Основой выбора вида транспорта, оптимального для конкретной перевозки, служит информация о характерных особенностях различных видов транспорта. Известно, что в строительстве 90 % перевозок осуществляется автомобильным транспортом.
Автомобильный транспорт традиционно используется для перевозок на короткие расстояния. Одно из основных преимуществ – высокая маневренность. С помощью автомобильного транспорта груз может доставляться "от дверей до дверей" с необходимой степенью срочности. Этот вид транспорта обеспечивает регулярность поставки, а также возможность поставки малыми партиями. Здесь по сравнению с другими видами предъявляются менее жесткие требования к упаковке материала.
Основным недостатком автомобильного транспорта является сравнительно высокая себестоимость перевозок, плата за которые обычно взимается по максимальной грузоподъемности автомобиля. К другим недостаткам этого вида транспорта относят также срочность разгрузки, возможность хищения груза и угона автотранспорта, сравнительно малую грузоподъемность, экологическая неблагоприятность.
Для строительства крупных объектов применяется железнодорожный транспорт. Этот вид транспорта хорошо приспособлен для перевозки различных партий грузов при любых погодных условий. Железнодорожный транспорт обеспечивает возможность сравнительно быстрой доставки груза на большие расстояния, перевозки регулярны, железнодорожный транспорт позволяет эффективно организовать выполнение погрузочно-разгрузочных работ.
Существенным преимуществом железнодорожного транспорта является сравнительно невысокая себестоимость перевозки грузов, а также наличие скидок. К недостаткам железнодорожного транспорта следует отнести ограниченное количество перевозчиков, а также низкую возможность доставки к пунктам потребления, т.е. при отсутствии подъездных путей железнодорожный транспорт должен дополняться автомобильным.
Морской и внутренний водный транспорт в строительстве применяется редко, только на объектах водного хозяйства или как предварительный этап доставки материалов. Преимуществом транспорта являются низкие грузовые тарифы и высокая провозная способность. К недостаткам – относят его низкую скорость, жесткие требования к упаковке и креплению грузов, малую частоту отправок, зависимость от погодных и навигационных условий, а также низкую доступность в географическом плане.
При проведении строительства в районах, где движение автотранспорта затруднено, используют воздушный транспорт. Основные преимущества – наивысшая скорость, возможность достижения отдаленных районов, высокая сохранность грузов. К недостаткам относят высокие грузовые тарифы и зависимость от метеоусловий, которая снижает надежность соблюдения графика поставки.
Широко применяется в строительстве трубопроводный транспорт для подачи строительных смесей, растворов, газа. Он обеспечивает низкую себестоимость при высокой пропускной способности и высокой степени сохранности грузов. Недостатком трубопроводного транспорта является узкая номенклатура подлежащих транспортировке грузов (жидкости, газы, эмульсии).
Правильность выбора вида транспорта должна быть подтверждена технико-экономическими расчетами, основанными на анализе всех расходов, связанных с транспортировкой различными видами транспорта.
