Развитие Сибири в XIX – нач. XX века

План.

1. Сельскохозяйственное развитие Сибири в XIX – нач. XX вв.

2. Развитие промышленности и торговли.

3. Переселения крестьян в Сибирь.

 

1. Численность крестьянства в Сибири непрерывно увеличивалась на протяжении XVIII века и составила к середине XIX века 330 тыс. душ мужского пола (82% населения края), причем 3\4 от этого числа проживала в Западной Сибири. Самую значительную категорию составляли государственные крестьяне. В XIX веке они должны были платить государственный денежный оброк, составлявший в 1823 г. 8 руб. и подушную подать (более 3 руб.). Помимо этого, крестьяне платили сборы на содержание полиции, почты, органов мирского самоуправления и пр., выполняли многочисленные повинности. Так, силами местных крестьян осуществлялась прокладка трактов, сооружение мостов. Дорожная повинность была обременительна для крестьян, особенно летом, во время полевых работ (каждому селу отводились участки, которые надо было круглогодично поддерживать в порядке). Обременительной была поставка подвод и перевоз казенных грузов. Были и другие категории крестьян – приписные («приписанные» к заводам), кабинетские (в ведении заводов Кабинета Его Императорского Величества), посельщики (ссыльнопоселенцы и отбывшие срок каторожники, переселенцы), бывшие монастырские или теперь экономические крестьяне.

По сравнению с российским крестьянством, сибиряки были гораздо зажиточнее, не страдали от гнета помещиков. Они имели на двор от 10 до 50 десятин пахотных и сенокосных угодий, до десятка лошадей и коров, мелкий скот. В сельскохозяйственных работах принимала участие вся семья (которая в среднем составляла 8 – 10 чел), а в горячую пору нанимали рабочих. В основе хозяйства крестьян по-прежнему было земледелие и скотоводство.

К началу XIX века происходят изменения в географии сибирского хлебопашества. Разрозненные сельскохозяйственные очаги, существовавшие ранее на территории Сибири, объединились в огромный хлебопахотный район от Урала до Амура. Происходит распространение земледелия на юг (Алтай, районы Байкала) и северо-восток (Якутск и Камчатка). Большая часть посевов располагалась в Западной Сибири (около 80%). Но к началу 19 века черноземные районы лесостепной и степной зоны Западной Сибири были освоены лишь частично. Из описания 1803 года видно, что из более, чем 12 млн. десятин земли Среднего Прииртышья находилось «в употреблении» менее половины.

В Сибири из-за обилия земель дольше, чем в Европейской России сохранялась переложная система земледелия, когда после 4 – 6 лет возделывания земельные участки оставляли в залеж лет на 20. В центре же в основном использовалась трехпольная система земледелия. Однако, этот факт не говорит об отсталости земледелия Сибири, т.к. результат хлебопашества измеряется полученным урожаем, а в Сибири они были более высокими. Прибывающие ссыльные и переселенцы находили сибирское земледелие достаточно развитым и перенимали местный опыт.

В XIX веке численность сибирского населения непрерывно увеличивается как за счет наиболее высокого естественного прироста, так и за счет переселенцев. Как результат – значительный рост населенных пунктов. Например, в Омском Приитышье учтено в 1868 году 731, в 1903 – 1322, в 1914 – 4100 населенных пунктов. Со временем крестьянское население увеличилось настолько, что уже начала сказываться земельная теснота, которая заставила земледельцев перейти к трехполью. В результате на одном участке земли сохранялась стабильная урожайность на протяжении 10 лет. При этом крестьяне распахивали и целину.

Орудия труда сибирских крестьян практически оставались неизменными (топор, соха, плуг, серп, коса, грабли), мало совершенствовались и не давали реальной возможности повышения производительности труда. Среди зерновых культур преобладали рожь, овес и ячмень, горох, гречиха, просо. В Западной Сибири, в основном на юге, во 2 половине XIX века распространяются посевы пшеницы. Данные о посевах в Омском уезде показывают, что из общего посева на рожь приходилось 25,9%, пшеницу – 23%, ячмень – 8%, овес – 20%, горох – 0,7%, гречиху – 0,08%.

Вместе с тем, погодные условия нередко становились виновником неурожаев, особенно в южных районах Западной Сибири. Так, в донесениях чиновников отмечалось, что «в Омском округе от засух и выдувания полей ветрами труд земледельца менее вознаграждается, а иногда и совсем пропадает, причину этого должно искать в истреблении лесов, удерживающих влагу летом и при бездожии питающих соседние места».

 

2. На первых порах Сибирь снабжалась привозными ремесленными изделиями из Центральной России. Но их дороговизна привела к тому, что почти сразу после появления здесь русских переселенцев стало развиваться собственное производство на базе местного сырья. Наиболее крупными центрами ремесла в Сибири были Тобольск, Тюмень, Томск, Иркутск, Якутск, Енисейск. В результате уже в XVIII веке за Уралом существовали почти все отрасли российской промышленности. В развитии сибирского производства была заинтересована и казна, поэтому власти возлагали разного рода повинности на местное население (производство полотна, пеньки, развитие кузнечного, плотницкого производства и пр.). Непременным условием жизни местного населения становится развитие собственной деревообработки, кожевенного, мыловаренного, гончарного производства. Широко распространена мукомольная промышленность, винокурение, ткацкое производство. Важное значение для хозяйственного освоения Сибири играло судостроение. Причем суда строились как для речного, так и для морского плавания.

Помимо этого, в Сибири получила распространение добывающая промышленность. Уже в XVII веке, благодаря разработке соляных озер Ямышевского озера, Западная Сибирь была полностью обеспечена своей солью. С этого же времени Сибирь обеспечивала себя и железом, промысел которого был развит в Восточном Приуралье, Енисейском и Якутском уездах, Приангарье, Прибайкалье. В XVII – XVIII вв. в основном была развита мелкая промышленность. Относительно крупные заведения существовали в соледобыче, судостроении и винокурении.

О распространении крупной промышленности можно говорить лишь с XVIII века, когда в Сибири начинают появляться мануфактуры (казенный Нерчинский сереброплавильный завод, Алтайский и Барнаульский заводы Демидова, казенные предприятия по обработке руд в разных частях Сибири). Алтайские и Нерчинские заводы становятся со 2 половины XVIII века основными поставщиками серебра в России. На производстве, в основном, был распространен ручной труд, а основными работниками были мастеровые, приписные крестьяне. Широко использовался труд каторжан, число которых в середине XIX века составляло 5,5 тыс. чел.

В начале XIX века начинает развиваться золотопромышленность. Т.к. правительство разрешило свободную добычу золота купцам и дворянам, а с 1870 г. – лицам всех сословий, то вскоре в сибирской тайге в 30-е гг. начинается «золотая лихорадка». Золотопромышленность составила первое место по количеству вложенных в нее капиталов, постепенно крупные кампании вытесняют мелкие. Широко использовался труд ссыльнокаторожного населения и аборигенов. Хотя добыча велась чаще всего допотопными способами и только с 70-х гг. стали использоваться устройства для промывки золотоносных песков, а для взрывов горных пород – динамит, но добыча золота в Сибири росла и в 1860 году составила 23506 пудов. Сибирь давала более 80% российского золота, причем 75% приходилась на Восточную Сибирь. Благодаря этому Россия становится лидером в мировой золотодобыче.

Особое место во 2 половине XIX века играет горная промышленность. В середине XIX века, помимо добычи серебра и соли, начинается добыча каменного угля (Кузнецкий бассейн), графита (Саяны, Туруханский край). Но сибирские предприятия были неконкурентноспособны по отношению к европейским, т.к. по-прежнему сохранялись феодально-крепостнические традиции (техническая отсталость, отсутствуют железные дороги). В результате добыча полезных ископаемых начала снижаться, но связано это было не с их истощением, а с хищническими способами добычи, низким уровнем техники, отсталыми способами организации производства.

Промышленный переворот в Сибири начинается в золотопромышленности в 80 – 90-е гг. XIX века, но только на крупных предприятиях. В черной металлургии преобладающую роль играли старые заводы – Гурьевский (Томск), Николаевский (Иркутск), Петровский (Забайкалье), хотя в конце века построены новые – Абаканский в Енисейской губернии, Яковлевский и Лучихинский в Иркутске. На этих предприятиях начинают внедряться паровые двигатели, внедряется мартеновский способ выплавки стали. Но металлургическая промышленность Сибири по-прежнему не могла соперничать с Уральской, даже после постройки железной дороги.

Приоритетное значение для развития Сибири играли средства сообщения, транспортные артерии. Наиболее развитыми были речные пути и речной транспорт. В XVIII веке начинает функционировать Московский Сибирский тракт, впоследствии постоянно усовершенствовавшийся. В 50 – 60-е гг. появившаяся идея постройки железнодорожного пути захватывает сибирскую и российскую администрацию. При ее строительстве были использованы последние достижения научно-технической и инженерной мысли.

Важность постройки Транссиба понимали и в обществе, и в правительстве. Осознавая, что постройка дороги всколыхнет торговлю, промышленность, земледелие, позволит увеличить населенность края, местные органы самоуправления, зажиточные горожане и землевладельцы прилагали немало усилий для того, чтобы Великий путь прошел именно через их территории. Горячий сторонник этой стройки, министр финансов С. Ю. Витте, подчеркивал важность экономических последствий появления этой железной дороги, несмотря на предстоящие громадные расходы. А в политическом отношении, по мнению Витте, Транссиб должен упрочить отношения России со странами азиатского Востока и Соединенными Штатами.

Великий Сибирский Путь был проложен в рекордно короткие сроки. 19 мая 1891 года во Владивостоке состоялась торжественная закладка Сибирского пути. Основные работы на Омском участке были закончены уже в ноябре 1896 года. А в 1900 году было открыто сквозное движение.

Немаловажным стало и то, что одновременно со строительством Транссиба должна была вестись вдоль нее и телеграфная линия. Общая длина пути составила 7474 версты. Стоимость проекта исчислялась в 362 млн. руб., но в результате общая смета затрат составила более 1 млрд. руб. Вся дорога была разделена на 7 участков, а работы было решено начать одновременно в Челябинске, Омске и Владивостоке. Важным явилось и то, что строящаяся дорога обеспечивалась исключительно отечественными материалами. Большинство работ выполнялось вручную, в очень трудных условиях. Самым сложным стал байкальский участок. Использовался труд всех категорий населения – местных крестьян, солдат, казаков, горожан, ссыльных и арестантов.

Строительство Транссиба, самой протяженной в мире железной дороги, изменило облик Сибири. Ее появление обеспечило прорыв сибирской торговли на общероссийские и международные рынки, существенно расширило возможности для приложения капиталов и стало рычагом колониальной политики, по-прежнему использовавшей Сибирь как сырьевой источник и форсирующей в первую очередь сельскохозяйственное развитие. Возрастает ввоз машин, что существенно ускоряет развитие фабричного производства в регионе.

В результате появления железной дороги в Сибирь ускоренными темпами начинает проникать иностранный капитал. На Дальнем Востоке до 1909 года существовал беспошлинный ввоз иностранных товаров. В одном только Владивостоке существовали 10 консульств.

С запада и востока ввозились товары, а вывозилось сырье. Одной из важнейших статей экспорта было сливочное масло. Только в Омске в 1901 году существовало 19 фирм по его закупке. Посредниками в этом процессе нередко становились сибирские купцы. В горном деле (главным образом в золотодобыче) преобладали англичане, но в целом иностранцы вели минимальную добычу полезных ископаемых в Сибири. Таким образом, иностранный капитал способствовал развитию капиталистических отношений, но усиливал однобокость экономического развития, углубляя ее положение как сырьевого придатка России.

Важнейшей отраслью сибирской экономики являлась торговля, ставшая одним из самых ранних занятий сибирского населения. В XVII веке торговали, в основном, пушниной и хлебом, что приносило огромные прибыли. Ввозили ткани, одежду, металлические изделия бумагу и др. В XVIII – первой половине XIX века важную роль в сибирском экспорте играли китайские транзитные товары, возросла доля сельскохозяйственных продуктов – сала, масла, кожи. С середины XVIII века начинает формироваться собственно сибирское купечество. С этого же времени позитивную роль на развитие торговли в крае стали оказывать влияние строительство Сибирского тракта, выпуск бумажных денег, отмена внутренних таможен, определение прав и привилегий купечества. В результате этого на рубеже XIX – XX вв. увеличивается внешнеторговый оборот (в 10 раз), который составляли, главным образом, сельскохозяйственные продукты (90%) – сливочное масло, хлеб, кожи, шерсть, мясо.

 

3. История Сибири – это история колонизации, заселения русскими хлебопашцами этих земель выходцами из-за Урала. Переселенческие потоки то возрастали, побуждаемые властями, то спадали и даже запрещались. Однако, с начала XIX века возрастающее малоземелье в центральных губерниях и снижение платежеспособности крестьян вынудило правительство пойти на форсирование переселения.

В 1837 году создано Министерство Государственных имуществ, а его главе В. Д. Киселеву поручено наметить меры по устранению малоземелья государственных крестьян, поднятию производительных сил казенной деревни и повышению платежеспособности крестьянских хозяйств. Для приведения земель в известность в 1839 году при генерал-губернаторе Западной Сибири было создано Сибирское межевание, которое должно было проводить землеизмерительные работы. В каждом уезде выделялись многоземельные волости, где и проводилось измерение земель. При этом для старожилов выделялось по 15 десятин на мужскую душу и по 6 десятин на рост населения. Из излишних земель нарезались участки для переселенцев. Землемеры должны были нарезать участки компактными участками с пахотными землями, сенокосами, водными источниками и лесом. После того, как сибирский генерал-губернатор отсылал донесение в МГИ, там создавались списки крестьян, желающих переселиться.

Главной причиной для крестьянских переселений становится желание улучшить свое хозяйственное положение. В начале весны партии переселенцев должны были отправляться по указанному маршруту. В уездах, через которые проходили эти крестьяне, им выдавали кормовые деньги. В пути следования они находились 4 – 6 месяцев, при этом сроки передвижения нередко затягивались. Ощущался недостаток средств передвижения из-за падежа лошадей – не хватало корма для скота. В подобных ситуациях на помощь нередко приходили старожилы, перевозившие переселенцев до соседних населенных пунктов. Люди приходили в истощение от болезней, усталости, некоторые умирали в пути. При этом крестьяне нередко не оформляли необходимых документов, а землемеры не успевали производить необходимых измерений. Бывали случаи, когда переселенцы убеждались в непригодности отведенных для них земель из-за отсутствия питьевой воды или строевого леса.

По данным 8 ревизии и отчетам губернаторов, в 1834 – 50 гг. в Западной Сибири насчитывалось 72 тыс. переселенцев. В основном это были выходцы из северо-западных и западных губерний.

Наибольший наплыв переселенцев приходится на 1852 – 1853 гг. – всего за этот период было водворено более 54 тыс. человек. Они прибыли из Белоруссии, Черноземья, Центрально-Промышленного района. Всем этим крестьянам предоставлялась 3-летняя льгота от налогов, оказывалась помощь на домообзаведение суммой в 35 рублей. Переселенцы устраивались в разных местах по-разному, производили посевы. Они сыграли важную роль в увеличении производительных сил Сибири, в расширении земледелия. Изменяется и этнический состав населения: доля русских среди жителей Сибири в начале XVIII века составляла 68%, а в середине XIX века – почти 75%. Они принесли в этот край усовершенствованные приемы обработки почвы, хотя вели хозяйство «по-сибирски», используя местные обычаи и способы.

Десятки тысяч переселенцев, двинувшиеся в Сибирь, испытали значительное количество трудностей – это и трудности, связанные с оформлением нужных документов для переезда, и необходимость преодоления тысяч верст через леса, болота и степи, часто не встречая должной поддержки от местной администрации. Часто крестьяне не имели теплой одежды и обуви для холодной погоды. У многих не было подвод для перевозки имущества и семей. Путевого пособия не хватало для прокормления в пути. Но наиболее тяжелые испытания начинались после приезда на новое место – долгое ожидание отвода земли, выдачи пособия на обзаведение. Таким образом, переселенческая реформа Киселева оказалась плохо подготовленной.

В конце XIX – начале XX вв. вновь начинается массовое переселение крестьян Европейской России в Сибирь. При этом переселенческие участки все больше оказывались в таежной зоне. Ухудшение качества отводимых земель происходило вследствие сокращения фонда удобных для земледелия площадей в ранее заселяемых районах, а также усугублялось и государственной политикой. Преследуя политические цели и охраняя материальные интересы помещиков, чиновники спешно организовывали участки для отправляемых за Урал крестьян, причем зачастую на заведомо непригодных землях. При этом имевшиеся неплохие земельные угодья сохранялись за государством. Для оправдания подобной политики чиновники проводили мысль о необходимости соответствия природных условий мест водворения природным условиям мест выхода крестьян. Не смотря на то, что в чем-то это условие действительно соблюдалось, но все же у крестьян часто просто не было выбора. Теперь ранее не приносившие доходов участки в тайге и болотистых местностях принимали опасных в социально-политическом смысле малоземельных крестьян и, после истечения льготного срока, должны были стать источником доходов в виде податей переселенцев.

С 1908 года определенные районы Сибири закреплялись за отдельными губерниями Европейской России. При этом в данные районы предварительно отправлялись ходоки. Однако, к их голосу переселенческие чиновники не прислушивались, и колонизационный фонд распределялся фактически без их участия. В результате даже резко возрос обратный крестьянский поток, и переселенческая политика правительства потерпела крах.

Местные чиновники и сами порой отмечали, что сносно устроиться на этих землях смогли бы лишь зажиточные крестьяне. На деле же происходило обратное – именно бедняки, не имевшие материальных возможностей как следует подготовиться к переселениям, оказывались в бедственном положении, на землях худшего качества. Часто они определялись в таежные участки, которые необходимо было расчищать от леса для пашни и сенокосов. В результате зажиточные хозяева эксплуатировали бедноту, оказавшуюся не в состоянии обеспечить себя необходимыми землями и остро нуждавшуюся в заработках. Другим вариантом развития событий становилась продажа крепким крестьянам тех небольших расчищенных участков, которые смогли обработать бедняки, причем за бесценок.

Таким образом, несмотря на трудности устройства в тайге, экономически сильные семьи переселенцев заводили здесь крепкие хозяйства. Но для этого требовалась определенная подготовка – наличие денег, инвентаря, имущества. Крах же основной массы таежных новоселов объяснялся не столько тяжелыми природными условиями, сколько социально-экономическими причинами – сюда в основном направлялись более бедные переселенцы, тормозило освоение отсутствие средств, дорог, возможностей сбыта, незначительность правительственной помощи.

В целом переселения XIX – начала XX вв. способствовали освоению новых пространств, подъему земель. А основным героем освоения сибирских земель являлось крестьянство.

 

Лекция 8.