| Херсонська державна морська академія | ||||
| Кафедра управління судном та безпеки життєдіяльності на морі | ||||
| курсова робота | ||||
| з дисципліни «Теорія та будова судна» | ||||
| на тему: Складання вантажного плану балкеру | ||||
| «SUNRAY» | ||||
| Курсанта ІІ курсу 121 групи | ||||
| напряму підготовки 6.070104 Морський та річковий транспорт | ||||
| професійного спрямування «Судноводіння» | ||||
| (прізвище та ініціали) | ||||
| Керівник: старший викладач кафедри управління судном та безпеки життєдіяльності на морі Нестеренко В.Б. | ||||
| Національна шкала: | ||||
| Кількість балів: | ||||
| Оцінка ECTS: | ||||
| Члени комісії: | ||||
| (підпис) | (прізвище та ініціали) | |||
| (підпис) | (прізвище та ініціали) | |||
| (підпис) | (прізвище та ініціали) | |||
| м. Херсон – 2014 рік | ||||
ПРИЛОЖЕНИЕ Б
Пример оформления листа технического задания
| Херсонська державна морська академія | ||||||
| (назва вищого навчального закладу) | ||||||
| Факультет | судноводіння | |||||
| Кафедра | управління судном та безпеки життєдіяльності на морі | |||||
| Напрям | 6.070104 Морський та річковий транспорт | |||||
| Курс | ІІ | Семестр | Група | |||
| Завдання | ||||||
| НА ВИКОНАННЯ КУРСОВОГО ПРОЕКТУ (РОБОТИ) | ||||||
| Попову Сергію Вадимовичу | ||||||
| (прізвище, ім’я, по-батькові курсанта / студента у давальному відмінку) | ||||||
| Тема проекту(роботи) | Складання вантажного плану балкеру «SUNRAY». | |||||
| Вантаж: кукурудза. Порт відходу: Бердянськ. Порт призначення: Тріполі | ||||||
| Термін здачі студентом закінченого проекту (роботи) | 5.05.2014 р. | |||||
| Вихідні дані до проекту (роботи) | Інформація про остійність для капітана | |||||
| m/v «SUNRAY». Вантаж: кукурудза. Порт відходу: Бердянськ. Порт | ||||||
| призначення:Тріполі | ||||||
| Зміст розрахунково-пояснювальної записки (перелік питань, що їх належить розробити): | ||||||
| 1. Характеристика судна. 2. Аналіз маршруту. 3. Транспортна характеристика | ||||||
| вантажу. 4. Розрахунок тривалості рейсу. 5. Розрахунок водотоннажності, | ||||||
| дедвейту та чистої вантажопідйомності. 6. Розподіл вантажу між вантажними | ||||||
| відсіками. 7. Розрахунок посадки та остійності. 8. Розрахунок диференту та | ||||||
| осідань судна. 9. Розрахунок і побудова ДСО. 10. Перевірка повздовжньої | ||||||
| міцності завантаженого судна. | ||||||
| Перелік графічного матеріалу (з точним означенням обов’язкових креслень) | ||||||
| 1. Вантажний план судна (АЗ). | ||||||
| 2. Діаграми статичної остійності судна на відхід та на прихід (А3). | ||||||
| Дата видачі завдання | 27.01.2014 р. | |||||
КАЛЕНДАРНИЙ ПЛАН
| № | Назва етапів курсового проекту (роботи) | Термін виконання етапів проекту (роботи) | Примітка | |
| 1. | Характеристика судна | хх.хх.хх- хх.хх.хх | виконано | |
| 2. | Аналіз маршруту | хх.хх.хх- хх.хх.хх | виконано | |
| 3. | Транспортна характеристика вантажу | хх.хх.хх- хх.хх.хх | виконано | |
| 4. | Розрахунок тривалості рейсу | хх.хх.хх- хх.хх.хх | виконано | |
| 5. | Розрахунок водотоннажності, дедвейту та чистої вантажопідйомності. | хх.хх.хх- хх.хх.хх | виконано | |
| 6. | Розподіл вантажу між вантажними відсіками | хх.хх.хх- хх.хх.хх | виконано | |
| 7. | Розрахунок посадки та остійності. | хх.хх.хх- хх.хх.хх | виконано | |
| 8. | Розрахунок диференту та осідань судна | хх.хх.хх- хх.хх.хх | виконано | |
| 9. | Розрахунок і побудова діаграми статичної остійності. | хх.хх.хх- хх.хх.хх | виконано | |
| 10. | Перевірка повздовжньої міцності завантаженого судна. | хх.хх.хх- хх.хх.хх | виконано | |
| 11. | Оформлення пояснювальної записки та запланованого графічного матеріалу | 1.05.14-4.05.14 | виконано | |
| Курсант / студент | ||||
| Керівник проекту (роботи) | (підпис) | |||
| (підпис) Нестеренко Володимир Борисович | ||||
| (прізвище, ім’я, по-батькові) | ||||
ПРИЛОЖЕНИЕ В
Пример оформления реферата курсовой работы
Реферат
Курсова робота: 35 сторінок, 3 рисунки, 6 таблиць, 2 креслення формату А3, 2 додатки.
У курсовій роботі виконано складання вантажного плану суховантажу «ORANGE PHOENIX». Для чого вивчені характеристики судна. Проаналізований заданий маршрут переходу суховантажу «ORANGE PHOENIX»: Херсон – Александрія. Виконана транспортна характеристика вантажу: пшениця. Здійснений розподіл вантажу між вантажними відсіками. Розрахована і побудована діаграма статичної остійності судна на відхід і на прихід. Виконано перевірку повздовжньої міцності завантаженого судна.
Побудована діаграма статичної остійності перевірена на відповідність критеріям Міжнародного коду початкової остійності 2008 року ІМО. Здобуті критерії відповідають встановленим критеріям остійності ІМО.
Отримані в роботі результати повністю відповідають технічному завданню.
вантажний план судна, осідання, ДИФЕРЕНТ, повздовжня міцність, діаграма статичної остійності, критерій погоди
Реферат
Курсовая работа: 35 страниц, 3 рисунка, 6 таблиц, 2 чертежа формата А3, 2 приложения.
В курсовой работе выполнено составление грузового плана сухогруза «ORANGE PHOENIX». Для чего изучены характеристики судна. Проанализирован заданный маршрут перехода сухогруза «ORANGE PHOENIX»: Херсон − Александрия. Выполнена транспортная характеристика груза: пшеница. Осуществлено распределение груза между грузовыми отсеками. Рассчитана и построена диаграмма статической остойчивости судна на отход и приход. Выполнена проверка продольной прочности загруженного судна.
Построенная диаграмма статической остойчивости проверена на соответствие критериям Международного кода начальной остойчивости 2008 ИМО. Вычисленные критерии соответствуют установленным критериям остойчивости ИМО.
Полученные в работе результаты полностью соответствуют техническому заданию.
ГРУЗОВОЙ ПЛАН СУДНА, ОСАДКА, ДИФФЕРЕНТ, ПРОДОЛЬНАЯ ПРОЧНОСТЬ, ДИАГРАММА СТАТИЧЕСКОЙ ОСТОЙЧИВОСТИ, КРИТЕРИЙ ПОГОДЫ
Abstract
Course work: 35 pages, 3 figures, 6 tables, 2 drawing A3, 2 appendix.
In the course work carried out the cargo plan of bulk carrier «ORANGE PHOENIX». Why study the characteristics of the vessel. Analyzed specified route transition of dry cargo ship «ORANGE PHOENIX»: Kherson - Alexandria. Made cargo transport characteristics: wheat. Distribution of the load was carried between the cargo compartments. It was designed and built the static stability diagram of the ship on departure and arrival. Verification of longitudinal strength of loaded vessel was carried out.
Built the static stability diagram tested for compliance with the criteria of the Code on Intact Stability for All Types of Ships, IMO. The obtained criteria correspond to the IMO stability criteria.
Obtained results fully comply with the technical task.
CARGO PLAN, DRAFT, TRIM, LONGITUDINAL STRENGTH, THE STATIC STABILITY DIAGRAM, WEATHER CRITERION
ПРИЛОЖЕНИЕ Г
