Ћекции.ќрг


ѕоиск:




 атегории:

јстрономи€
Ѕиологи€
√еографи€
ƒругие €зыки
»нтернет
»нформатика
»стори€
 ультура
Ћитература
Ћогика
ћатематика
ћедицина
ћеханика
ќхрана труда
ѕедагогика
ѕолитика
ѕраво
ѕсихологи€
–елиги€
–иторика
—оциологи€
—порт
—троительство
“ехнологи€
“ранспорт
‘изика
‘илософи€
‘инансы
’ими€
Ёкологи€
Ёкономика
Ёлектроника

 

 

 

 


ќпределение времени доставки грузов на транспортных средствах от производител€ к потребителю по составленным маршрутам движени€




 

  решению проблем доставки грузов необходимо подходить с позиций логистики, так как это проблема комплексна€. Ќа рынке услуг транспорта действует большое количество предпри€тий, которые могут удовлетворить запросы грузовладельцев на перевозку грузов. √рузовладелец выбирает оптимальный вариант обслуживани€, то есть определенную совокупность предпри€тий транспорта, которые смогут обеспечить необходимые услуги. ќднако грузовладельцы не имеют всей необходимой информации о возможност€х тех, либо иных транспортных предпри€тий, поэтому они пользуютс€ услугами посредников. ƒл€ разработки структуры системы перевозок грузов заказчик дает посреднику информацию о следующем:

1) вид и наименование груза (наливные, штучные, насыпные, крупногабаритные, т€желовесные и т.п.);

2) характеристику груза (цена, физико-механические свойства, вид тары и упаковки);

3) место нахождение и доставки груза;

4) перевозки массовые или небольшими парти€ми;

5) объем и периодичность перевозок (разовые, эпизодические, сезонные, регул€рные);

6) услови€ регионов перевозки (климатические и другие).

√рузовладельцы став€т к доставке грузов следующие требовани€: максимальна€ надежность, минимальное врем€, регул€рность, гарантированные сроки, организаци€ доставки Фот дверей до дверейФ, приемлема€ цена доставки, безопасность перевозки, возможность получени€ оперативной информации о движении груза и др.

ќдной из важнейших задач логистики €вл€етс€ оказание транспортно-экспедиционных услуг. ќсобое внимание удел€етс€ этому в ”краине в последние годы.   таковым относ€тс€ услуги, которые предоставл€ютс€ клиентам по перевозке грузов, их экспедиции различными организаци€ми посредниками (как украинскими, так и иностранными).

 

 

«адача є2.

 

 

ќпределить врем€ доставки груза от производител€ к потребителю и необходимое количество транспортных средств дл€ заданного объема перевозки, использу€ данные задачи є1. ≈жемес€чна€ отправка груза должна быть 11000 т. ±10%. «адача решаетс€ на примере схем 1,6,9 задачи є1.

 

 

–ешение

 

ƒл€ определени€ времени доставки необходимо знать рассто€ни€ между пунктами перевозки, скорость движени€ транспорта и врем€ сто€нки транспорта в местах погрузки-выгрузки.

 

–ассто€ни€ по железной дороге:

 

 ривой –ог Ц Ѕерд€нск - 485 км

 ривой –ог Ц ’ерсон - 194км

 ривой –ог Ц ќдесса - 498км

 

–ассто€ни€ перевозки по морю:

 

Ѕерд€нск Ц √ену€ Ц 1822 мили

’ерсон Ц √ену€ Ц 1688миль

ќдесса Ц √ену€ Ц 1627 миль

 

¬рем€ доставки груза по железной дороге:

¬рем€ на начально-конечные операции составл€ет по 1 часу на операцию.

ƒополнительное врем€ принимаетс€ 1 сутки на каждый пункт перевалки.

—корость маршрутной отправки 550 км/сут.

 

ж .–.-Ѕер =2/24+485/550+2=3,0 сут

ж .–.-’ер =2/24+194/550+2=2,45сут

ж .–.-ќд =2/24+498/550+2=3,0 сут

 

«агрузка вагона составл€ет 60 т.

 оличество вагонов в составе 20-30.

ќдним составом в порт подаЄтс€ 1260 т - 1800 т груза.

¬ мес€ц необходимо сделать таких подач составов 6 - 8.

ќпределение времени доставки по морю:

 

 

 

Ќеобходимые данные дл€ расчЄтов выбираютс€ из справочных материалов кафедры ћенеджмента и Ёћ“ [2]

Ќормы грузовых работ в портах:

 

Ѕерд€нск - 800 т/сут.; ћариуполь Ц 200 т\люк - сут

’ерсон - 1270 т/сут.; Ќиколаев,  ерч, »змаил Ц 320 т\люк - сут

ќдесса - 2400 т/сут.; »льичевск Ц 480 т\люк - сут

√ену€ - 2000 т/сут.; дл€ судов грузоподъЄмность более 6000 т - 3000 т/сут.

 

мЅер-√ен =1822/(11,7×24)+1822/(12,17×24)+3850/800+3850/2000 +1,0 = 20,4 сут

м’ер-√ен= 1688/(16,4×24)+1688/(16,7×24)+6665/1270+6665/3000 +1,4 =17,4 сут

мќд-√ен =1627/(16,2×24)+1627/(16,7×24)+11740/2400+11740/3000 +1,0 =18,0 сут

 

¬рем€ доставки металла от производител€, по железной дороге к портам перевалки не значительно, по сравнению с доставкой по морскому пути.

Ќакопление груза в портах возможна на открытых складских площадках.

 

ќпределение необходимого количества судо-рейсов дл€ перевозки заданного грузопотока.

 

ѕо условию контракта ежемес€чна€ отправка груза должна быть 11000т. ±10%, т.е. не менее 9900 т и не более 12100 т

 

ƒл€ т/х Ђ√ерои ѕанфиловцыї необходимо 1 судо-рейс в мес€ц, или 11 судорейсов за год.

 

Qгруза = Qмесгрузопотока; 11740т = 11740т

 

м = 18,0 сут.

 

ƒл€ т/х ЂЌиколай ∆уковї необходимо 2 судо-рейса в мес€ц, или 18 судорейсов за год.

 

ч = 11000/6665 = 1,65ї2 судо-рейса.

 

м = 17,4 сут.

 

ƒл€ т/х Ђ ишинЄвї необходимо 3 судо-рейса в мес€ц или 32 судорейса за год.

 

ч = 11000/3852 = 2,85ї3 судо-рейса.

 

м = 20,4 сут.

 

”читыва€, что врем€ доставки груза составл€ет 20,4 сут, дл€ выполнени€ заданного услови€ необходимо 2 судна дл€ обработки заданного грузопотока (дл€ судов типа Ђ ишиневї).

 оличество грузов, которые доставл€етс€ в порт в вагонах составл€ет от 1200 т до 1800 т в одной подаче. ѕринимаетс€, что половина вагонов с грузом подаетс€ непосредственно к судну, а половина груза накапливаетс€ в складах. —реднее врем€ хранени€ груза в складе составл€ет 100% от “м.

 

 





ѕоделитьс€ с друзь€ми:


ƒата добавлени€: 2015-11-05; ћы поможем в написании ваших работ!; просмотров: 476 | Ќарушение авторских прав


ѕоиск на сайте:

Ћучшие изречени€:

≈сть только один способ избежать критики: ничего не делайте, ничего не говорите и будьте никем. © јристотель
==> читать все изречени€...

1240 - | 1206 -


© 2015-2024 lektsii.org -  онтакты - ѕоследнее добавление

√ен: 0.016 с.