Ћекции.ќрг


ѕоиск:




 атегории:

јстрономи€
Ѕиологи€
√еографи€
ƒругие €зыки
»нтернет
»нформатика
»стори€
 ультура
Ћитература
Ћогика
ћатематика
ћедицина
ћеханика
ќхрана труда
ѕедагогика
ѕолитика
ѕраво
ѕсихологи€
–елиги€
–иторика
—оциологи€
—порт
—троительство
“ехнологи€
“ранспорт
‘изика
‘илософи€
‘инансы
’ими€
Ёкологи€
Ёкономика
Ёлектроника

 

 

 

 


ќсобенности лог. управлени€ смешанными внешнеторг. перевозками




¬нешнеторговый поток Ц это поток товаров, работ, услуг, хот€ бы раз пересекавший гос. (таможенную) границу. ¬озникает в результате внешнеторговой де€тельности.

—мешанна€ перевозка грузов (смешанна€ раздельна€ перевозка) осуществл€етс€ обычно 2м€ видами транспорта, (ж/д-авто, речной-авто, морской-ж/д, и т.п.) √руз доставл€етс€ 1м видом в пункт перевалки или грузовой терминал без хранени€ или с кратковременным хранением и последующ. перегрузкой на 2й вид транспорта. ѕример: обслуживание автотрансп. фирмами ж/д станций или морского (речного) порта.

ü –аздельна€: несколько транспортных документов, нет единой тарифной ставки фрахта, схема последовательного взаимодействи€ участников транспортного процесса.

ü ѕр€ма€: грузовладелец заключает договор с первым перевозчиком, действующим как от своего имени, так и от имени следующего перевозчика, представл€ющего другой вид транспорта. “.о., грузовладелец фактически в договор.отношени€х с обоими, каждый рассчитываетс€ с грузовладельцем и несет матер. отв-ть за сохранность груза только на Ђсвоемї участке маршрута.

ќсобенности внешнеторговых перевозок:

ü международна€ торговл€ обычно св€зана с более крупными объЄмами заказов, что позвол€ет компенсировать более высокие затраты на перевозку;

ü дл€ международных рынков характерна больша€ степень неопределЄнности, более широкие колебани€ спроса и значимость любого из этих рынков;

ü у большинства организаций не такой большой опыт работы в области международной логистики, как в национальной;

ü здесь больше посредников Ц грузовых экспедиторов и таможенных агентов;

ü наличие посредников и большие рассто€ни€ затрудн€ют установление тесных рабочих отношений с конечными потребител€ми;

ü услови€ торговли мен€ютс€, в отдельных случа€х могут стать вообще незнакомыми;

ü финансовые соглашени€ могут быть менее определЄнными;

ü √лобальные цп более прот€женные (дольше) + в целом они более сложные

ü ќбъем требуемой документации намного >, чем дл€ внутр. рынка, она более сложна€

ü ¬ысока€ роль союзов и партнерств, обеспечивающих доступ к зарубежным рынкам.

Ѕарьеры международной логистики:

1. физические (контроль на границах и таможенные формальности);

2. технические/санитарные (разные стандарты по здравоохранению или безопасности);

3. фискальные (разные ставки налога на добавленную стоимость или акцизы)

4. политические и правовые системы (разное гос. устройство, типы правлени€)

5. экономические услови€ (разница в уровне процветани€ стран, доходах населени€ и привычках людей расходовать деньги)

6. конкуренци€

7. технологии (в разных странах разна€ степень автоматизации и развитости технологий)

8. социальные системы и культура (культурные и €зыковые барьеры, много€зычное сопровождение документов Ц коммуникации более трудные; + из-за рассто€ни€)

ѕри международных перевозках компании должны делать выбор из двух альтернатив:

ü поставка собственным транспортом (например, грузовыми автомобил€ми);

ü поставка через перевозчика.

¬ мировой практике различают:

ü специализированные компании-перевозчики (common carriers), выполн€ющие разовые заказы;

ü контрактные перевозчики (contract carriers), выполн€ющие регул€рные перевозки на основе долгосрочного контракта;

ü интермодальные перевозчики (intermodal carriers), обеспечивающие комплексную доставку грузов с использованием разных видов транспорта;

ü грузовые экспедиторы Ц обеспечивают сбор разных отправителей в крупные партии и их контейнерную перевозку.

√лавна€ особенность международной логистики Ц преодоление государственных границ и таможенных кордонов, ведь производители и потребители товаров наход€тс€ в разных странах. ќсновные цели, достигаемые с помощью эффективной системы международной логистики Ц обеспечение безопасной транспортировки различных товаров из одной страны в другую и оптимизаци€ финансовых расходов и затрат времени на эту транспортировку.

ћеждународна€ логистика оказываетс€ более сложной по сравнению с национальной в св€зи с большей степенью неопределЄнности из-за увеличени€ рассто€ний, спроса, разнообрази€ правил регулировани€ и документации, прот€жЄнной логистической цепи и т.д. ћежрегиональные различи€ требуют от международных логистов многообразных дополнительных навыков и опыта. √лобализаци€ логистической работы в рамках международного маркетинга представл€етс€ весьма сложным делом, поскольку сбытовые сети, а также маркетингова€ среда отдельных стран весьма отличаютс€ и трудно свод€тс€ к однотипным схемам.

ѕри международном сбыте вопросы организации транспортировки и физического перемещени€ товаров от производител€ до конечного потребител€ включают в себ€ комплекс технологических, организационно-правовых и экономических мер по обеспечению транспортных, складских, страховых и иных операций, которые в целом образуют систему товародвижени€.





ѕоделитьс€ с друзь€ми:


ƒата добавлени€: 2015-11-05; ћы поможем в написании ваших работ!; просмотров: 943 | Ќарушение авторских прав


ѕоиск на сайте:

Ћучшие изречени€:

Ќе будет большим злом, если студент впадет в заблуждение; если же ошибаютс€ великие умы, мир дорого оплачивает их ошибки. © Ќикола “есла
==> читать все изречени€...

1700 - | 1483 -


© 2015-2024 lektsii.org -  онтакты - ѕоследнее добавление

√ен: 0.011 с.