1. Согласно Гражданскому Кодексу РФ все имущество можно разделить на два вида материальной формы:
· движимое имущество;
· недвижимое имущество.
Движимое имущество– имущество, перемещаемое без ущерба ему самому или объектам недвижимости, с которыми оно связано.
Недвижимое имущество – земельные участки, участки недр, обособленные водные объекты и все, что прочно связано с землей. К недвижимости относятся объекты, расположенные на и под поверхностью земли, перемещение которых без несоразмерного ущерба их назначению невозможно – здания, сооружения, многолетние насаждения и т.п.
По данному признаку оцениваемый объект относится к движимому имуществу.
Движимое имущество можно разделить на:
· машины и оборудование;
· транспортные средства;
· мебель;
· бытовая техника;
· прочий инвентарь.
По данному признаку объект оценки относится к транспортным средствам.
Транспортные средства подразделяются на:
· воздушный транспорт (самолеты, вертолеты, космические летательные аппараты);
· водный и подводный транспорт (суда транспортные всех типов, суда служебно-вспомогательные, спасательные, ледоколы, буксиры, суда лоцманские и прочие);
· наземный транспорт:
· дорожное транспортное средство или автотранспортное средство (грузовые, легковые автомобили, автобусы, троллейбусы, прицепы и полуприцепы);
· рельсовое транспортное средство или подвижной состав железных дорог, городской рельсовый транспорт.
По данному признаку объект оценки относится к наземному транспорту –
к автомобильным средствам.
Среди автотранспортных средств можно выделить следующие:
· грузовой автомобиль;
· специализированный автомобиль;
· легковой автомобиль;
· грузопассажирский автомобиль;
· гусеничная техника;
· автобус;
· прицеп, полуприцеп;
· мотоцикл, мопед;
· дорожно-строительная техника;
· подъемно-транспортные машины.
Объект оценки представляет собой легковой автомобиль.
9. Анализ рынка Объекта оценки и обоснование
диапазонов значений ценообразующих факторов
Согласно требований п. 18 ФСО-1 оценщик осуществляет сбор и анализ информации, необходимой для проведения оценки объекта оценки. Оценщик изучает количественные и качественные характеристики объекта оценки, собирает информацию, существенную для определения стоимости объекта оценки теми подходами и методами, которые на основании суждения оценщика должны быть применены при проведении оценки, в том числе:
а) информацию о политических, экономических, социальных и экологических и прочих факторах, оказывающих влияние на стоимость объекта оценки;
б) информацию о спросе и предложении на рынке, к которому относится объект оценки, включая информацию о факторах, влияющих на спрос и предложение, количественных и качественных характеристиках данных факторов;
в) информацию об объекте оценки, включая правоустанавливающие документы, сведения об обременениях, связанных с объектом оценки, информацию о физических свойствах объекта оценки, его технических и эксплуатационных характеристиках, износе и устареваниях, прошлых и ожидаемых доходах и затратах, данные бухгалтерского учета и отчетности, относящиеся к объекту оценки, а также иную информацию, существенную для определения стоимости объекта оценки.
Согласно требований п. 8ж ФСО-3 в разделе анализа рынка должна быть представлена информация по всем ценообразующим факторам, использовавшимся при определении стоимости, и содержаться обоснование значений или диапазонов значений ценообразующих факторов.
Информацию о политических, экономических, социальных и экологических и прочих факторах, оказывающих влияние на стоимость объекта оценки, представлена оценщиком ниже, информацию об объекте оценки, включая правоустанавливающие документы, сведения об обременениях, связанных с объектом оценки, информацию о физических свойствах объекта оценки, его технических и эксплуатационных характеристиках, износе и устареваниях, прошлых и ожидаемых доходах и затратах, данные бухгалтерского учета и отчетности, относящиеся к объекту оценки, а также иную информацию, существенную для определения стоимости объекта оценки эксперт анализирует и представляет в разделе 9 настоящего Отчёта.
9.1. Информация о политических, экономических, социальных, экологических
и прочих факторах, оказывающих влияние на стоимость объекта оценки.
Российская автомобильная промышленность представлена предприятиями во всех сегментах автомобилестроения: производство легковых автомобилей, легких коммерческих автомобилей, грузовых автомобилей и автобусов, прицепного состава, специальной и военной автомобильной техники, автомобильных компонентов (двигателей, трансмиссий, ходовых частей, автотракторного электрооборудования и автомобильной электроники и др.), автомобильных материалов, а также научно-исследовательскими и проектно-конструкторскими организациями. Всего в отрасли действует около 400 предприятий и организаций.
Российская автомобильная промышленность представлена предприятиями во всех сегментах автомобилестроения: производство легковых автомобилей, легких коммерческих автомобилей, грузовых автомобилей и автобусов, прицепного состава, специальной и военной автомобильной техники, автомобильных компонентов (двигателей, трансмиссий, ходовых частей, автотракторного электрооборудования и автомобильной электроники и др.), автомобильных материалов, а также научно-исследовательскими и проектно-конструкторскими организациями. Всего в отрасли действует около 400 предприятий и организаций.
