Металлургический комплекс

Металлургический комплекс - это совокупность отраслей, охва­тывающих все стадии технологических процессов: от добычи и обога­щения сырья до получения продукции в виде черных и цветных ме­таллов и их сплавов. В его состав входит черная и цветная металлургия. 90% всех металлов, применяемых в современном производстве, - чер­ные металлы, т.е. железо и сплавы, получаемые на его основе. Однако общая численность цветных металлов гораздо больше (их более 70 ви­дов), они обладают более ценными свойствами. Цветная металлургия имеет огромное значение для отраслей, обеспечивающих развитие на­учно-технического прогресса в народном хозяйстве.

Металлургический комплекс представляет собой взаимообуслов­ленное сочетание следующих технологических процессов:

-добыча и подготовка сырья к переработке (добыча, обогаще­ние, агломерирование, получение необходимых концентратов и др.);

-металлургический передел - основной технологический про­цесс с получением чугуна, стали, проката черных и цветных металлов, труб и др.;

-производство сплавов;

-утилизация отходов основного производства и получение из них вторичных видов продукции.

В зависимости от сочетания этих технологических процессов выде­ляются следующие типы производств в металлургическом комплексе:

1)производства полного цикла, которые представлены, как пра­вило, комбинатами, в которых одновременно действуют все назван­ные стадии технологического процесса;

2)производства неполного цикла - это предприятия, в которых осуществляются не все стадии технологического процесса, например, в черной металлургии производится только сталь или прокат, но от­сутствует выпуск чугуна, или производится только прокат. К непол­ному циклу относятся также электротермия ферросплавов, электро­металлургия и др.

Предприятия неполного цикла, или «малой металлургии», назы­ваются передельными, представлены в виде отдельных подразделений по производству литейного чугуна, стали или проката в составе круп­ных машиностроительных предприятий страны.

На размещение металлургических комбинатов большое влияние оказывают:

-особенности используемого сырья (руды);

-применяемый для получения металла вид энергии;

-география сырьевых и энергетических источников;

-обеспеченность территории транспортными путями.

В размещении предприятий черной и цветной металлургии су­ществуют некоторые различия. Руды цветных металлов имеют более низкое содержание металла, поэтому цветная металлургия, особенно производство тяжелых металлов, ориентируется в основном на сырье­вые базы. Для получения легких металлов требуется много электро­энергии и воды. Поэтому предприятия, выплавляющие их, как прави­ло, сосредоточиваются вблизи крупных гидроэлектростанций.

В территориальной структуре народного хозяйства России метал­лургический комплекс имеет районе- и комплексообразующее значе­ние. Современные крупные предприятия металлургии по характеру внутренних технологических связей представляют собой металлургическо-энергохимические комбинаты. Комбинирование - это соедине­ние на одном предприятии нескольких взаимосвязанных по техноло­гическому процессу производств, иногда относящихся к разным отраслям промышленности.

Кроме основного производства в составе металлургических пред­приятий создаются производства на основе утилизации разного рода вторичных ресурсов, сырья и материалов (сернокислотное производ­ство, тяжелый органический синтез по производству бензола, аммиа­ка и другой химической продукции, производство строительных ма­териалов - цемент, блочные изделия, а также фосфорных и азотных удобрений и т.п.).

 

Черная металлургия. Черная металлургия России включает предприятия и организации по добыче и переработке рудных и нерудных материалов; производству чугуна, стали, проката, труб, ме­тизов, ферросплавов, огнеупоров, кокса, ряда видов химической про­дукции; заготовке и переработке лома и отходов черных металлов; ремонту механического и энергетического оборудования; транспор­тировке внутризаводских грузов, а также научные и проектные орга­низации.

Особенность отрасли - относительно жесткая привязка предпри­ятий с полным металлургическим циклом к источникам сырьевых ре­сурсов или центрам металлопотребления. Предприятия отрасли раз­мещены в 20 регионах Российской Федерации, из которых в десятку ведущих входят Вологодская, Челябинская, Липецкая, Свердловская, Белгородская, Кемеровская, Курская и т.д. Более 70% предприятий являются градообразующими и существенно влияют на экономику и социальную стабильность регионов.

Основа черной металлургии - металлургический передел: чугун - сталь - прокат. Остальные производства являются смежными, сопут­ствующими: добыча и обогащение руд (железных, марганцевых, хромитовых), коксование угля (практически полностью проводится на ме­таллургических комбинатах), добыча вспомогательных материалов (флюсовых известняков, магнезита), производство огнеупоров, выпуск металлических изделий производственного назначения (метизов).

Сырьевую базу отрасли составляют: железорудная продукция, не­рудные материалы и огнеупоры, коксующийся уголь, лом и отходы чер­ных металлов. Россия - крупнейший производитель и потребитель то­варных железных руд.

Черная металлургия имеет следующие особенности сырьевой базы:

-сырье характеризуется относительно большим содержанием по­лезного компонента от 17% в сидеритовых рудах до 53-55% в магнетитовых железняках;

-разнообразие сырья в видовом отношении, что дает возмож­ность использовать разнообразную технологию и получать металл с са­мыми различными свойствами;

-различные условия добычи (как шахтная, так и открытая, на долю которой приходится до 80% всего добываемого в черной метал­лургии сырья);

-использование руд, сложных по своему составу.

Более 70% разведанных запасов и около 80% прогнозных ресур­сов железных руд сосредоточено в европейской части страны. Метал­лургические предприятия Урала, Сибири и Дальнего Востока, имею­щие 65% всех производственных мощностей, испытывают острый дефицит в местных товарных железных рудах.

Предприятия Белгородской и Курской областей обеспечивают бо­лее 50% добычи руды в стране, а железорудные месторождения север­ного региона - предприятия Мурманской области и Республики Ка­релия - до 25%. Основной объем потребления приходится на районы Урала и Сибири.

Существуют три варианта размещения предприятий черной ме­таллургии полного цикла, тяготеющих либо к источникам сырья (Урал, Центр), либо к источникам топлива (Кузбасс), либо находящихся меж­ду ними (Череповец). Эти варианты обусловливают выбор района и ме­ста строительства, наличие источников водоснабжения и вспомогатель­ных материалов.

В настоящее время основной способ выплавки стали - мартенов­ский. На долю кислородно-конвертерного и электросталеплавильно­го способа приходится около 30% общего объема производства.

Электрометаллургический комбинат для производства стали из металлизованных окатышей, получаемых методом прямого восстанов­ления железа, действует в Старом Осколе - Оскольский электроме­таллургический комбинат.

Группа металлургических предприятий, использующая общие рудные или топливные ресурсы и обеспечивающая основные потреб­ности экономики страны в металле, называется металлургической базой. На территории России выделяют три основные металлургиче­ские базы: Центральную, Уральскую и Сибирскую. Каждая из них име­ет свои особенности по обеспеченности сырьем, топливом, электро­энергией, набору и мощности производств; они отличаются по структуре и специализации производства, мощности его организации.

Металлургические базы России. Одной из особенностей раз­мещения металлургических предприятий является неравномерность, вследствие чего металлургические комплексы располагаются «сгуст­ками».

Уральская металлургическая база является самой крупной в Рос­сии и уступает по объемам производства черных металлов лишь Юж­ной металлургической базе Украины в рамках СНГ. В масштабах Рос­сии она занимает первое место и по производству цветных металлов. На долю Уральской металлургии приходится 52% чугуна, 56% стали и более 52% проката черных металлов от объемов, производимых в масштабах бывшего СССР. Она является старейшей в России. Урал пользуется привозным кузнецким углем. Собственная железорудная база истощена, поэтому значительная часть сырья ввозится из Ка­захстана (Соколовско-Сарбайское месторождение), с Курской магнитной аномалии (КМА) и Карелии. Развитие собственной железнорудной базы было связано с освоением Качканарского месторождения титаномагнетитов (Свердловская область) и Бакальского месторождения сидеритов (Челябинская область), на которые приходится более по­ловины запасов железных руд района. Крупнейшими предприятия­ми по их добыче являются Качканарский горно-обогатительный комбинат (ГОК) и Бакальское рудоуправление. На Урале сформи­ровались крупнейшие центры черной металлургии: Магнитогорск, Челябинск, Нижний Тагил, Екатеринбург, Серов, Златоуст и др. В настоящее время ²/₃ выплавки чугуна и стали приходится на Челя­бинскую и Оренбургскую области. Металлургия Урала характеризу­ется высоким уровнем концентрации производства, особое место за­нимает Магнитогорский металлургический комбинат. Он является самым крупным по выплавке чугуна и стали не только в России, но и в Европе.

Урал является одним из главных регионов производства сталь­ных труб для нефте- и газопроводов, крупнейшие предприятия разме­щены в Челябинске, Первоуральске, Каменск-Уральске.

Центральная металлургическая база - район интенсивного раз­вития черной металлургии, где сосредоточены крупнейшие запасы же­лезных руд. Развитие черной металлургии базируется на использова­нии крупнейших месторождений железных руд КМА, а также металлургического лома и на привозных коксующихся углях - донец­ком, печорском и кузнецком.

Интенсивное развитие металлургии Центра связано с относитель­но дешевой добычей железных руд. Почти вся руда добывается откры­тым способом. Крупные разведанные и эксплуатируемые месторож­дения КМА расположены на территории Курской и Белгородской областей (Михайловское, Лебединское, Стойленское, Яковлевское и др.). Затраты на 1 т железа в товарной руде почти наполовину ниже, чем в криворожской руде (Украина), и ниже, чем в карельской и казахстанских рудах. В целом добыча сырой руды составляет около 80 млн. т, т.е. 40% российской добычи.

Центральная металлургическая база включает крупные предпри­ятия полного металлургического цикла: Новолипецкий металлурги­ческий комбинат (Липецк) и Новотульский завод (Тула), металлур­гический завод «Свободный Сокол» (Липецк), «Электросталь» под Москвой (передельная качественная металлургия). Развита малая металлургия на крупных машиностроительных предприятиях. Дей­ствует Оскольский электрометаллургический комбинат по прямому восстановлению железа (Белгородская область). На территории Центрально-Черноземного экономического района находятся Лебединский, Стойленский и Михайловский горно-обогатительные комбинаты (ГОКи).

В зону влияния и территориальных связей Центра входит и ме­таллургия Севера европейской части России, на которую приходится более 5% балансовых запасов железных руд Российской Федерации и свыше 21% добычи железной руды. Здесь действуют достаточно круп­ные предприятия: Череповецкий металлургический комбинат (Воло­годская область), Оленегорский и Ковдорский горно-обогатительные комбинаты (Мурманская область), Костомукшский ГОК (Карелия). Руды Севера при невысоком содержа­нии железа (28-32%) хорошо обогащаются, почти не имеют вредных примесей, что позволяет получать высококачественный металл.

Металлургическая база Сибири находится в процессе формиро­вания. На долю Сибири и Дальнего Востока приходится примерно пятая часть производимых в России чугуна и готового проката и 15% стали. 21 % общероссийских запасов приходится на Сибирь и Дальний Восток. Основой формирования Сибирской металлургической базы являются железные руды Горной Шории, Хакасии, Ангаро-Илимского железорудного бассейна, а топливной базы - Кузнецкий каменно­угольный бассейн. Современное производство представлено двумя крупными предприятиями черной металлургии: Кузнецким металлур­гическим комбинатом (с производством полного цикла) и Западно-Сибирским заводом, а также ферросплавным заводом (Новокузнецк). Получила развитие и передельная металлургия, представленная не­сколькими передельными заводами (Новосибирск, Гурьевск, Красно­ярск, Петровск-Забайкальский, Комсомольск-на-Амуре). Добывающая промышленность осуществляется несколькими горно-обогатительны­ми предприятиями, находящимися на территории Кузбасса, в Горной Шории, Хакасии (Западная Сибирь) и Коршуновским ГОКом в Вос­точной Сибири.

Черная металлургия Сибири и Дальнего Востока еще не завер­шила своего формирования. Поэтому на основе эффективных сырье­вых и топливных ресурсов возможно в перспективе создание новых центров, в частности Тайшетского завода на кузнецких углях и ангаро-илимских рудах, а также Барнаульского (Алтайский край) метал­лургического завода. На Дальнем Востоке перспективы развития чер­ной металлургии связывают с формированием Южно-Якутского ТПК, в составе которого предполагается создание предприятий пол­ного цикла.

90% в производстве готового проката принадлежит следующим металлургическим компаниям: ОАО ММК (Магнтитогорский мет.комдинат), ОАО «Северсталь» (г. Череповец), ОАО НЛМК (Новолипецкий металлургический комбинат), ОАО «Нижнетагильский металлургический комбинат», ОАО «Носта», ОАО «Новокузнецкий металлургический завод», ОАО ЗСМК, ОАО ОЭМК.

Железорудная база страны представлена следующими пред­приятиями. На северо-западе страны: ОАО «Оленегорский ГОК», ОАО «Ководорский ГОК» и ОАО «Карельский окатыш». Они поло­стью обеспечивают потребность ОАО «Северсталь» в железорудном сырье.

В Центральном районе работают горно-обогатительные комби­наты Курской магнитной аномалии: ОАО «Лебединский ГОК», ОАО «Стойленский ГОК» ОАО «Михайловский ГОК» и ОАО «КМА-руда». Они обеспечивают потребности ОАО «Новолипецкий металлургичес­кий комбинат», ОАО «Оскольский электрометаллургический комби­нат», частично - уральские и сибирские металлургические заводы. Ввиду недостатка железорудного сырья на Урале и в Сибири для по­крытия дефицита осуществляется обустройство Яковлевского место­рождения в Белгородской области.

На Урале крупнейшим является ОАО «Качканарский ГОК», же­лезорудная продукция которого используется в основном Нижнета­гильским металлургическим комбинатом. Остальные местные рудни­ки - Богословский, Магниторский, Высокогорский, Бакальский, Гороблагодаский, Белорецкий, Первоуральский и Златоустовский - имеют небольшую мощность.

ОАО «Магнитогорский металлургический комбинат» обеспечи­вается железорудной продукцией с Соколовско-Сарбайского железо­рудного месторождения (Казахстан). ММК, приобретая продукцию в центральном районе, снижает рентабельность своей продукции.

ОАО «Мечел (г. Челябинск)» обеспечивается местным сырьем (Бакальское мес­торождение) частично, остальная часть сырья завозится из Централь­ного района. Аналогичная ситуация на Орско-Халиловском металлур­гическом комбинате (ОАО «Носта»).

Напряженный баланс по железорудному сырью сложился в Сиби­ри (для Кузнецкого и Западно-Сибирского металлургических комби­натов). Местная база - ОАО «Коршуновский ГОК» и ОАО «Сибруда» - имеет ограниченные мощности и из-за отсутствия финансирования практически не развивается.

Цветная металлургия. Цветные металлы по физическим свой­ствам и назначению делятся на несколько групп:

-тяжелые - медь, свинец, цинк, олово, никель;

-легкие - алюминий, магний, титан, литий и др.;

-малые - висмут, кадмий, сурьма, мышьяк, кобальт, ртуть;

-легирующие - вольфрам, молибден, тантал, ниобий, ванадий;

-благородные - золото, серебро, платина и платиноиды;

-редкие и рассеянные - цирконий, галлий, индий, таллий, гер­маний, селен и др.

Цветная металлургия России выпускает около 70 различных ви­дов металлов. Такой полный набор производства имеют три страны мира - США, Германия, Япония.

Особенности сырьевой базы цветной металлургии:

-крайне низкое в количественном отношении содержание по­лезных компонентов в сырье (медные - от 1 до 5%, свинцо-цинковые - от 1,5 до 5,5% и т.д.). То есть для получения 1 т меди требуется перера­ботать не менее 100 т руды;

-исключительная многокомпонентность сырья (например, уральские колчеданы содержат медь, железо, серу, золото, кадмий, се­ребро и др., в общей сложности до 30 элементов);

-высокая топливо- и энергоемкость сырья в процессе его обра­ботки.

Особенностью цветной металлургии является высокая энергоем­кость сырья в процессе его подготовки к металлургическому переделу и переработке. В связи с этим различают топливо- и электроемкие про­изводства. Высокая топливоемкость характерна, например, для про­изводства никеля, глинозема из нефелинов, черновой меди. Повышен­ной электроемкостью отличается производство алюминия, магния, кальция, титана и др. В целом по отрасли доля топливно-энергетиче­ских затрат составляет от 10 до 50-65% общих затрат на 1 т произво­димой продукции. Эта особенность производства обусловливает раз­мещение отраслей цветной металлургии в регионах, наиболее обеспеченных электроэнергией.

Урал является старейшим из регионов России по производству цветных металлов, особенно меди, алюминия, цинка, никеля, кобаль­та, свинца, золота и многих редких металлов. В настоящее время на Урале действует 11 предприятий медной промышленности. Из числа этих предприятий следует выделить наиболее крупные: Башкирский и Учалинский горно-обогатительные комбинаты и Бурибаевское рудо­управление (Башкортостан), Кыштымский медеэлектролитный завод (Челябинская область), Красноуральский и Кировоградский медепла­вильный комбинаты, Дегтярское рудоуправление, Среднеуральский ме­деплавильный завод и комбинат «Уралэлектромедь» (Свердловская об­ласть), Гайский ГОК и Медногорский медно-серный комбинат (Оренбургская область).

На Уральских предприятиях производится почти 43% рафини­рованной меди, около 65% цинка в концентрате от общего производ­ства их в России, а также значительное количество золота, серебра, редких и рассеянных металлов.

Развита цветная металлургия в Северном и Северо-Западном рай­онах, где ведется добыча и обогащение нефелинов, бокситов, титано­вых, медно-никелевых руд. Алюминиевые заводы размещаются в Кан­далакше, Надвоицах, Бокситогорске, медеплавильный - в Мончегорске, никелевый - в г. Никель.

Восточная Сибирь и особенно Дальний Восток отличаются вы­соким уровнем развития цветной металлургии. Она является одной из важнейших отраслей промышленности Дальнего Востока. В эконо­мическом районе производится основная часть общероссийской до­бычи оловянных руд, золота, свинцово-цинковых руд, вольфрама, рту­ти. Особенно быстро развивается в восточных районах России алюминиевая промышленность. Важнейшие центры: Красноярский, Иркутский, Братский, Саянский, Шелиховский алюминиевые заводы, где осуществляется производство глинозема, металлического алюми­ния, цветного и легкого алюминия. Создается глиноземное производ­ство в Ачинске.

Создана свинцово-цинковая промышленность с ориентацией на сырьевую и топливную базу: Кузбасс - Салаир, Забайкалье - Нер­чинск, Дальний Восток - Дальнегорск и др. Развита оловянная про­мышленность: Шерловогорский, Хрустальненский, Солнечный ГОК.

Крупным центром металлургии является Норильский горно-ме­таллургический комбинат.

Проблемы и перспективы развития металлургического комплек­са. С распадом СССР единая система взаимодействующих металлур­гических баз прекратила свое существование. Разрыв сложившихся свя­зей по сырью, сортаменту металла привел к тому, что в ряде районов России, прежде всего в Сибири и на Дальнем Востоке, дефицит металла существенно возрос. Основной проблемой отечественной металлургии на сегодняшний день является техническое перевооружение. Ее реше­ние требует замены старого мартеновского способа производства стали на новые - кислородно-конвертерный и электроплавильный. На осно­ве их применения качество производимого металла резко улучшается. Использование огромных запасов металлолома требует строительства новых типов металлургических предприятий (мини-заводов). Они об­служивают небольшие территории, применяют современную техноло­гию, позволяющую производить металл высокого качества при минимальных отрицательных воздействиях на окружающую среду. По дан­ным статистики, ежегодно металлургическим комплексом выбрасыва­ется в атмосферу до 10 млн. т вредных веществ, в том числе 80% всех выбросов составляет свинец. Особенно вредными считаются доменное и мартеновское производства, а также коксохимия.

Химико-лесной комплекс.

Химический комплексвключает: химическую, нефтехимическую и микробиологическую промышленность. Химическая и нефтехимическая промышленность имеет тесную взаимосвязь со многими отраслями ЕНХК РФ, получая от различных отраслей страны первичное и вторичное сырье, а взамен поставляют готовую продукцию.

В составе химической промышленности выделяют: 1)горнохимическую промышленность (добыча химического сырья), 2)основную химию (производство солей, кислот, щелочей, минеральных удобрений), 3)химию органического синтеза (производство исходных продуктов органического синтеза: кислот, спиртов), 4) производство полимерных материалов (синтетических смол и пластмасс, хим. волокон, синтетического каучука и др.). При переработке полимерных материалов получают шины, резино-технические изделия и прочее. К химической отрасли относится также 5)промышленность химических реактивов и особо чистых веществ, 6)лаков и красок, 7)бытовая химия.

Однако целый ряд отраслей и производств в нашей стране не относят к химической промышленности (по сравнению с классификацией хим. отраслей в зарубежных странах). Например, коксохимическое производство входит в состав металлургической промышленности; сланцехимическая промышленность - в топливную пром.; лесохимическое производство - в целлюлозно-бумажную промышленность. В классификации отраслей пром. как отдельные отрасли выступают нефтехимия, микробиология, фармацевтическая и парфюмерно-косметическая промышленность

На концентрацию хим. пром. оказывает существенное влияние: не распространенность некоторых видов сырья, комплексное его использования, комбинирование производства и развитие техники.

Принципы размещения – приближение производства к источникам сырья, топливно-энергетическим ресурсам и районам потребления; рациональное разделение труда и комплексное развитие хозяйств регионов.

Факторы – сложившееся размещение хим. промышленности; уровень развития НТП; экономического развития района; размещение сырьевой и топливно-энергетической базы; транспортное обеспечение; трудовые ресурсы; потребительский фактор; экологический фактор.

Серно-кислотная промышленность.

Серная кислота - один из важнейших хим. продуктов, находящий применение при производстве минеральных удобрений, в металлургии, текстильной, пищевой и нефтеперерабатывающей промышленности, заводы по ее производству размещаются только в районах потребления, так как серная кислота малотранспортабельна. Часто ее получение совмещается с основным производством другой продукции на базе использования отходов металлургического производства (на Среднеуральском медеплавильном (г. Ревда, Свердловская обл.), Челябинском цинковом, Волховском алюминиевом заводах (Ленинградская обл.) и др.) Важнейшие предприятия этой отрасли находятся также в Центральном районе: Шелково, Новомосковск, Воскресенск, в Волго-Вятском районе: Дзержинск (Чернореченский завод), на Урале - в Березниках и Перми. Большая часть производимой серной кислоты используется при производстве минеральных удобрений (главным образом фосфорных и комплексных).

Содовая промышленность. В нашей стране есть природные месторождения каменной (поваренной) соли. Соль - исходное сырье для получения соды (питьевой, кальцинированной, каустической) и хлора, широко используемых как в химической, так и в других отраслях пром. (стекольной, целлюлозно-бумажной, текстильной, металлургической и др.). Месторождение естественной (природной) соды в России (Михайловское) находится в Алтайском крае. Важнейшие предприятия содовой пром. находятся в Пермской области (Березниковский комбинат), в Башкирии (Стерлитамакский комбинат), в Алтайском крае (Михайловский содовый комбинат).

Производство минеральных удобрений (фосфатных, калийных и азотных) является важной отраслью хим. пром. нашей страны.

Для производства фосфатных (фосфорных) удобрений (простой и двойной суперфосфат) используются два вида природного сырья - фосфориты и апатиты. Последние являются более качественным сырьем. Большинство заводов России, производящих фосфатные удобрения, работает на хибинских апатитах Кольского п-ова. Это приводит к перевозкам огромного количества сырья, но эти апатиты даже для Сибири являются лучшим сырьем, чем местные фосфориты. Предприятия, использующие в качестве сырья фосфориты и производящие фосфоритную муку, размещаются в местах добычи этого вида полезных ископаемых. Крупнейшими предприятиями суперфосфатной пром. являются комбинаты в Воскресенске (Московская обл.), Санкт-Петербурге, Кингисеппе (Ленинградская обл.).

Производство калийных удобрений (95% - хлористый калий, а также калий магнезия и сульфат калия) размещается обычно вблизи месторождений калийных солей, поскольку оно не требует больших расходов топлива и электроэнергии. Так, на калийных солях Верхнекамского месторождения (Пермская обл.) работают комбинаты в Соликамске и Березниках.

Основным сырьем для производства азотных удобрений (сульфат аммония, аммиачная селитра, мочевина или карбамид) стал ныне природный газ, служащий главным источником исходного вещества для их получения - аммиака. Этот вид удобрений наиболее необходим растениям. В России предприятия по производству азотных удобрений размещаются вблизи газовых промыслов или совмещены с предприятиями коксохимической промышленности и черной металлургии полного цикла. Новые предприятия по выпуску азотных удобрений размещаются также вдоль трасс магистральных газопроводов. Крупнейшие предприятия отрасли находятся в Дзержинске (около Нижнего Новгорода), Березниках, Новомосковске (Тульская обл.), Невинномысске (Ставропольский край), Кемерово.

Производят также комплексные удобрения: сложные (которые получаются в результате хим. взаимодействия сырья и реагентов) и смешанные (которые получают с помощью механического смешения разного вида удобрений). Наиболее известные из них - аммофос, нитрофос, карбоаммофос.

В последние г. все возрастающую роль стала играть хим. органического синтеза. Она производит огромное количество органических соединений из сырья, содержащего углеводороды (нефть, природный газ, каменный уголь), путем их синтеза.

Основной органический синтез включает производство спиртов, органических кислот, растворителей. Далее следует производство продукции органического синтеза: пластических масс, смол, хим. волокон и проч. и переработка полимерных материалов (производство резины, синтетического каучука, шин).

Специфика органического синтеза подчеркивает целесообразность размещения всех его стадий - от добычи углеводородного сырья до производства готовой продукции на одной и той же терр. И только завершающие стадии органического синтеза тяготеют к потребителю - центрам машиностроения (это производство пластмасс, синтетического каучука, резины) и основным центрам текстильной пром. (производство химических волокон).

Заводы по производству пластических масс построены в П. (Казань, Волгоград), на У (Нижний Тагил, Уфа, Салават, Екатеринбург), в Западной Сибири (Тюмень, Кемерово, Новосибирск), на СК (Грозный), в ЦЭР (Москва, Владимир, Орехово-Зуево), на СЗ (Санкт-Петербург). При выработке искусственных и синтетических волокон потребляется большое количество сырья и материалов, топлива и воды. Эти факторы и определяют размещение предприятий отрасли. Химические заводы находятся в Твери, Рязани, Балаково (Саратовская обл.), Барнауле, Курске, Энгельсе, Волжском, Красноярске и других городах

Синтетический каучук и резиновые изделия находят широкое применение во всех отраслях народного хозяйства. Существуют комплексы взаимообусловленных производств: нефтепереработка - синтетический каучук - шинное производство (Омск, Ярославль); гидролиз древесины - синтетический каучук - шинное производство (Красноярск). Предприятия отрасли размещаются в Северном (Архангельске), Центральном (Ярославле, Ефремове Тульской обл.), Центрально-Черноземном (Воронеже), Поволжском (Волгограде, Саратове, Самаре, Тольятти), Уральском (Стерлитамаке, Уфе, Орске, Перми), Западно-Сибирском (Омске), Восточно-Сибирском (Красноярске) и др. В перспективе эта отрасль имеет возможности для дальнейшего развития, наращивая мощности в восточных районах России.

Можно привести перечень причин, оказавших негативное влияние на работу хим. комплекса России в последние г. Это и значительное снижение спроса на продукцию отрасли в основных секторах-потребителях - в машиностроении, легкой, целлюлозно-бумажной и других отраслях промышленности, а также в сельском хозяйстве. Сказался и разрыв производственно-технологических связей между предприятиями хим. пром. в респ. бывших СССР. Но главная причина – форсированный переход к рыночным отношениям без необходимой подготовки, не считаясь с экономическими и социальными последствиями.

 

Значение лесной промышленности обусловливают колоссальные запасы древесины и широкое территориальное распространение лесных ресурсов. Лесные площади в России составляют 766 млн. га, больше чем в США, Канаде, Швеции и Норвегии вместе взятых. Запасы древесины так же огромны. В лесах сосредоточено более половины мировых запасов хвойных пород, более ценных, чем лиственные породы.

При размещении отраслей лесной пром. надо учитывать особенности лесохозяйственного производства, принципы и факторы размещения, типы лесопромышленных районов, качественную сторону базы, ее перспективы, задачи, стоящие перед комплексом. Факторы размещения: сырьевой, географическое положение района, наличие трудовых ресурсов, транс. сеть, потребительский. Принципы размещения: комплексность, приближение к районам лесозаготовок, непрерывность и неистощимость лесных ресурсов, рациональное использование.

Лесные ресурсы довольно неравномерно распределены по терр. нашей страны. Эксплуатационные леса расположены в основном в Сибири, на ДВ и на севере Европейской части РФ (в труднодоступных районах, часто вдали от путей сообщения). В европейской части РФ потребляется примерно 75% всех лесоматериалов. Поэтому удовлетворение потребностей в древесном материале зависит в очень большой степени от восточных районов. Произошел сдвиг лесозаготовок в сторону многолесных (лесоизбыточных) районов. Северный район, Урал и Сибирь дают в настоящее время 75% деловой древесины (лесные ресурсы европейской части России также эксплуатируются очень интенсивно).

Основным потребителем деловой древесины является лесопиление, которое служит базой для дальнейшей обработки дре­весного сырья. Так как районы заготовки древесины удалены от главных районов потребления, то перевозка осуществляется по железной дороги на все большие расстояния. Помимо железнодорожного в перевозках лесных грузов большую роль играет речной транс.

При заготовках древесины необходимо учитывать такую особенность лесной пром., как высокие удельные расходы сырья на изготовление продукции и большие производственные отходы (до 20% на стадии лесозаготовки, до 40%на стадии лесопиления и далее, в процессе последующей обработки в мебельном, спичечном и других производствах).

В богатых лесными ресурсами регионах страны предприятия по механической обработке древесины приурочены к местам подхода ж/д к лесосплавным путям: Котлас (Архангельская обл.), Омск, Новосибирск, Красноярск и др.; размещаются в низовьях и устьях крупных сплавных рек, имеющих выход в море: Архангельск, Мезень (Архангельская обл.), Нарьян-Map, Игарка (р. Енисей, Красноярский край) и др., а также размещаются вдоль железнодорожных путей, по которым перевозится лес (вдоль магистралей Мурманск - Санкт-Петербург, Архангельск - Вологда и др.). При размещении объектов лесопиления вдали от сырьевых баз также наиболее выгодное положение занимают пункты на стыках лесосплавных путей (рек) и ж/д (например, Самара, Саратов, Волгоград).

Роль сырьевого фактора велика и при размещении производств целлюлозно-бумажной, промышленности. Исторически производство бумаги возникло в Ц районе России. В дальнейшем, по мере перехода на древесное сырье, оно передвинулось в другие районы. Целлюлозно-бумажное производство отличается кроме высокой материалоемкости еще и водоемкостью, то есть, ориентировано на р., как пути транспортировки продукции и источники водоснабжения. В настоящее время основные Центральном этой отрасли расположены в Сев. районе - Кондопога (Карелия), Архангельск, Котлас, Сыктывкар; на Урале - Краснокамск, Красновишерск, Соликамск (все в Пермской обл.); в Волга-Вятском районе - Балахна (Нижегородская обл.), Волжск (Марий Эл); в Правдинске Калининградской обл. Созданы мощные комбинаты в Сибири и на Дальнем Востоке - Красноярск, Братск, Усть-Илимск, Байкальск (все три в Иркутской обл.), Селенгинск (Бурятия).

В целом дальнейшее развитие лесозаготовительной пром. в России должно быть связано с задачей более полного использования лесных ресурсов при минимальном ущербе для окружающей среды.

 

Строительный комплекс

Строительный комплекс включает в себя промышленность стройматериалов и широкую сеть различных строительных и проектно-изыскательских организаций.

В промышленность строительных материалов входят: цементная промышленность; промышленность сборного железобетона; производство извести; гипса; оконного стекла; асбестовая и другие.

Факторы размещения: природно-климатические условия; наличие сырьевой базы; объемы капиталовложений; уровень экономического развития региона; наличие собственной строительной базы и мощностей в регионе и т.д.

Особенности комплекса, влияющие на размещение и развитие: наличие собственной специализированной материально-технической базы; комплексность развития; обособленность отраслей внутри комплекса; целевая направленность на обеспечение целостности комплекса; маневренность отдельных его видов.

Отрасли строительных материалов тяготеют к сырьевому и потребительским факторам.

Преимущественно сырьевая ориентация – цемент, производство кирпича, асбестовых и шиферных изделий, стекла, гипса, извести и т.д. Преимущественно потребительская ориентация: железобетонные изделия и бетон, мягкая кровля. Строительный комплекс – звено любого ТПК.

Основными производителями цемента в настоящее время. являются (млн. т.): Белгородская и Брянская обл. (наименьшее сокращение производства в 90-е г.- 88%) – 3,5-3, Свердловская – 2,4, Московская, Краснодарский, Волгоградская, Ленинградская, Мордовия, Саратовская, Челябинская – 2-1,5. Самарская обл. – 0,2 млн. т., 26-е место из 35 регионов.

Машиностроение.

Машиностроение - одна из ведущих отраслей экономики нашей страны, которая состоит из большого количества под- отраслей и производств. Предприятия этой отрасли связаны между собой и с предприятиями других отраслей народного хозяйства.
Ассортимент выпускаемой продукции российского машиностро­ения отличается большим разнообразием, что обусловливает глубокую дифференциацию его отраслей и существенно влияет на разме­щение производства отдельных видов продукции.

В России машиностроение принадлежит к числу наиболее рас­пространенных в территориальном отношении отраслей промышленности. Однако в одних районах оно имеет профилирующее значение, а в других - его функции ограничены главным образом удовлетворе­нием внутренних потребностей.

По характеру технологического процесса многие отрасли маши­ностроения тяготеют к районам высокой технической культуры. В то же время эти районы обычно являются довольно емкими потребите­лями готовой продукции.

Совпадение источников сырья с местами потребления готовой про­дукции - оптимальный вариант размещения машиностроительных пред­приятий. В этом случае значительно сокращаются транспортные расхо­ды по перевозке металла, машин и оборудования, возникают условия для установления связей между машиностроением и черной металлур­гией. Машиностроительные заводы освобождаются от некоторых опе­раций, в большей мере свойственных металлургии, а металлургические заводы получают возможность использовать отходы машиностроения и специализироваться в соответствии с его потребностями.

При территориальной разобщенности сырьевых баз и основных потребителей машин и оборудования районы потребления имеют пре­имущества. Дело в том, что в машиностроении расход сырья на 1 т го­товой продукции составляет в среднем 1,3-1,5 тонн, между тем как затра­ты на транспортировку любой машины намного выше, чем затраты на транспортировку металла, который был использован для ее производ­ства. Поэтому даже металлоемкие производства, дающие малотранс­портабельную продукцию, часто тяготеют к районам потребления.

Анализ проведенных научных исследований по проблемам раз­мещения отдельных отраслей машиностроения показал, что в реше­нии вопросов их территориальной организации еще нет единства ни в постановке проблемы, ни в методах расчета и оценки эффективности, что усложняет поиск рационального варианта размещения машино­строения в целом.

Экономическая наука располагает многими приемами расчета сравнительной эффективности вариантов размещения. Основными из них являются:

-расчет по предприятию-аналогу (размещаемое предприятие бе­рется в качестве аналога для всех экономических районов; по этому методу проводят расчеты затрат, связанных с размещением предприя­тия-аналога, для каждого экономического района);

-расчет по условному представителю (в качестве условного представителя выбирают тип изделия, производство которого преоб­ладает в отрасли);

-расчет по фактическим технико-экономическим показателям производства (при таком методе расчеты ведутся по конкретным про­изводствам, а при оценке эффективности их размещения получают бо­лее достоверные результаты);

-определение на основе оптимизационных расчетов (этот метод с применением математического моделирования позволяет одновре­менно решать многие проблемы территориальной организации про­изводства).

Среди факторов, влияющих на размещение отраслей машиностро­ения, значительная роль принадлежит специализации и кооперирова­нию производства.

Специализация дает большие возможности для использования вы­сокоэффективного производственного оборудования, а также средств автоматизации производственных процессов.

Специализация может быть следующих типов:

-детальная или подетальная, которая подразумевает выпуск от­дельных частей или деталей готового продукта;

-предметная, т.е. отвечающая за выпуск определенных конеч­ных видов продукции;

-технологическая - производство полуфабрикатов (литье, раз­личные виды заготовок) или осуществление отдельной операции и тех­нологического процесса.

Специализация тесно связана с кооперированием, которое пред­полагает участие в процессе производства готового продукта несколь­ких предприятий.

Машиностроение отличается от других отраслей промышленно­сти рядом особенностей, которые влияют на его географию.

Наукоемкостъ. Производство наиболее прогрессивной и сложной техники концентрируется в районах и центрах, обладающих высоко­развитой научной базой: крупными НИИ, конструкторскими бюро, опытными заводами в Москве, Санкт-Петербурге и Новосибирске. Ориентация на научный потенциал - ведущий фактор размещения ма­шиностроительных предприятий.

Трудоемкость - это большие затраты и высокая квалификация используемого труда. Производство машин требует очень больших затрат рабочего времени. Поэтому многие отрасли машиностроения тяготеют к районам с высокой концентрацией населения. Для разра­ботки новых образцов техники необходимы не просто людские ресурсы, а высококвалифицированные рабочие и инженерно-технические кадры. Высокая трудоемкость присуща станкостроению (Москва),| авиационной промышленности (Казань, Самара), производству приборов и электронной техники (Ульяновск, Новосибирск).

Металлоемкость. Машиностроительный комплекс потребляет значительную часть черных и цветных металлов. В связи с этим ма­шиностроительные заводы, выпускающие металлоемкую продукцию (металлургическое, энергетическое, горно-шахтное оборудование), ориентируются на металлургические базы. Крупные заводы тяжелого машиностроения расположены на Урале (Екатеринбург).

Многие отрасли машиностроения развиваются в районах с благо­приятным для организации кооперирования экономико-географичес­ким положением. Например, автомобилестроение - в европейском Цен­тре и Поволжье. Поскольку перевозка машин обычно осуществляется на большие расстояния и в разных направлениях, машиностроительные заводы размещаются на крупных транспортных магистралях.

Некоторые машиностроительные предприятия ориентируются на потребителей их продукции, поскольку их продукцию сложно транс­портировать из-за большого веса и крупных размеров. Выгоднее их про­изводить прямо в районах потребления. Например, тракторы для пе­ревозки леса производятся в Карелии (Петрозаводск), комбайны для уборки зерновых - на Северном Кавказе (Ростов-на-Дону, Таганрог).

В зависимости от особенностей взаимодействия таких факторов, как материалоемкость, трудоемкость и энергоемкость, выделяют тя­желое, общее и среднее машиностроение.

В последние годы ситуация в машиностроительном комплексе России характеризуется как кризисная. В станкостроении свой профиль изменили 80% предприятий. Выпуск металлорежущих станков упал до 30%, кузнечно-прессовых машин до 11%. Практически полностью прекращен выпуск картофелеуборочных комбайнов, машин для внесения удобрений, льноуборочной техники, сеялок, тракторных прицепов. Мощности по выпуску тракторов используются на 15%, зерноуборочных комбайнов - на 14%, грузовых автомобилей - на 27%, троллейбусов - на 20% и т. д.
Машиностроительные предприятия наиболее сильно пострадали от разрыва производственных связей с предприятиями бывших союзных республик СССР. По сравнению с импортными товарами машиностроительная продукция нашей страны имеет более низкое качество и потому неконкурентоспособна на мировом рынке.
Предприятия данной отрасли распространены в России повсеместно. Но в одних районах машиностроение имеет профилирующее значение, а в других - его функции ограничены главным образом удовлетворением внутренних потребностей в продукции отрасли. Иногда оно лишь дополняет профиль тех промышленных комплексов, создание которых обязано использованию природных ресурсов, например, в Восточной Сибири. С точки зрения выпускаемой продукции, особенностей размещения производства и технологического процесса выделяют следующие подотрасли: тяжелое и энергетическое машиностроение, станкостроение, транспортное (автомобилестроение, судостроение и проч.), сельскохозяйственное машиностроение, тракторостроение, приборостроение, электроника и электротехника. На размещение предприятий машиностроения оказывают влияние многие факторы. Среди основных следует выделить: транспортный, наличие квалифицированных трудовых ресурсов, потребительский и др. Для одних отраслей машиностроения важным является одно из названных условий, для других - сочетание нескольких.

Разветвленная транспортная сеть, наличие удобных магистралей - первое важное условия, которое в той или иной мере учитывается при размещении всех отраслей машиностроительного комплекса. Разнообразие сырья и особенности конструкции разного рода машин обусловливают производственные связи между машиностроительными заводами, а также предприятиями смежных отраслей промышленности, производящими металл, пластмассу, резину, ткани, стекло (кооперирование). В то же время развита подетальная и предметная специализация различных заводов машиностроительного комплекса. Осуществлять производственные связи без развития транспорта и транспортной сети невозможно.

Машиностроение характеризуется высокой трудоемкостью производственного процесса. Наиболее трудоемкими являются приборостроение, электроника и электротехника, а также отрасли выпускающие сложную технику (аэрокосмическая промышленность, атомное машиностроение и др.).

К тому же одним из условий размещения современного машиностроения является обеспечение квалифицированной рабочей силой, наличие определенного уровня производительной культуры, а для новейших отраслей - соответствующих центров научных исследований и разработок.

Предприятия машиностроения. Производящие оборудование для добывающих отраслей промышленности, с/х технику, станки, суда, автомобили, оборудование для текстильной промышленности, размещаются в основном в районах потребления продукции. Так, судостроение и судоремонт сосредоточены у морского побережья и на крупных реках. В каждом регионе выпускается такая с/х техника, которая соответствует направлению с/х производства и природным условиям. Но необходимо учитывать наличие своего рода сырьевых баз - сосредоточение предприятий черной металлургии, выплавляющих металл для машиностроительных заводов. Так, к металлоемким (или материалоемким) относят следующие отрасли машиностроения: производство горно-шахтного и нефтяного оборудования, энергетическое машиностроение, а также некоторые виды транспортного машиностроения (например, тепловозостроение). Сотни таких предприятий построены на Урале, где расположена одна из крупнейших металлургических баз страны, и где образовалось несколько центров тяжелого машиностроения в Екатеринбурге, Нижнем Тагиле, Челябинске, Миассе, Перми и др.
Предприятия по производству горно-шахтного оборудования размещены в Прокопьевске, Киселевске, Анжеро-Судженске, Красноярске (около другой металлургической базы - Сибирской).
На предприятиях энергетического машиностроения изготавливаются паровые котлы, мощные паровые турбины и генераторы, гидротурбины, дизели, электродвигатели. Это заводы в Бийске, Барнауле, Таганроге, Белгороде, Санкт-Петербурге, Новосибирске. В Волгодонске (Ростовская область) действует завод, производящий оборудование для АЭС.

Тяжелое машиностроение относится к материалоемким отраслям с большим потреблением металла и относительно малой трудоемкостью. К тяжелому машиностроению относят производство металлургическо­го, горно-шахтного, крупноэнергетического, подъемно-транспортного оборудования, тяжелых станков, крупных морских и речных судов, ло­комотивов и вагонов. Размещение тяжелого машиностроения в первую очередь зависит от сырьевой базы и районов потребления.

Например, производство металлургического и горно-шахтного оборудования размещается, как правило, вблизи металлургических баз и в районах потребления готовой продукции.

Общее машиностроение включает группу отраслей, характери­зующихся средними нормами потребления металла, энергии, невысо­кой трудоемкостью. Предприятия общего машиностроения произво­дят технологическое оборудование для нефтеперерабатывающей, лесной, целлюлозно-бумажной, строительной, легкой и пищевой от­раслей промышленности. Как правило, предприятия этих отраслей раз­мещаются в районах потребления продукции. Однако и учитываются такие факторы, как наличие квалифицированных кадров и близость сырьевой базы. Предприятия этой группы размещены по всей терри­тории России.

Среднее машиностроение объединяет предприятия малой метал­лоемкости, но повышенной трудоемкости и энергоемкости - это при­боростроение, производство средств вычислительной техники, элект­ротехническая промышленность. Оно размещается там, где имеются квалифицированные кадры. Включает группу машиностроительных предприятий, отличающихся узкой специализацией, широкими свя­зями по кооперированным поставкам: автомобиле-, самолето-, стан­костроение (производство небольших и средних металлорежущих стан­ков), производство технологического оборудования для пищевой, легкой и полиграфической промышленности.

Станкостроение. Для станкостроения характерно более или менее повсеместное размещение производства, но большая часть выпускаемой продукции все же приходится на Центральный, Северо-Западный и Уральский районы.

Металлообработка. Производство металлических изделий и заготовок при довольно узкой специализации и массово-поточном методе работы территориально размещается следующим образом: производство металлических изделий приближено к потребителям, а заготовок - к источникам сырья (металлургическим базам).

Транспортное машиностроение включает в себя автомобилестроение, железнодорожное машиностроение, судостроение, авиастроение. Отечественная автомобильная промышленность выпускает легковые, грузовые машины, автобусы, троллейбусы. Первые крупные предприятия этой отрасли были построены в Москве, Ярославле и Нижнем Новгороде.

В настоящее время легковые автомобили выпускают заводы в Нижнем Новгороде и Ижевске, Миассе и Ульяновске, Москве и Тольятти, Всеволжске и Таганроге. Работают автобусные заводы в Павлово (Нижегородская область), Ликино-Дулево (Московская область), строится завод по выпуску автобусов при участии фирм ФРГ в Голицыно (Московская область), действует единственный в стране троллейбусный завод в г. Энгельс (Саратовская область). Грузовые автомобили выпускают в Москве, Нижнем Новгороде, Ульяновске, Набережных Челнах, Миассе. Наряду с этим действуют специализированные предприятия по производству моторов, дизелей (Заволжье, Ярославль, Москва, Коломна и др.).
В последние годы появляются совместные производства, на наших предприятиях осуществляется сборка автомобилей зарубежных фирм. Так, АО «Ижмаш» выпускает автомобили корейских марок, а АвтоВАЗ (в г. Тольятти) готовится к выпуску модели "Астра" (фирма "Опель") и др.

Паровозо- и вагоностроение было развито в России еще в начале века. Крупные заводы находятся в Нижнем Новгороде, Коломне, Брянске, Санкт-Петербурге, Улан-Удэ, Нижнем Тагиле. С 1957 г. выпуск магистральных паровозов был прекращен и заводы были переведены на производство тепловозов и электровозов (Коломна, Калуга, Людиново, Муром, Новочеркасск).
Вагоны выпускаются в Брянске (изотермические), Мытищах (вагоны для метрополитена), Нижнем Тагиле (вагоны с повышенной грузоподъемностью), Твери (двухъярусные вагоны для перевозки автомобилей), Абакане, Алтайске, Санкт-Петербурге и Вышнем Волочке, Усть-Катаве.

Морское и речное судостроение и судоремонт развиты в морских и речных портах: Санкт-Петербург, Астрахань, Нижний Новгород, Тюмень, Красноярск, Хабаровск, Благовещенск, Комсомльск-на-Амуре, Архангельск (в г. Северодвинск - атомные подводные лодки), Мурманск, Ярославль, Рыбинск, Зеленодольск и др.
Авиастроение представлено в крупных промышленных центрах: Москва, Казань, Самара, Воронеж, Саратов, Смоленск, Ростов-на-Дону, Таганрог и др. Главные факторы предприятий - удобство транспортных связей и квалифицированной рабочей силы.

Сельскохозяйственное машиностроение и тракторостроение. Производство тракторов, начавшееся на Путиловском заводе в Санкт-Петербурге, было потом организовано во многих городах, в т.ч. в Челябинске, Владимире, Липецке Чебоксарах, Рубцовске, Новотроицке, Петрозаводске (трактора для трелевки леса) и др. Тракторные заводы размещаются в основных сельскохозяйственных районах или в географической близости от металлургических баз.

Почти во всех экономических районах производятся комбайны и другая сельскохозяйственная техника. Заводы находятся в Ростове-на-Дону, Таганроге, Пятигорске, Сызрани, Бежецке (Тверская область), Воронеже, Красноярске, Омске, Биробиджане, Люберцах, Туле, Рязани и др. Однако многие предприятия в настоящее время вынуждены филироваться и выпуск сельскохозяйственной техники (например, заводы в Таганроге, Ростове-на-Дону).

Точное машиностроение. Предприятия группы производству точных машин, механизмов и инструментов (электроника и электротехника, приборостроение), где технологический процесс требует квалифицированного труда, размещаются в районах и центрах высокой технической культуры - в крупных городах.

Легкая промышленность.

Легкая промышленность производит предметы потребления преи­мущественно из сельхозсырья. В зависимости от особенностей продук­ции она делится на подотрасли - текстильную, швейную, кожевенно-обувную, меховую промышленность. Легкая промышленность отличается высокой трудоемкостью. Важное значение при размещении предприя­тий имеют также сырьевой и потребительские факторы. В 2002 г. на легкую промышленность пришлось 1,5% промышленного производства страны.

Легкая промышленность - отрасль с самым сильным сокращением производства среди всех отраслей за период 90-х годов. Резкое сокращение связано с тем, что продукция отечественной легкой промышленности в условиях внешнеторговой открытости не выдержала конкуренции с аналогичными импортными товарами - более дешевыми или более качественными. Сказался также разрыв связей по поставкам сырья, значительная доля которого поступала в Россию из бывших союзных республик: в нашей стране совсем не производятся хлопковое и нату­ральное шелковое волокна, значительно уступают перерабатывающим мощностям производства шерсти и кожи.

Текстильная промышленность, производящая ткани, является самой крупной подотраслью в легкой промышленности. Она состоит из групп производств, производящих разные виды тканей - хлопчатобумажные (из хлопкового волокна), шерстяные, шелковые, льняные и пенькоджу­товые (из конопляного и джутового волокна), а также трикотажные изде­лия. Основным видом сырья является сельскохозяйственное, но все шире используются химические волокна, с применением которых производится сегодня большинство шерстяных и почти все шелковые ткани. Полнос­тью из химических волокон состоят многие виды трикотажных изделий. В России в основном выпускают хлопчатобумажные ткани - около 80% суммарного объема производства. По 5-7% производства приходится на льняные, шелковые и синтетические ткани. Доля шерстяных тканей составляет менее 2% суммарного выпуска тканей в стране.

Текстильное производство в России раньше всего начало развиваться на территории Центрального района, так как здесь проживали многочис­ленные крестьяне, которые не могли себя прокормить за счет сельско­хозяйственного производства. И в настоящее время Центр резко выделя­ется среди остальных районов по производству всех видов тканей. На него приходится около 80% общего выпуска тканей в России. Лидирует Ива­новская область, на которую приходится более половины производства тканей в стране. В этом регионе производят в основном хлопчатобумаж­ные ткани. По производству шерстяных тканей первые места занимают Москва и Московская область, льняных тканей - Владимирская область, шелковых тканей - Пермская и Саратовская области. На втором месте по производству тканей находится Поволжский район, но на него прихо­дится всего 5% выпуска тканей в стране и он уступает Центральному району более чем в 15 раз. Москва и Московская область лидируют в России и по производству трикотажных изделий. На Центральный район приходится около 40% их суммарного выпуска в стране.

Главными центрами производства хлопчатобумажных тканей в стране являются города Иваново, Кинешма, Шуя (Ивановская область), Москва, Орехово-Зуево, Ногинск, Егорьевск, Серпухов (Московская область), Ковров и Муром (Владимирская область), Ярославль, Тверь, Чебоксары, Камышин (Волгоградская область), Барнаул. Шелковые ткани произво­дят в основном в Москве, Наро-Фоминске (Московская область), Киржаче (Владимирская область), Балашове (Саратовская область), Чайковском (Пермский край), Кемерово, Красноярске. Главные центры производ­ства льняных тканей в стране - Нововязники и Меленки (Владимирская область), Смоленск и Вязьма (Смоленская область), Кострома, Вологда, Великие Луки (Псковская область), Бийск (Алтайский край). Шерстяные ткани производят в Москве, Лосино-Петровском, Обухове (Московская область), Барыше (Ульяновская область), Сурске (Пензенская область). Центрами пенькоджутовой промышленности являются города Саранск, Рославль (Смоленская область), Клинцы (Брянская область). Трикотаж­ная промышленность хорошо развита в Москве, Санкт-Петербурге, Смо­ленске, Чебоксарах, Ульяновске, Оренбурге, Уфе.

Обувная промышленность, как и текстильная, в основном исполь­зует натуральное сырье, но все большая часть продукции выпускается с использованием искусственных кож, производимых химической про­мышленностью. Первое место в России по производству обуви занимает Центральный район (около 40% суммарного объема выпуска), второе - Уральский район (14% производства), третье - Поволжский район (12% производства). Первые промышленные центры производства обуви воз­никли на базе кустарных промыслов в Центральной России. Это города Осташков и Кимры в Тверской области, Богородск в Нижегородской области, Киров. Но в настоящее время главным фактором размещения предприятий отрасли является потребительский. Соответственно самыми крупными центрами по производству обуви являются Москва, Санкт-Петербург, Тула, Ярославль, Курск, Пенза, Ставрополь, Уфа, Челябинск.

На потребителя ориентируются в размещении и предприятия швей­ной промышленности. Фактически размещение отрасли по территории страны повторяет рисунок размещения населения. Крупнейшими цент­рами производства являются самые крупные города России: Москва, Санкт-Петербург, Новосибирск, Нижний Новгород и пр.

Главные центры меховой промышленности возникли в районах, куда стекались основные потоки заготавливаемой пушнины, В настоя­щее время в основном используются меха, поставляемые звероводством, а не пушнина диких животных. Но производство осталось в старых цент­рах, так как в них сформировались трудовые навыки по обработке пуш­нины. Самые крупные предприятия меховой промышленности располо­жены в Казани, Кирове и Слободском (Кировская область), Чите.

Пищевая промышленность.

Основное назначение пищевой промышленности -производство продуктов питания. Ее развитие позволяет ликвидировать различия в снабжении населения продовольствием, связанные с неодинаковыми природными условиями районов. Пищевые концентраты, консервы, замороженные овощи и фрукты не портятся при перевозках и долгом хранении. Их производство способствует освоению все новых терри­торий с природными условиями, неблагоприятными для сельского хозяйства.

Пищевая промышленность тесно связана с сельским хозяйством По характеру используемого сырья отрасли, входящие в ее состав, под­разделяются на две группы.

В первую группу входят отрасли, использующие необработанное сырье: крупяная, маслодельная, сахарная, чайная, консервная, рыбная.

Во вторую группу входят такие отрасли, использующие сырье, прошедшее переработку, как чаеразвесочная, кондитерская, хлебопе­карная, макаронная.

Пищевая промышленность встречается практически везде, где по­стоянно проживают люди. Этому способствует широкое распростра­нение используемого сырья и повсеместное потребление пищевых про­дуктов. Тем не менее, в размещении пищевой промышленности имеются определенные закономерности.

Размещение предприятий пищевой промышленности основано на учете их конкретных особенностей:

1)предприятия, производящие скоропортящуюся и нетранспор­табельную продукцию, размещают в районах ее потребления;

2)предприятия, перерабатывающие нетранспортабельное и не вы­держивающее длительного хранения сырье, размещают в зонах произ­водства этого сырья (предприятия консервной, молочной, винодель­ческой, рыбной и других отраслей);

3)в районах сырьевых баз размещают и предприятия, отличаю­щиеся особой сырьеемкостью производства. К ним относятся сахар­ные заводы, маслобойные предприятия.

К районам производства сельскохозяйственного сырья тяготеют отрасли первой группы. Вес их готовой продукции меньше, чем исходно­го сырья. Это связано с его обезвоживанием (сушка чая, фруктов) и воз­никновением значительных отходов при переработке. Кроме того, ис­пользуемые продукты портятся при длительной транспортировке и хранении (молоко, фрукты и пр.). Поэтому сырье должно перерабаты­ваться скорее и перевозиться не далее чем на 50-60 км. Избыток сырья ведет к потерям, недостаток - к простою дорогостоящей техники. Таким образом, география рассматриваемых отраслей зависит не только от на­личия сырья в тех или иных районах, но и от размеров сырьевой базы.

К местам потребления готовой продукции тяготеют отрасли вто­рой группы. Сырье, используемое ими, уже прошло первичную пере­работку. Перевозить его выгоднее, чем готовую продукцию.

Некоторые отрасли пищевой промышленности в равной степени ориентируются и на сырье, и на потребителя.