№ вариантов | Вид итогового контроля | Виды контроля | Проценты, % |
Экзамен (Т) | Зкзамен | ||
Рубежный контроль | |||
Текущий контроль |
Видами текущего контроля являются реферат и самостоятельная работа (СР). Сроки сдачи результатов текущего контроля определяются календарным графиком учебного процесса по дисциплине «Трение и износ» (таблица 4).
Таблица 4
Календарный график сдачи всех видов контроля по дисциплине «Трение и износ»
Недели | |||||||||||||||
Виды контроля | СР | СР | Р | СР | СР | РК | СР | СР | СР | Р | СР | СР | СР | РК | |
Виды контроля СР- семестровая работа; Р – реферат; РК – рубежный контроль. |
Итоговая оценка по дисциплине «Трение и износ» определяется по шкале (таблица 5).
Таблица 5
Оценка знаний бакалавров
Оценка | Буквенный эквивалент | Рейтинговый балл (в процентах %) | В баллах |
Отлично | А | 95-100 | |
А- | 90-94 | 3,67 | |
Хорошо | В+ | 85-89 | 3,33 |
В | 80-84 | 3,0 | |
В- | 75-79 | 2,67 | |
Удовлетворительно | С+ | 70-74 | 2,33 |
С | 65-69 | 2,0 | |
С- | 60-64 | 1,67 | |
D+ | 55-59 | 1,33 | |
D | 50-54 | 1,0 | |
Не удовлетворительно | F | 0-49 |
Перечень вопросов для проведения контроля по модулям
Вопросы для проведения по 1 модулю:
1. Почему физико-механические и химические свойства тончайших поверхностных и приповерхностных слоев твердых тел отличаются от аналогичных свойств основного материала и чем оно обусловлено?
2. От чего зависят взаимодействие твердых тел при внешнем трении и их изнашивание и что под этим понимается?
3. В чем заключается особенности взаимодействия между поверхностями твердых тел при наличии окружающей среды?
4. В чем заключается одно из основных назначений шины и чем оно обусловливается?
5. Что понимает под коэффициентом сцепления ψ и в зависимости от каких факторов различают коэффициенты продольного и поперечного сцепления?
6. На какие составляющие подразделяют коэффициент продольного сцепления?
7. Какие силы возникают в подшипниках скольжения и каким явлениям они приводят?
8. Как снижают износ взаимодействующих элементов в подшипниках скольжения?
9. В зависимости от каких параметров в подшипниках скольжения могут создаваться режимы для каких видов смазки?
10. Где применяются сухие муфты сцепления (без смазочного материала) постоянно замкнутого типа?
11. В каких случаях и где возникает проскальзывание в муфтах сцепления?
12. По какой зависимости определяется суммарный момент трения в трансмиссии автомобиля?
13. Как можно избежать буксования фрикционных муфт сцепления при установившейся работе трактора?
14. Какие факторы влияют на взаимный износ гребня колеса и боковой рабочей грани головки рельса и на что это влияет?
15. По какой зависимости определяется энергия, расходуемая на работу сил трения в бандаже и рельсе?
16. В каких пределах и в зависимости от чего должны устанавливаться сроки службы узлов и деталей для наименее и наиболее сложных и ответственных, узлов и деталей?
17. Какие детали и элементы, агрегатов строительно-дорожных машин изнашиваются, в первую очередь, и на что их рассчитывают?
18. Какие типы канатов меньше изнашиваются при работе на блоках и барабанах и по какой причине?
19. Какие факторы являются причинами преждевременного износа канатов и их повреждений?
20. При выборе каната что надо иметь в виду?
Вопросы для проведения контроля по 2 модулю:
1. Каким образом влияют механическая обработка поверхностей и окружающая среда на свойства поверхностных слоев?
2. Что происходит в поверхностных слоях в следствие механической обработки?
3. К чему приводит разрыхление поверхностного слоя вследствие механической обработки и какой эффект проявляется?
4. Где будет наблюдаться проскальзывание шины и по какой зависимости определяются объемные касательные напряжения?
5. Какие виды изнашивания проявляются на протекторе шины и поверхности дороги?
6. При движении по каким дорогам абразивное изнашивание является преобладающим и что этому способствует?
7. В чем заключается физическая сущность процесса изнашивания подшипников с мягкими вкладышами?
8. Что происходит в подшипнике скольжения с мягкими вкладышами по мере его изнашивания?
9. Какими явлениями сопровождается приработка в подшипнике скольжения с мягкими вкладышами и на что они влияют?
10. В чем заключается физическая сущность внешнего трения твердых тел в муфтах сцепления?
11. В чем заключается физическая сущность процесса изнашивания в фрикционной муфте сцепления и от каких факторов он зависит?
12. В каких агрегатах колесных и гусеничных тракторов присутствует трение и как оно характеризуется?
13. От чего зависит сила сопротивления плуга?
14. По какой зависимости определяются силы трения в фрикционных гасителях колебаний электропоезда ЭР2?
15. Что происходит в зоне контакта при проскальзывании гребня бандажа относительно внутренней поверхности рельса?
16. Что применяют для изготовления деталей, подвергающихся интенсивному абразивному износу?
17. Что рекомендуется преимущественно применять по условиям изнашивания в цепных передачах СДМ?
18. Каким образом можно снизить разницу в износе в ленточных муфтах и тормозах СДМ?
19. Как определяют степень износа и необходимость его замены?
20. В каких местах и по какой причине происходит истирание проволок в канате, а также как можно их уменьшить?
Вопросы для подготовки к промежуточной аттестации
1. Какие явления и процессы происходит в поверхностных слоях при внешнем трении?
2. Что показывает анализ напряженного состояния в зонах фактического касания твердых тел?
3. Что необходимо учитывать в расчетных формулах при определении взаимодействия твердых тел при внешнем трении и вычислении износа?
4. В чем заключается сущность усталостного изнашивания кулачковых механизмов?
5. Как влияет период приработки кулачковой пары на ее износостойкость и пути повышения износостойкости?
6. В чем заключается физическая сущность процесса изнашивания подшипников с жесткими вкладышами?
7. Что необходимо предпринять для исключения изнашивания подшипника скольжения в условиях приработки?
8. Как конструктивно решается обеспечение более равномерного распределения контурного давления на подпятнике упорных подшипников скольжения?
9. Какой вид изнашивания в муфтах сцепления является наиболее опасным и в чем оно заключается?
10. При каких видах деформации имеет место интенсивное изнашивание в муфте сцепления?
11. Как можно определить длительность срока службы и по какой зависимости необходимо вычислять величину суммарного предельно допустимого износа ведомых элементов фрикционной муфты сцепления?
12. Напишите формулу затрачиваемую на продление трения?
13. В чем заключается один из способов определения потерь энергии в трансмиссии связанная с трением во всех агрегатах?
14. Какому параметру пропорциональны и от чего не зависят потери энергии на преодоление трения в трансмиссии?
15. Какими зависимостями пользуются при выполнении расчетов на изнашивание?
16. Что происходит в результате износа сопряженных деталей и из каких условий исходят при расчетах?
17. По какой причине и где происходит повышенный износ в пневмоколесном ходу ходового оборудования строительно-дорожных машин?
18. Каким образом достигается наименьший износ гусениц движителей ходового оборудования СДМ?
19. Почему сварные цепи непригодны для работы со значительными скоростями и при каких скоростях они применяются?
20. Чем равен предел износа сварной цепи?
1.9 Политика и процедура курса
Содержит требования преподавателя к бакалавриантам об обязательном посещении занятий, своевременной отчетности по всем видам контроля, порядке отработки пропущенных занятий и пр. При сдаче видов контролей необходимо соблюдать логическую последовательность изучаемых дисциплин.
Содержание активного раздаточного материала
2.1 Тематический план курса
№ п/п | Наименование темы | Количество академических часов | |||||
Лекция | Практические занятия | СРС | СРСП | ||||
1.1 Введение. Касание двух твердых тел.Формирование фрикционных связей Двойственная природа трения. | |||||||
1.2 Определение характеристик микрогеометрии поверхностей деталей машин. | |||||||
1.3 Определение геометрических харак-теристик поверхностных слоев твердых тел (СРС). | |||||||
1.4 Контактирование твердых тел (СРСП) | |||||||
2.1 Изменения свойств поверхностей. Перенос материи на контртело (л). | |||||||
2.2 Определение параметров контактир-ования поверхностей тел под влиянием нормальной нагрузки. | |||||||
2.3 Силовые взаимодействия твердых тел (СРС). | |||||||
2.4 Изнашивание. Виды и характеристики изнашивания. Механизм изнашивания (СРСП). | |||||||
3.1 Разрушение поверхностей. Образование частиц износа Классификация фрикционных связей.Условия, ограничивающие область процессов трения и изнашивания. | |||||||
3.2 Определение интенсивности изнашивания и ресурса работы подшипникового узла сухого трения. | |||||||
3.3 Методы определения фрикционных характеристик, необходимых для расчета сил трения (СРС). | |||||||
3.4 Методы определения фрикционных характеристик, необходимых для расчета интенсивности изнашивания (СРСП). | |||||||
4.1 Классификация видов износа.Некоторые общие концепции и расчетные модели (л). | |||||||
4.2 Определение интенсивности изнашивания пары трения торцевого уплотнения. | |||||||
4.3 Классификация узлов трения (СРС). | |||||||
4.4 Материалы для узлов трения (СРСП) | |||||||
5.1 Влияние различных факторов на износ. Усталостная теория износа (л). | |||||||
5.2 Определение износа в зацеплении зубчатой передачи. | |||||||
5.3 Основные характеристики шин и контактирование их с дорожным покрытием (СРС). | |||||||
5.4 Изнашивание протектора шин. Механизм изнашивания протектора шин (СРСП) | |||||||
6.1 Основные характеристики износа и соотношения между ними.Основные уравнения износа (л). | |||||||
6.2 Определение износа фрикционных колодок колодочного тормоза. | |||||||
6.3 Выявление напряженного состояния в зоне контакта пары (кулачковой) (СРС). | |||||||
6.4 Определение сил внешнего трения в кулачковых парах (СРСП). | |||||||
7.1 Сила трения. Анализ некоторых теорий трения покоя. (л). | |||||||
7.2 Определение твердости конструкцион-ных материалов узлов трения. | |||||||
7.3 Определение изнашивания кулачковых механизмов с учетом усталостного разрушения (СРС). | |||||||
7.4 Определение изнашивания кулачковых механизмов при наличии абразива (СРСП). | |||||||
8.1 Теория Эрнста и Мерчента.Анализ исследований по трению скольжения(л.) | |||||||
8.2 Оценка фрикционных свойств материалов. | |||||||
8.3 Напряженное состояние в радиальных подшипниках скольжения (СРС). | |||||||
8.4 Определение сил трения в подшипниках с мягкими вкладышами (СРСП) | |||||||
9.1 О расчете трения. О полуэмпирических расчетных формулах. | |||||||
10.1 Механические релаксационные колебания | |||||||
11.1 Расчет релаксационных колебаний | |||||||
12.1 Строение пленки смазки.О механизме смазочного действия и критериях смзочной способности. | |||||||
13.1 Некоторые свойства масляной пленки. Влияние шероховатости и давления на Коэффициент трения при наличии жидкой пленки смазки. | |||||||
14.1 О постановке испытаний на трение и износ. Оценка физико-механических свойств мате риалов пар трения. | |||||||
15.1 Оценка теплофизических свойств мате риалов.Классификация лабораторных установок для испытаний на трение и износ | |||||||
Итого | |||||||