контрольной проверки тормозов

______ 20 ___ г. Станция ____________

 

1. Поезд № ____, весом ____ тс, всего осей ___________ локомотив серия____ № _____________

2. Станция, где производилось полное опробование тормозов и выдана справка о тормозах формы ВУ-45 _________________________________________________

_____

3. Зарядное давление тормозной магистрали локомотива_______и хвостового вагона _____________________ кгс/см².

4. Плотность питательной сети ___________ тормозной сети ______локомотива, плотность уравнительного резервуара крана машиниста ________________

5. Темп перехода с повышенного на нормальное зарядное давление _________с.

6. Стабильность поддержания давления в тормозной магистрали при поездном положении ручки и перекрыши с питанием после ступени торможения _________

_____

7. Завышение давления уравнительном резервуаре после снижения давления в нем на 1,5 кгс/см² и перевода ручки в перекрышу с питанием_________ с.

8. Пределы давления в главных резервуарах: верхний ___________, нижний ____

___кгс/см².

9. Проходимость воздуха через блокировочное устройство № 367.

10. Плотность тормозной сети поезда: пассажирского _______с, грузового при поездном положении ручки ______ с и при перекрыше с питанием после ступени торможения _______с.

11*. На грузовых вагонах включение грузовых режимов в соответствии с загрузкой, горного и равнинного режимов; на пассажирских вагонах включение короткосоставного и длинносоставного режимов ____________________________

___________________________________________________________________

12*. Установка композиционных и чугунных колодок в соответствии с положением валиков в отверстиях затяжек горизонтальных рычагов и расположение колодок на поверхности катания колес ______________________________________________

___________________________________________________________________

13*. Вагоны с выключенным тормозом.

14*. Вагоны, тормоза которых включены, но не пришли в действие или самопроизвольно отпустили _______________________________________________

_____

15*. Величина выхода штока тормозных цилиндров при полном служебном торможении ________ мм; на пассажирских вагонах положение упора провода авторегулятора рычажной передачи ________, размер А ________ мм при полном служебном торможении.

1. Время отпуска хвостовой группы вагонов __________________с.

17. Действие электропневматического тормоза, с проверкой целостности электрической цепи ЭПТ в составе, напряжения постоянного тока при тормозных положениях ручки крана машиниста на локомотиве и в цепи хвостового вагона ________ В.

18*. В пассажирских поездах, в составе которых находятся вагоны с воздухораспределителями западноевропейского типа, проверить исправность противоюзных устройств и скоростных регуляторов.

19. Тормозное нажатие на 100 тс веса поезда: данные по справке формы ВУ-45_______тс; фактическое ———— тс, определенное в результате контрольной проверки.

20. Другие данные, полученные по результатам контрольной проверки ________

_____

 

Подписи работников ______________________________________________________

локомотивного и вагонного хозяйства,________________________________________

проводивших контрольную проверку_________________________________________

 

Примечание. Акт контрольной проверки составляется под копирку количество экземпляров, установленном комиссией.

При выявлении и устранении неисправностей тормозного оборудования машинисту локомотива выдается новая справка формы ВУ-45, ранее выданный подлинник справки передается в локомотивное депо.

В пунктах акта, отмеченных значком, указать номера вагонов, тормозное оборудование которых не соответствует требованиям настоящей Инструкции.

 

ПРИЛОЖЕНИЕ 5

 

ТАБЛИЦЫ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ТОРМОЗНОГО ПУТИ

В ЗАВИСИМОСТИ ОТ РАСЧЕТНОГО

ТОРМОЗНОГО КОЭФФИЦИЕНТА (В ПЕРЕСЧЕТЕ

НА ЧУГУННЫЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ),

СКОРОСТИ НАЧАЛА ТОРМОЖЕНИЯ

И КРУТИЗНЫ СПУСКА

 

 

Грузовой поезд, i = 0

V, км/ч	Расчетный тормозной коэффициент
0.1	0.15	0.2	0.25	0.28	0.3	0.33	0.35	0.4	0.45	0.5	0.55	0.6	0.65	0.7	0.75	0.8
Грузовой поезд, i = -0,002
V, км/ч	Расчетный тормозной коэффициент
0.1	0.15	0.2	0.25	0.28	0.3	0.33	0.35	0.4	0.45	0.5	0.55	0.6	0.65	0.7	0.75	0.8

 

 

 

Грузовой поезд, i = - 0,004
V, км/ч	Расчетный тормозной коэффициент
0.1	0.15	0.2	0.25	0.28	0.3	0.33	0.35	0.4	0.45	0.5	0.55	0.6	0.65	0.7	0.75	0.8
Грузовой поезд, i = - 0,006
V, км/ч	Расчетный тормозной коэффициент
0.1	0.15	0.2	0.25	0.28	0.3	0.33	0.35	0.4	0.45	0.5	0.55	0.6	0.65	0.7	0.75	0.8
	—

 

 

 

Грузовой поезд, i = - 0,008
V, км/ч	Расчетный тормозной коэффициент
0.1	0.15	0.2	0.25	0.28	0.3	0.33	0.35	0.4	0.45	0.5	0.55	0.6	0.65	0.7	0.75	0.8
	—
	—
	—
	—
	—
Грузовой поезд, i = - 0,010
V, км/ч	Расчетный тормозной коэффициент
0.1	0.15	0.2	0.25	0.28	0.3	0.33	0.35	0.4	0.45	0.5	0.55	0.6	0.65	0.7	0.75	0.8
	—
	—
	—
	—
	—
	—
	—
	—
	—

 

 

 

Грузовой поезд, i = - 0,012
V, км/ч	Расчетный тормозной коэффициент
0.1	0.15	0.2	0.25	0.28	0.3	0.33	0.35	0.4	0.45	0.5	0.55	0.6	0.65	0.7	0.75	0.8
	—
	—
	—
	—
	—
	—
	—
	—
	—
	—
	—	—
	—	—
	—	—
Грузовой поезд, i = - 0,014
V, км/ч	Расчетный тормозной коэффициент
0.1	0.15	0.2	0.25	0.28	0.3	0.33	0.35	0.4	0.45	0.5	0.55	0.6	0.65	0.7	0.75	0.8
	—

---

⇐ Предыдущая19202122232425262728

Поделиться с друзьями:

---

Дата добавления: 2015-10-27; Мы поможем в написании ваших работ!; просмотров: 384 | Нарушение авторских прав

---

Лучшие изречения:

© 2015-2024 lektsii.org - Контакты - Последнее добавление