Показатели деятельности фирмы 3 страница

Разница между учетной стоимостью и рыночной стоимостью капи­тала может характеризоваться как растущая для любой фирмы на осно­ве того факта, что рынок предполагает, что активы принесут процент прибыли больше, чем стандартный процент. Таким образом, при про­гнозировании будущей рыночной цены предполагают рост стоимости. Разница между учетной стоимостью и рыночной стоимостью является

оценкой возможностей роста, которые существуют у рассматриваемой фирмы. В конечном итоге реализация этих возможностей роста явля­ется конкурентным преимуществом данной фирмы.

Однажды превращенные в деньги при операции покупки АМС, эти нематериальные активы учитываются как гудвилл.

Это описание дает ясное представление о различии между балан­сом, основанным на принципе фактической стоимости приобретения, и концепцией баланса, составленного на базе реальной стоимости, ко­торый является необходимым инструментом при принятии решений. Эта концепция баланса, составленного на базе реальной стоимости, вводится в главе 5.

Баланс, основанный на принципе первоначальной стоимости, это документ, обращенный назад, поскольку он отражает операции, кото­рые уже произошли, в то время как баланс, составленный на базе ре­альной стоимости, пытается заглянуть в будущее и всесторонне оце­нить все активы компании.

[3] Недвижимость и оборудование €29 532

Следующая категория основных средств, которую мы рассмотрим, это недвижимость и оборудование. Недвижимость и оборудование представляют те активы, которые не предназначены для продажи, ко­торые продолжительное время используются для производства, демон­страции, хранения и транспортировки изделий DaimlerChrysler. Эта сумма включает землю, здания, машины, оборудование, мебель, сред­ства транспорта и другие активы.

В общем случае эти активы отражаются в балансе по себестоимости за минусом начисленного износа, отсюда термин «нетто».

В отдельном приложении к финансовой отчетности DaimlerChrysler (не представленном здесь) показано следующее:

Валовая стоимость недвижимости и оборудования 65937

Минус: Начисленный износ 36405

Недвижимость и оборудование, нетто €29532

Так же, как и для гудвилла, цифры, показанные для недвижимости и оборудования, не отражают их рыночную стоимость или не указыва­ют стоимость замены этих активов.

Начисление износа — это процесс, с помощью которого стоимость долгосрочных активов переносится на прибыль и убытки (отчет о при­былях и убытках), а следовательно, и на капитал в течение их срока службы. У менеджера есть некоторая свобода по поводу выбора срока

службы и метода списания, которое обычно происходит равномерно. Это означает, что общая стоимость актива списывается равными суммами в каждом году его срока службы. Кроме того, используются другие мето­ды. Валовая сумма отражает первоначальную стоимость, начисленный износ отражает ту часть первоначальной стоимости, которая уже была списана и прошла через отчет о прибылях и убытках в качестве расхода и, таким образом, уменьшила капитал на эту сумму. Нетто-сумма представ­ляет оставшуюся часть первоначальной стоимости, сохранившуюся до сих пор и подлежащую списанию в последующие годы.

Общая сумма начисленного износа в 1998 финансовом году для DaimlerChrysler быш €7331 — это позиция, не связанная с денежными средствами и потому приводящая к разнице между отчетом о прибы­лях и убытках и отчетом о движении денежных средств. Это идентич­но воздействию амортизации гудвилла.

Термин «истощение» обычно используется в горной и добывающей отрасли. Поскольку DaimlerChrysler не работает в этих секторах, такой термин здесь не встречается.

[4] Инвестиции и долгосрочные финансовые активы €2851

Следующая категория, показанная в балансе, — финансовые вло­жения. Это говорит нам о том, что менеджмент вложил средства в раз­личные ценные бумаги, включая акции других компаний, государствен­ные облигации и займы другим компаниям. Обратите внимание, что там, где приобретались акции, процент акций, принадлежащий дан­ной группе, должен быть менее 50%, чтобы классифицироваться как инвестиции¹. Если пакет акций больше 50%, компания, в которую вкла­дывают средства, обычно считается дочерней компанией. Как обсуж­далось выше, дочерние предприятия консолидируются в групповой баланс и, следовательно, не появляются в качестве инвестиций в кон­солидированном балансе группы.

Кроме того, вложения в ценные бумаги мы встретим в разделе крат­косрочных активов данного баланса — так же, как в вышеприведен­ном примере с автотранспортом, нет разницы с экономической точки зрения между инвестициями, классифицированными как долгосроч­ные активы, и теми легко реализуемыми ценными бумагами, которые классифицируются как краткосрочные активы. Различия базируются полностью на намерениях менеджмента по поводу периода владения акциями.

' При определенных обстоятельствах пакет акций ниже 50% классифицируется как дочернее предприятие, если руководство осуществляет реальный контроль.

Эти финансовые вложения также косвенно являются частью балан­са, которой, в сущности, управляют менеджеры по поручению акцио­неров. Так как они представляют капитал, заимствованный на рынке капитала в качестве задолженности, и капитал, который теперь вер­нулся на рынок капитала, этот процесс поднимает вопрос о добавлен­ной стоимости, приращенной менеджерами к капиталу.

Инвестиции являются долгосрочными финансовыми активами, от­носящимися к основным средствам, и учитываются по их себестои­мости. Они не подлежат начислению износа или амортизации, но они будут списаны до рыночной стоимости, если она упадет ниже себе­стоимости на продолжительный период. Такое списание по природе своей напоминает амортизацию, поскольку оно проходит через от­чет о прибылях и убытках как расход и, таким образом, уменьшает капитал. Подобно начислению амортизации, такие списания не вли­яют на движение денежных средств.

[5] Оборудование в операционной аренде, нетто €14 662

Последний вид основных средств, с которым мы сталкиваемся, — это оборудование в операционной аренде. Эта статья в основном представ­лена автомобилями и коммерческим автотранспортом, произведенным группой, которые отданы в аренду другим компаниям на долгосрочной основе. Таким образом, этот автотранспорт принадлежит DaimlerChrysler, но используется другими организациями, которые выплачивают аренд­ную плату за его эксплуатацию.

Несмотря на то что оборудование, вероятно, передано с товарно-материального запаса одной дочерней компании и продано с прибы­лью другой компании, которая организует аренду, любая прибыль от этих внутригрупповых операций реверсируется при консолидации и эти активы показываются по себестоимости для группы. Эти акти­вы списываются в износ так же, как и недвижимость и оборудование, и появляются в отчетах очищенными от начисленного износа.

В отдельном приложении (не представленном здесь) можно увидеть следующую информацию:

Валовая стоимость оборудования в операционной аренде 18225
Минус: Начисленный износ 3563

Оборудование в операционной аренде, нетто €14662

Краткосрочные активы

Теперь мы подходим ко второй категории активов, показанной в отче­тах DaimlerChrysler, ко краткосрочным, или оборотным, активам.

Краткосрочные активы — это такие активы и права, принадлежа­щие фирме, которые предполагается превратить в денежные средства в обозримом будущем, обычно в течение следующего финансового года. Несмотря на то что краткосрочные активы как категория по­стоянно присутствуют в балансе, элементы этой статьи постоянно находятся в обращении, т. е. превращаются в денежные средства и другие краткосрочные активы. Краткосрочные активы составляют значительную часть капитала DaimlerChrysler (55,4%), и поэтому эти­ми активами необходимо эффективно управлять, для того чтобы обес­печить получение адекватного процента прибыли.

Краткосрочные активы DaimlerChrysler включают следующее:

[7] Товарно-материальный запас 11796

[8] Дебиторская задолженность покупателей 7605

[9] Дебиторская задолженность по финансовым услугам 26468

[10] Прочая дебиторская задолженность 10775

[11] Ценные бумаги 12160

[ 12]Денежные средства и эквиваленты денежных средств 6589

[13] Краткосрочные активы €75393

[7] Товарно-материальный запас €11796

Товарно-материальный запас производителя автомобилей, такого как DaimlerChrysler, состоит из трёх основных категорий: сырья, которое будет использоваться в производственном процессе, незавершенного производства или частично законченной продукции и готовой продук­ции. Около 60% товарно-материального запаса DaimlerChrysler — это готовая продукция. Товарно-материальный запас переносится в баланс по себестоимости и включает прямые затраты на производство изделий, имеющихся в наличии на конец года. Эти затраты включают затраты на материалы и затраты на оплату труда. Определение затрат на товарно-материальный запас оказывает существенное влияние на уровень при­были. Так как общие прямые затраты на производство за текущий год распределяются между себестоимостью проданных товаров (взимается с прибыли) и товарно-материальным запасом (учитывается в балансе), сумма, отнесенная к товарно-материальному запасу, представляет от­влечение затрат от отчета о прибылях и убытках для временного удер­жания на балансе. Это приводит к увеличению прибыли в текущем году, хотя на следующий год эти затраты пойдут в отчет о прибылях и убыт­ках, когда изделия, связанные с этими затратами, будут проданы. Таким

образом, длительная практика взвинчивания затрат на товарно-матери­альный запас приведет к завышению прибыли и базы активов.

На DaimlerChrysler используются два метода учета затрат на товар­но-материальный запас: так называемый «первым пришел — первым ушел» (метод ФИФО¹), который предполагает, что запас, находящийся на складе изделий, является самым свежим; и «последним пришел — первым ушел» (метод ЛИФО²), который предполагает, что на складе остались самые старые из возможных изделий. Так как прямые затра­ты обычно повышаются, товарный запас, рассчитанный по методу ФИФО, обычно выше, чем запас, рассчитанный по методу ЛИФО. Это означает, что прибыли, полученные при использовании метода ФИФО, выше. Хотя применение этих двух методов по-разному влияет на при­быль и на величину товарного запаса в балансе, прямого влияния на движение денежных средств в ходе основной деятельности это не ока­зывает. Однако если эти два подхода допустимы для применения в це­лях налогового учета, прибыли, рассчитанные при применении метода ЛИФО, будут ниже, что приведет к более низкому налогу, подлежаще­му к уплате.

Если бы весь товарно-материальный запас DaimlerChrysler был оценен на базе ФИФО, величина товарно-материального запаса была бы выше на €549. Эта сумма не признается в балансе и представляет некий резерв метода ЛИФО, что является суммарным эффектом разницы в этих двух методах. Влияние на прибыль текущего года применения метода ЛИФО для учета затрат на некоторую часть запаса составило €2 млн.

[8] Дебиторская задолженность покупателей €7605

Следующая статья краткосрочных активов, которую мы находим в балансе, — это дебиторская задолженность покупателей. В финансо­вых отчетах продажа признается в момент поставки продукции. Та­ким образом, если автомобиль ушел со склада, это учитывается как продажа, даже если покупатель за него еще не заплатил. Следователь­но, на момент составления баланса любые суммы, еще не оплаченные, но уже включенные в продажи, показываются как дебиторская задол­женность покупателей.

Очевидно, что чем больше времени занимает получение причитаю­щихся денег от покупателей, тем дольше фирма не будет иметь этих денежных средств. Таким образом, дебиторская задолженность пред-

¹ FIFO —first-in-first-out — английский вариант описания метода. — Прим. перев.

² LIFO — last-in-first-out — английский вариант описания метода.

ставляет еще один из главных видов поглощения капитала, которое не генерирует непосредственно возврат денежных средств.

В случае DaimlerChrysler сумма дебиторской задолженности покупате­лей представляет суммы, которые должны этой компании покупатели, в основном дистрибьюторы. Эта сумма показана за вычетом сомнитель­ных долгов.

Фактическая сумма, которую покупатели должны DaimlerChrysler, составляет €8462, но из нее вычли сумму поправки на сомнительные долги, которая равняется €857:

Суммарная дебиторская задолженность покупателей 8462

Минус: Поправка на сомнительные долги 857

Дебиторская задолженность покупателей €7605

10%-ная поправка, применяемая здесь, считается довольно консер­вативной по международным стандартам. Но это вопрос стратегии руководства, и на него оказывает влияние прошлый опыт по возврату дебиторской задолженности. Нетто-цифры, показанные в балансе, от­ражают те суммы, которые руководители предполагают получить.

Обратите внимание, что дебиторская задолженность покупателей учитывается по цене продажи и, следовательно, включает прибыль по проданным товарам.

[9] Дебиторская задолженность по

финансовым услугам €26 468

Дебиторская задолженность по финансовым услугам отличается от дебиторской задолженности покупателей тем, что финансовые услуги DaimlerChrysler предоставляют конкретные финансовые соглашения с розничным покупателем, в то время как дебиторская задолженность покупателей взимается согласно счету-фактуре. Финансовые соглаше­ния бывают двух видов: продажа в рассрочку и финансовый лизинг. Эти два вида контрактов имеют различные юридические и налоговые условия, но экономически они сводятся к тому, что заказчик оплачи­вает машину в несколько приемов и, поскольку это фактически озна­чает заимствование средств у компании, взимается плата за финансо­вые услуги.

DaimlerChrysler поднимет продажи по цене продаж за наличные и отразит эти суммы на «Дебиторской задолженности по финансовым услугам». Когда платежи в рассрочку или лизинговые платежи будут получены в денежных средствах, они будут поделены на элемент ка­питала и финансовый элемент (процент). Первый пойдет на погашение

дебиторской задолженности, а последний будет показан как доход от финансовых услуг.

При дальнейшем раскрытии в годовом отчете становится ясно, что €14733 из этой дебиторской задолженности подлежат оплате после окончания более чем одного года.

[10] Прочая дебиторская задолженность €10775

Прочая дебиторская задолженность представляет суммы, которые должны данной группе не покупатели и не в результате финансовых услуг. Эта сумма включает суммы задолженностей аффилированных и родственных компаний, которые не включаются в консолидирован­ный отчет. Эта статья также включает краткосрочные чистые торго­вые инвестиции. Показанная сумма дана за вычетом поправки по без­надежным долгам в 10%.

[11] Ценные бумаги €12160

Эта статья представляет собой легко реализуемые ценные бумаги, которыми владеет группа. Исключительно большая сумма излишних денежных средств была вложена в ликвидные активы, включая займы и капитальные инвестиции. Они вместе с денежными средствами в бан­ке представляют собой значительные средства защиты финансовой мощи. Они дают руководству существенную гибкость, однако подни­мают вопрос о способности руководства получить добавочную сто­имость, поскольку они просто реинвестируются на рынке капитала, откуда они и пришли. Это важные моменты для создания стоимости и корпоративной политики, к которым мы обратимся в этой книге поз­же. Эти вложения обычно показываются по меньшей из двух стоимо­стей: рыночной стоимости и себестоимости. Однако если эти ценные бумаги предназначены для продажи, они учитываются по рыночной стоимости, даже если она выше себестоимости. Нереализованная при­быль от таких переоценок не признается в прибыли, а хранится на спе­циальном резерве прибыли (см. раздел 1.4.1).

[12] Денежные средства и эквиваленты

денежных средств €6589

Денежные средства, как можно предполагать, это банкноты и моне­ты в кассе, а также вклады в банке. Денежными эквивалентами счита­ются инструменты денежного рынка, такие как депозиты со сроком платежа менее трех месяцев.

Если рассматривать вместе [11] и [12], то Daimler Chrysler имеет в ликвидных денежных средствах как денежные средства, так и легко

реализуемые ценные бумаги, — €18749, что представляет собой экст­раординарную сумму. В США и Великобритании не существует таких нефинансовых компаний, зарегистрированных на бирже, которые бы держали столь крупные суммы в денежных активах и легко реализуе­мых ценных бумагах. Это отражает сильно отличающиеся традиции и является нашим первым столкновением с существенными различия­ми между англо-американской и немецкой корпоративной политикой, к которым мы вернемся позже. Действительно ли обладание такими большими денежными средствами создает ценность? Это вопрос, ко­торый задается многими акционерами европейских компаний.

Следствием наличия крупной суммы в денежных средствах и легко реализуемых ценных бумаг является то, что в отчете о прибылях и убытках показывается значительная финансовая прибыль.

Прочие активы

Экскурс по активам баланса Daimler Chrysler завершается описанием этих двух последних статей.

[14] Отложенные налоги €5016

Отложенные налога включены в общую сумму активов, но не как крат­косрочные или долгосрочные активы. Точно так же мы отметим, что с дру­гой стороны баланса существует статья, озаглавленная «Отложенные налоги» [31], которая включается в общую сумму обязательств. Отложен­ные налоги появились в Daimler Chryslers качестве актива в связи с суще­ствованием чистых убытков от основной деятельности в некоторых до­черних компаниях группы. Чистые убытки от основной деятельности означают, что убытки этих компаний будут в дальнейшем работать как щит от налогов на будущие прибыли. В США это называется «налоговый кредит, перенесенный на следующие отчетные периоды». Если для целей налогообложения у какой-то компании группы получился убыток, она не получает возврата переплаты от налоговых органов — обычно этой ком­пании разрешают уменьшить прибыль последующих лет (если она есть) на величину убытков, перенесенных на следующий период. В результате этого фактическая налоговая ставка будет выглядеть выше, чем маржи­нальная ставка налога на прибыль в том году, когда получены убытки от основной деятельности, и ниже, когда эти убытки учли. В табл. 1.6, а пред­ставлен числовой пример подобной ситуации.

Предполагается, что прибыль (убыток), полученная в каждом году, подлежит налогообложению. Налоги рассчитываются по ставке 56% (это немецкая маржинальная ставка по налогу на прибыль, под которую

Таблица 1.6, а. Иллюстрация влияния чистых убытков от основной деятельности на фактическую ставку налога

Таблица 1.6, б. Иллюстрация влияния корректировок отложенного налога, связанного с чистым убытком от основной деятельности

 

 

Без корректировки на отложенные налоги	Рентабельные дочерниекомпании	Нерентабельные дочерние компании	Итого по группе	%
Год1
Прибыль (убыток)		(2000)
Налоги, фактически оплаченные по ставке 56%	(5600)		(5600)
Прибыль (убыток) после налогообложения		(2000)
Год2
Прибыль (убыток)
Налога, фактически оплаченные по ставке 56%	(5600)		(5600)
Прибыль после налогооб­ложения

подпадает Daimler Chrysler). Поскольку убыток, понесенный конкрет­ной дочерней компанией, не оказывает влияния на налоги, т. е. зачет по налогу, подлежащему оплате другими дочерними компаниями, не предоставляется, фактическая ставка налога группы в целом полу­чается 70%. Однако этот убыток от основной деятельности в €2000 можно использовать для снижения последующей прибыли. В дан­ном примере дочерняя компания, нерентабельная в первом году, на второй год получает прибыль в €2000. Поскольку эта прибыль не бу­дет облагаться налогом, из-за переноса на последующие периоды рас­сматриваемого убытка от основной деятельности, фактическая став­ка налога для группы в этом году 47%. Таким образом, убытки от основной деятельности увеличивают фактическую ставку налога в год, когда они возникают, и уменьшают ее, когда их вычитают. Так получается, потому что убыток от основной деятельности порождает разницу во времени между отраженной прибылью и налогооблагае­мой прибылью. В данном случае убыток показывается в отчете в тот год, когда он возникает, в то время как налоговые органы признают затраты, с ним связанные, только тогда, когда появляется налогооб­лагаемая прибыль в следующем году.

 

Без корректировки на отложенные налоги	Рентабельные дочерние компании	Нерентабельные дочерние компании	Итого по группе	%	Накопитель­ное сальдо
Год1
Прибыль (убыток)		(2000)
Налоги, фактически опла­ченные по ставке 56%	(5600)		(5600)
Кредит по отложенному налогу	—
Итоговые затраты по налогу	(5600)		(4480)
Прибыль (убыток) после налогообложения		(880)
Год2
Прибыль (убыток)
Налоги, фактически опла­ченные по ставке 56%	(5600)		(5600)
Кредит по отложенному налогу	—	(1120)	(1120)
Итоговые затраты по налогу	(5600)	(1120)	(6720)
Прибыль после налогообложения

Эта разница во времени порождает флуктуацию фактических ста­вок налога, так как существует несоответствие между строкой налога и строкой прибыли в отчете о прибылях и убытках.

Финансовые отчеты DaimlerChrysler и фактически всех других ком­паний основываются на принципе соответствия, согласно которому расходы соответствуют доходам, с которыми они связаны. Этот прин­цип требует, чтобы в показанных в отчетах суммах налогов были сде­ланы корректировки для устранения этих несоответствий, которые возникают благодаря разнице во времени, вызванной такими событи­ями, как чистые убытки от основной деятельности. Таблица 1.6, б ил­люстрирует механику корректировок отложенного налога, связанно­го с чистым убытком от основной деятельности.

Таблица 1.7, а. Иллюстрация влияния разницы во времени, вызванной начислением амортизации

Таблица 1.7, б. Иллюстрация влияния разницы во времени, вызванной начислением амортизации

 

Без корректировки на отложенные налоги	По финансовым отчетам	%	Налоговые корректировки	%
Год1
Прибыль до амортизации
Амортизация	(2000)		(4000)
Прибыль до налогообложения
Налоги, фактически оплаченные по ставке 56%	(4480)	44,8
Прибыль после налогообложения
Год2
Прибыль до амортизации
Амортизация	(2000)
Прибыль до налогообложения
Налоги, фактически оплаченные по ставке 56%	(6720)		(6720)
Прибыль после налогообложения

Принцип соответствия, лежащий в основе корректировок отложен­ного налога, как показано, приводит к появлению в отчетах постоян­ного значения налоговых ставок каждый год. Кроме того, присутству­ют еще два результата. Во-первых, налоговая статья отчета больше не основывается на денежных средствах, она состоит из налогов, факти­чески заплаченных, и бухгалтерских корректировок, которые не влия­ют на потоки денежных средств. Во-вторых, совокупный эффект этих корректировок отчета о прибылях и убытках проявляется в балансе в виде отложенных налогов. В приведенном примере, так как налого­вые платежи снижаются в первом году, в балансе отложенные налоги появляются в качестве актива.

Разница во времени может работать в обратном направлении, т. е. на­логовые платежи могут увеличиваться в более ранние годы и снижаться в последующие годы. Наиболее широко известным примером подоб­ной ситуации является разрешение налоговых органов списывать ак­тивы быстрее, чем в период, предполагаемый для финансовой отчет­ности. Следовательно, доходы в течение начального периода срока

 

Без корректировки на отложенные налоги	По финансовым отчетам	%	Накопительные отложенные налоги в балансе	Налоговые корректировки	%
Год1
Прибыль до амортизации
Амортизация	(2000)			(4000)
Прибыль до налогообложения
Налоги, фактически оплаченные по ставке 56%	(4480)
Затраты по отложенным налогам	(1120)		(1120)
Налог, показанный в отчетах	(5600)
Прибыль после налогообложения
Год2
Прибыль до амортизации
Амортизация	(2000)
Прибыль до налогообложения
Налоги, фактически оплаченные по ставке 56%	(6720)			(6720)
Затраты по отложенным налогам
Налог, показанный в отчетах	(5600)
Прибыль после налогообложения

эксплуатации активов защищены от налогов, которые отсрочены на по­следующие годы. Такая временная разница иллюстрируется в табл. 1.7, а. В данном примере мы предполагаем, что актив с первоначальной сто­имостью в 4000 евро подлежит списанию в течение двух лет (равно­мерно) для целей отчетности, но для целей налогообложения эти ак­тивы разрешено списать за один год.