Главные резервуары предназначены для создания запаса сжатого воздуха, необходимого для работы тормозов. Наличие в главных резервуарах давления, превышающего зарядное давление в тормозной магистрали, позволяет обеспечить необходимую периодичность включения компрессоров при их работе, а также способствует понижению относительной влажности воздуха в магистрали. Кроме того, в самих главных резервуарах происходит охлаждение сжатого воздуха и выделение из него влаги и масла.
Количество резервуаров выбирают в зависимости от назначения подвижного состава. На локомотивах, вагонах электропоездов и дизель-поездах устанавливают от одного-двух до десяти главных резервуаров общим объемом от 250 до 2160 л с учетом подачи компрессоров и обеспечения оптимальных условий отпуска и зарядки тормозов.
Объем главных резервуаров (м3) можно определить по формуле
(19)
где V — объем тормозной сети поезда, м3;
р м , р’ мдавление в тормозной сети соответственно до и после торможения, МПа;
А — утечка воздуха, МПа в 1 мин;
Q К—подача компрессора, м3/мин;
р ат— атмосферное давление, 0,1 МПа;
t — время отпуска тормозов поезда, мин;
р 1—давление воздуха в главных резервуарах до начала отпуска, МПа;
р 2 — минимальное давление воздуха в главных резервуарах в процессе отпуска, МПа.
В первоначальный период отпуска и зарядки, когда ручка крана машиниста выдерживается в I положении и происходит прямое сообщение главных резервуаров с тормозной магистралью, расход сжатого воздуха достигает 6 - 7,8 м3/мин и значительно превышает подачу компрессора. Поэтому питание тормозной магистрали происходит как от работающего компрессора, так и запасом сжатого воздуха, аккумулированного в главных резервуарах. После зарядки тормозной сети расход сжатого воздуха уменьшается и определяется только расходом на компенсирование утечек из тормозной системы.
Главный резервуар (рис. 20) состоит из цилиндрической части (обечайки) 1 и двух выпуклых днищ 2, изготовленных из листовой стали толщиной соответственно 5 и 8 мм. На резервуарах имеются бобышки для присоединения трубопроводов и водоспускных кранов. На металлической паспортной табличке указываются наименование завода изготовителя, заводской номер резервуара, дата его изготовления, рабочее давление и срок освидетельствования.
Рис. Главный резервуар тепловоза
Законспектировать и ответить на вопросы
Назначение главных резервуаров?
Устройство главных резервуаров?
Что пишут на паспортной табличке главных резервуаров?
