Неисправности по предпосылке I чаще всего возникают из-за нарушения правил транспортировки, развертывания и проведения регламентных работ. При этом вероятность появления одновременно нескольких неисправностей достаточно велика. Поэтому порядок поиска неисправностей должен быть следующим.
Чтобы не потерять ориентировки при анализе признаков неисправности, первым шагом испытаний должна быть тщательная проверка правильности установки исходных положений рабочих органов переключения и регулировки. Неправильная их установка может быть причиной появления ложной информации о ненормальной работе системы.
Нарушение порядка включения некоторых систем также приводит к появлению признаков ложной неисправности, а в отдельных случаях и к аварии.
Поэтому прежде всего необходимо:
— устранить влияние возможных расстроек;
— соблюдая правила техники безопасности, проверить напряжения источников питания.
Если в результате этого не удается добиться нормальной работы аппаратуры, то поиск поврежденного элемента производится в следующем порядке.
Используя имеющиеся в системе органы переключения, регулировки, средства контроля и трактовую схему, способом
контрольных переключений добиваются максимально возможного сужения границ неисправного участка системы
(вплоть до каскада).
Освободившись предыдущими испытаниями от признаков ложных неисправностей, влияния расстроек и ненормального режима питания, а также, выделив неисправный участок системы (канал, блок, каскад), нужно обратиться к принципиальной схеме участка (элемента) и произвести анализ признаков повреждения и его возможных причин. При этом намечается дальнейший порядок испытаний и выбираются наиболее рациональные способы. Применяя способ промежуточных измерений или другие способы, определяется поврежденный элемент и устанавливается причина отказа. После устранения повреждения необходимо произвести контрольные измерения в цепях схемы, подвергшейся ремонту, с целью проверки режимов и параметров и настроить и отрегулировать восстановленный элемент до полного соответствия с данными инструкции по эксплуатации. Приведенная совокупность правил обладает достаточной общностью для поиска неисправностей в различных системах.
Порядок испытаний при обнаружении неисправностей, возникающих во время нормальной работы системы
При предпосылке II вероятность возникновения одновременно нескольких неисправностей мала. Очевидно, что 1-й и 2-й этапы рассмотренного порядка могут быть опущены. Обнаружение неисправности надо начинать с опроса обслуживающего персонала об обстоятельствах, которые сопутствовали появлению неисправности. Эта информация может оказаться полезной, так как она выявляет неправильные действия операторов или техников. Затем анализируются признаки ненормальной работы, и дальнейшие испытания проводятся по изложенному выше порядку.
