Призначення, зміст і порядок проведення контрольного огляду
Постійна справність та готовність машин до застосування забезпечується планово-попереджувальною системою технічного обслуговування, яка передбачає обов’язкове проведення визначеного виду обслуговування в повному обсязі після встановленого напрацювання календарного часу чи стану експлуатації.
Технічне обслуговування, яке зроблено своєчасно та якісно, забезпечує постійну бойову готовність машини, надійну роботу та тривалий час її служби.
Технічне обслуговування включає чистку та мийку машини, дозаправку чи заміну ПММ, охолоджуючої та робочої рідини, змащення агрегатів, підтягування кріплень вузлів, агрегатів, з’єднань трубопроводів, регулювання механізмів та систем, виявлення та усунення несправностей вузлів та агрегатів, перевірка працездатності механізмів та обладнання.
Для підтримки машини у технічно справному та готовому стані передбачено такі види ТО:
- контрольний огляд машини перед виходом;
- контрольний огляд машини на привалах;
- щоденне технічне обслуговування;
- технічне обслуговування №1;
- технічне обслуговування №2;
- сезонне обслуговування;
- технічне обслуговування на зберіганні.
Контрольний огляд машини проводиться перед кожним виходом з парку чи перед виконанням завдання, на привалах, для перевірки справності машини та дозаправки її при необхідності експлуатаційними матеріалами.
Тривалість огляду 10-12 хв.
Контрольний огляд на привалах проводиться через 2-3 години руху на марші з метою перевірки справності та готовності машини до подальшого руху, тривалість огляду 10-12 хв.
Контрольний огляд БТР-70 перед виходом.
Найменування робіт:
- перевірити заправку машини паливом. При необхідності дозаправити
- перевірити рівень масла в картерах двигунів. При необхідності дозаправити масло до рівня мітки «П» на масловимірювальному стержні
- перевірити заправку машини охолоджуючою рідиною. При необхідності дозаправити до норми
- впевнитись у відсутності підтікання із систем живлення, мащення та охолодження. При виявленні підтікань виявити причину і усунути її
- перевірити стан акумуляторної батареї
- запустити двигуни і прослухати їх роботу на різних режимах, перевірити роботу контрольно-вимірювальних приладів
- Перевірити роботу фар, задніх ліхтарів, сигналу, ліхтаря радиста і роботу перемикача режимів світломаскування. Встановити в потрібне положення кришки світломаскувальних пристроїв фар і задніх ліхтарів
- перевірити тиск повітря в шинах коліс і при необхідності довести його до відповідності умовам руху
- перевірити, чи завернуті пробки в днищі машини і чи закритий зливний клапан водовідливної системи і лючок в днищі корпуса
- перевірити дію робочої і стоянкової гальмових систем.
- перевірити роботу електроспусків кулеметів
- перевірити роботу підйомного і поворотного механізмів баштової установки, а також дію її стопорів.
- перевірити укладку і кріплення патронних коробок
- перевірити видимість через прилади спостереження, їх кріплення і стан
- перевірити роботу радіостанції і переговорного пристрою
- перевірити справність електричних ланцюгів до піропатронів балонів ППО
- перевірити справність контрольних ламп:
ПОЖЕЖА, ГАЛЬМА, ВОДА В КОРПУСІ, ПЕРЕГРІВ ВОДИ У ДВИГУНІ,
ПОКАЖЧИК ПОВОРОТУ, БОКОВІ ЛЮКИ, ЗАСЛІНКА ВОДОМЕТА
- перевірити наявність, стан і надійність кріплення комплекту ЗІП зовні і всередині машини
Контрольний огляд БТР-70 на привалах.
- впевнитись у відсутності підтікань із систем силової установки
В передбаченні плаву:
- перевірити, чи завернуті пробки в днищі машини та закриті зливний клапан і лючок в днищі корпусу
- перевірити дію клапанів водовідливної системи і залишити їх в закритому положенні
- перевірити дію водовідкачуючого електронасосу короткочасним ввімкнкнням в роботу
- при встановлених додаткових ємностях (каністрах) для бензину перевірити затяжку ланцюгів кріплення каністр
- в умовах особливо великої запиленості повітря через кожні 100 км маршу промити повітроочисники
За час, який відводиться для проведення контрольного огляду БТР-70-10-12 хв. кожен член екіпажу повинен твердо знати та уміло виконувати визначені обов’язки, узгоджуючи свої дії з діями інших згідно з графіком огляду машини.
Про результати перевірки та всіх виявлених несправностях екіпажі доповідають командиру взводу, який, в свою чергу, доповідає командиру роти та приймають заходи до їх усунення.
Своєчасне та правильне проведення контрольного огляду машини гарантують від багатьох випадків на марші та в бою. Для того, щоб екіпажі вміли кваліфіковано та злагоджено проводити КО машини у відведений час, командири підрозділів повинні систематично проводити тренування та особисто контролювати навички підлеглих у виконанні всіх робіт в різних умовах, в тому числі і вночі.
