Надежность машин

Надежность — свойство изделия сохранять во времени способность к выполнению требуемых функций в заданных режимах применения, техни­ческого обслуживания, хранения и транспортирования.

Надежность характеризуется работоспособностью и отказом.

Работоспособность — состояние изделия, при котором оно способ­но нормально выполнять заданные функции.

Отказ — событие, заключающееся в полной или частичной утрате работоспособности.

Показателями качества изделия по надежности являются безотказ­ность, долговечность и ремонтопригодность.

Безотказность — свойство изделия непрерывно сохранять работо­способность в течение заданного времени.

Долговечность — свойство изделия длительно сохранять работоспо­собность при соблюдении норм эксплуатации до наступления предель­ного состояния. Под предельным понимают такое состояние изделия, при котором его дальнейшая эксплуатация недопустима или нецеле­сообразна.

Ремонтопригодность — свойство изделия, заключающееся в приспо­собленности к поддержанию и восстановлению работоспособности путем технического обслуживания и ремонта.

Ресурс — суммарная наработка изделия от начала эксплуатации до перехода в предельное состояние. Ресурс выражают в единицах време­ни работы (в часах) или длины пути (в километрах).

Срок службы — календарная продолжительность эксплуатации изде­лия от начала до перехода в предельное состояние. Выражается обычно в годах. Срок службы включает наработку изделия и время простоев.

Основными показателями надежности являются:

по безотказности — вероятность безотказной работы и интенсив­ность отказов;

по долговечности — средний и гамма-процентный ресурс;

по ремонтопригодности — вероятность восстановления.

Под вероятностью безотказной работы P(t) понимают вероятность того, что в заданном интервале времени или в пределах заданной наработки не возникает отказ изделия.

Если за время t наработки из числа N одинаковых изделий были изъяты из-за отказов п изделий, то вероятность безотказной работы изделия

P(t) = (N- n)/N= 1 - n/N.

Пример 1.1. Если по результатам испытания в одинаковых условиях партии изделий, состоящих из N= 1000 шт., после наработки 5000 ч вышли из строя w=100 изделий, то вероятность безотказной работы этих изделий

P(5000) = 1 - n/N= 1 - 100/1000 = 0,9.

Вероятность безотказной работы сложного изделия равна произве­дению вероятностей безотказной работы отдельных его элементов:

p(t) = p_](t)P₂(t)... P_n(t)

Если P_l(t) = P₂(t) =... = P_n(t), то P(t) = P_n(t). Отсюда следует, что чем больше элементов имеет изделие, тем ниже его надежность.

Интенсивность отказов λ (t). В разные периоды эксплуатации или испытаний изделий число отказов в единицу времени различно. Ин­тенсивность отказов — отношение числа п отказавших в единицу вре­мени t изделий к числу изделий (N-n), исправно работающих в дан­ный отрезок времени при условии, что отказавшие изделия не восста­навливают и не заменяют новыми:

λ (t)=n/[(N-n)t].

Средние значения интенсивностей отказов составляют: для под­шипников качения — X(t) = 1,5 • 10^-6 1/ч; для ременных передач —

X(t) = 15 • 10^-6 1/ч.

Вероятность безотказной работы можно оценить по интенсивности отказов

p(f)~l- λ(t)-t.

Для деталей машин в качестве показателя долговечности использу­ют или средний ресурс (математическое ожидание ресурса, выражен­ное в часах работы, километрах пробега, миллионах оборотов), или гамма-процентный ресурс (суммарная наработка, в течение которой изделие не достигает предельного состояния с вероятностью у, выра­женной в процентах). Для изделий серийного и массового производ­ства наиболее часто используют гамма-процентный ресурс: для под­шипников качения, например, 90%-ный ресурс.

Под вероятностью восстановления понимают вероятность того, что время восстановления работоспособного состояния изделия не превы­сит заданное значение.

Основы надежности закладывает конструктор при проектировании изделия (в частности, точностью составления расчетной схемы). Опре­деление показателей надежности выполняют методами теории вероят­ностей, их используют при выборе оптимальных вариантов конструк­ции. Надежность зависит также от качества изготовления (неточно­сти влияют на распределение нагрузок в зоне силового взаимодей­ствия) и от соблюдения норм эксплуатации.

В технике имеются высоконадежные устройства, например, в же­лезнодорожном транспорте, авиации, космонавтике и др.