Порядок учета зерна и отходов, полученных в процессе очистки

Степень очистки зерна от сорной и зерновой примеси характеризуется следующими данными: коэффициент очистки от сорной примеси 75%, от зерновой – 40%, от мелкой зерновой – 25%.

Зольность зерна снижается на0,07 – 0,11%.

Классификация отходов:

1. побочные продукты:

1.1 кормовой зернопродукт 1 категории с содержание зерна от 70до 85%, в т.ч. зерна пшеницы, отнесенные к основному зерну – не более 20%.

1.2 2 кат. – с содержанием зерна 50-70 %, не более 15%.

1.3 3 кат.- с содержанием зерна от 30 до 50 %, не более 10%.

1.4 4 кат.- с содержанием зерна от 10 до 30 %, не более 5%.

1.5 5 кат. – с содержанием зерна от 2 до 10%, не более 2%.

1.6 мучка кормовая.

1.7 отруби.

2. отходы:

2.1. Некормовой продукт, содержание зерна не более 2%.

В процессе подготовки зерна к помолу получаются отходы и кормовые зернопродукты, которые направляют в специальные бункера, вместимость которых рассчитывают на 10 – 20 часов работы завода. Бункера размещают на нижних этажах, чтобы обеспечить подачу продуктов самотёком с верхних этажей. Отходы необходимо взвесить. Для этого учитывают показатели весов, перед бункерами. Некормовые отходы необходимо измельчить в дробилках, чтобы исключить распространение карантина – сорняков. К Некормовые отходам относятся: аспирационные относы, отходы после сепараторов, камнеотборников, концентраторов, куколеотборника.

К кормовым отходам относятся: проходы обоечных, отходы моечных машин.

Количество отходов при различных помолах пшеницы:

1.) Хлебопекарные помолы пшеницы:

2,2% - кормовые зернопродукты;

0,7% - отходы и механические потери.

2.) Обойные помолы пшеницы:
2,0%-кормовые зернопродукты;
0,7% - отходы и механические потери.

Изучение оборудования для приемки зерна

Гидравлический вагоноразгрузчик ВРГ

После подачи вагона на платформу до переднего упора его зажимают вторым упо­ром. При помощи лебедки открывают дверь вагона, щитоотжиматетем отжимают и приподнимают щит. Затем внутрь вагона вводят разгружающий механизм. Включив скребковые конвейеры, выбирают зерно из средней части вагона. После этого при по­мощи гидродомкратов наклоняют вагон вокруг поперечной оси то в одну, то в другую сторону, зерно высыпается через дверной проем в бункер.

После выгрузки зерна платформу устанавливают в исходное положение, убирают из вагона разгружающий механизм и щитоотжиматель, опускают упоры и откатывают порожний вагон.

Пульт управления и электрораспределительный щит установлены в отдельном по­мещении. Применение гидродомкратов для наклона платформы и скребкового разгру­жающего механизма позволили снизить металлоемкость вагоноразгрузчика, упростить его и повысить надежность.

На Чебоксарском элеваторе технические перевооружение, гидравлический вагоноразгрузчик не применяется. Поступают вагоны-зерновозы бункерного типа, выгрузка осуществляется открытием поочередно задвижек с вагона, движение вагона осуществляется при помощи лебедки. Зерно поступает в приемные бункера.