярность, гарантированные сроки, организация доставки ”от дверей до дверей”, приемлемая цена доставки, безопасность перевозки, возможность получения оперативной информации о движении груза и др.
Одной из важнейших задач логистики является оказание транспортно-экспедиционных услуг. Особое внимание уделяется этому в Украине в последние годы. К таковым относятся услуги, которые предоставляются клиентам по перевозке грузов, их экспедиции различными организациями посредниками (как украинскими, так и иностранными).
Задача №2.
Определить время доставки груза от производителя к потребителю и необходимое количество транспортных средств для заданного объема перевозки, используя данные задачи №1. Ежемесячная отправка груза должна быть 11000 т. ±10%. Задача решается на примере схем 1,6,9 задачи №1.
Решение
Для определения времени доставки необходимо знать расстояния между пунктами перевозки, скорость движения транспорта и время стоянки транспорта в местах погрузки-выгрузки.
Расстояния по железной дороге:
Кривой Рог – Бердянск - 485 км
Кривой Рог – Херсон - 194км
Кривой Рог – Одесса - 498км
Расстояния перевозки по морю:
Бердянск – Генуя – 1822 мили
Херсон – Генуя – 1688миль
Одесса – Генуя – 1627 миль
Время доставки груза по железной дороге:
Время на начально-конечные операции составляет по 1 часу на операцию.
Дополнительное время принимается 1 сутки на каждый пункт перевалки.
Скорость маршрутной отправки 550 км/сут.
ТжК.Р.-Бер =2/24+485/550+2=3,0 сут
ТжК.Р.-Хер =2/24+194/550+2=2,45сут
ТжК.Р.-Од =2/24+498/550+2=3,0 сут
Загрузка вагона составляет 60 т.
Количество вагонов в составе 20-30.
Одним составом в порт подаётся 1260 т - 1800 т груза.
В месяц необходимо сделать таких подач составов 6 - 8.
Определение времени доставки по морю:
Необходимые данные для расчётов выбираются из справочных материалов кафедры Менеджмента и ЭМТ [2]
Нормы грузовых работ в портах:
Бердянск - 800 т/сут.; Мариуполь – 200 т\люк - сут
Херсон - 1270 т/сут.; Николаев, Керч, Измаил – 320 т\люк - сут
Одесса - 2400 т/сут.; Ильичевск – 480 т\люк - сут
Генуя - 2000 т/сут.; для судов грузоподъёмность более 6000 т - 3000 т/сут.
ТмБер-Ген =1822/(11,7×24)+1822/(12,17×24)+3850/800+3850/2000 +1,0 = 20,4 сут
ТмХер-Ген= 1688/(16,4×24)+1688/(16,7×24)+6665/1270+6665/3000 +1,4 =17,4 сут
ТмОд-Ген =1627/(16,2×24)+1627/(16,7×24)+11740/2400+11740/3000 +1,0 =18,0 сут
Время доставки металла от производителя, по железной дороге к портам перевалки не значительно, по сравнению с доставкой по морскому пути.
Накопление груза в портах возможна на открытых складских площадках.
Определение необходимого количества судо-рейсов для перевозки заданного грузопотока.
По условию контракта ежемесячная отправка груза должна быть 11000т. ±10%, т.е. не менее 9900 т и не более 12100 т
Для т/х «Герои Панфиловцы» необходимо 1 судо-рейс в месяц, или 11 судорейсов за год.
Qгруза = Qмесгрузопотока; 11740т = 11740т
Тм = 18,0 сут.
Для т/х «Николай Жуков» необходимо 2 судо-рейса в месяц, или 18 судорейсов за год.
ч = 11000/6665 = 1,65»2 судо-рейса.
Тм = 17,4 сут.
Для т/х «Кишинёв» необходимо 3 судо-рейса в месяц или 32 судорейса за год.
ч = 11000/3852 = 2,85»3 судо-рейса.
Тм = 20,4 сут.
Учитывая, что время доставки груза составляет 20,4 сут, для выполнения заданного условия необходимо 2 судна для обработки заданного грузопотока (для судов типа «Кишинев»).
Количество грузов, которые доставляется в порт в вагонах составляет от 1200 т до 1800 т в одной подаче. Принимается, что половина вагонов с грузом подается непосредственно к судну, а половина груза накапливается в складах. Среднее время хранения груза в складе составляет 100% от Тм.
