Износ соединения седло – фаска клапанного механизма приводит к Уменьшению степени сжатия и коэффициента наполнения цилиндра. При снижении степени сжатия ухудшаются пусковые качества дизеля, уменьшается наполнение цилиндров, что при неизменной цикловой подаче топлива вызывает его неполное сгорание и падение мощности двигателя.
Предельный износ деталей соединения характеризуется экономическими критериями: падением мощности двигателя, ухудшением топливной экономичности и повышенным расходом масла на угар. Их определение связано со стендовыми испытаниями двигателя, поэтому в практике ремонта используют корреляционную зависимость между этими критериями и глубиной утопания тарелки клапана относительно поверхности головки блока цилиндров. На основании экспериментальных данных и опыта эксплуатации для различных двигателей установлены допустимые глубины утопаниятарелки клапана относительно поверхности головки блока, которые измеряют глубиномером с ценой деления 0,05 мм.
Детали механизма газораспределения:
1 - распределительный вал; 2 - регулировочная шайба; 3 - толкатель; 4 - сухари; 5 - тарелки пружины; 6 - клапанная пружина; 7 - опорная шайба; 8 - выпускной клапан; 9 - впускной клапан; 10 - шпонка; 11 - шкив распределительного вала; 12 - задние защитные крышки зубчатого ремня; 13 - направляющий ролик; 14 - зубчатый ремень; 15 - натяжной ролик; 16 - ось натяжного ролика; 17 - передняя защитная крышка зубчатого ремня
Чаше всего, изнашивается ремень привода распределительного вала
1. Ремонт клапана. Основные дефекты: износ торца стержня (шлифование, до удаления следов износа), износ поверхности стержня, изгиб стержня, износ фаски тарелки (шлифование, до выведения следов износа).
2. Ремонт клапанного гнезда шлифуют или фрезеруют с притиркой до выведения следов износа. Так же возможно кольцевание (расточкой отверстия и установка кольца).
