Уровень физического развития велосипедистов старшего возраста

Примечание. 0,1 балла оцениваются: ЖЕЛ – 50 мл; ЖЕЛ/рост – 0,26 мл/см; ЖЕЛ/вес – 0,5 мл/кг; становая сила – 2 кг; относительная сила – 3%; индекс силовой подготовленности – 0,05.

Проиллюстрируем расчет УФР следующим примером: мсмк А. Водянников в 15 лет имел вес 75,8 кг, рост 180 см, окружность грудной клетки (пауза) 94 см (по таблице оценивается 4,3 балла), ЖЕЛ 5600 мл (4,5 балла), отношение ЖЕЛ к росту 31 мл/см (4,2 балла), становую силу 150 кг (4 балла), динамометрию правой кисти 56 кг (4 балла), ИСП — индекс силовой подготовленности (отношение произведения становой силы в килограммах на рост в метрах к весу в 1 кг) 3,5 (3,5 балла). Сумма за УФР — 25,1 балла.

В. П. Чурилов предлагает градацию УФР, выведенную после расчета среднего показателя у 93 из 152 юношей (16,29±3,86) и у 104 из 125 юниоров (17,56±4,0), набравших более 10 баллов (табл. 15).

Таблица 15

Градация УФР юношей и юниоров

(в баллах)

Комплексная оценка показателей физического развития и скоростно-силовой подготовленности может быть использована при отборе юных велосипедистов-спринтеров, причем можно ориентироваться на результаты скоростно-силовых тестов. Однако данные физического развития, физической и функциональной подготовленности не всегда являются достаточно надежными критериями для прогнозирования спортивных успехов подростков в гонках на средние дистанции. Здесь оценка спортивных способностей должна проводиться на основании изучения динамики спортивных результатов и комплекса функциональных показателей сердечно-сосудистой и дыхательной систем.

Одним из критериев специализации спортсмена является так называемый весо-ростовой показатель. У спринтеров этот показатель равен 400 – 410 г/см, у гонщиков на средние дистанции – 390 – 400 и у шоссейников – 380 – 400 г/см. В отдельных случаях могут быть некоторые отклонения, связанные с индивидуальными особенностями спортсменов.

Тренеры, занимающиеся с подростками и юношами, должны способствовать участию юных спортсменов в различных видах велосипедных гонок, чтобы выявить их возможности. Можно привести много примеров, когда спортсмены после многих лет выступлений в гонках на шоссе переходили на трек и добивались там очень высоких результатов и, наоборот, трековые гонщики становились «шоссейниками» и выигрывали крупные соревнования.

Если спортсмен легко выигрывает у сверстников финиш и показывает хорошее время на коротких отрезках, его можно ориентировать на спринтерские гонки по треку. Если же велосипедист справляется с длительной работой, хорошо едет в горах, ему можно рекомендовать выступать в гонках на шоссе. А в дальнейшем выбор специализации (шоссе или трек) будет зависеть от специальной подготовки, физических, функциональных и психических возможностей занимающегося. Обычно к 16 – 17 годам уже определяется тот вид велосипедных гонок, в котором спортсмен может добиться лучших результатов.

Чтобы дать объективное заключение о пригодности спортсмена к большим нагрузкам и его способности показывать высокие спортивные результаты, необходимо иметь данные по приведенным ниже показателям.

Физическое развитие.

Определяется с учетом антропометрических данных спортсмена и зависит как от общефизической, так и от специальной подготовки.

По данным М. М. Евдокимовой (1966), физическое развитие 50% обследованных велосипедистов высокой квалификации было оценено как среднее, 36,4% – выше среднего и только 13,6% спортсменов получили высокую оценку. При обследовании велосипедистов в 1971 г. высокую оценку получили уже 40%, а в 1978 г. – 55% спортсменов. Это говорит о том, что в последние годы на физическое развитие велосипедистов тренеры и врачи стали обращать больше внимания, чем раньше.