Компьютерные системы начали широко внедрять в область материально-технического снабжения в 1980-е годы. Это явление было вызвано двумя побудительными причинами: высокой информационной емкостью функции, выполняемой снабжением, и резким падением цен на аппаратные и программные средства. По этой причине многие компании стали применять автоматизацию снабжения, особенно в таких областях, как оформление заказов на покупку, учет наличия сырья и товаров, торговые отчеты и анализы, торговые прогнозы, операции складирования и транспортировки. Все эти функции выполняются с помощью многочисленных пакетов программ, разработанных для компьютеров различных типов.
Обычно на базе сети микрокомпьютеров выполняются такие логистические функции, как маршрутизация грузового транспорта, определение места расположения товаров в складских помещениях, прогнозирование и учет поступления предметов снабжения и товаров, контроль затрат на их доставку. Микрокомпьютерные сети получили широкое распространение в оптовой и розничной торговле, снабжая продавцов данными о наличии товаров, темпах их потребления, условиях поставки. Они применяются на транспорте при прокладке оптимальных маршрутов и выдаче уточненной информации о прибытии груза и его характеристиках. Микрокомпьютерные сети охватывают склады и осуществляют быстрый сбор и выдачу информации, поиск и формирование партий складируемых предметов. весьма значительную область применения информационной логистики – торговлю. Такая техника, как кассовые терминалы, устройства считывания штриховых кодов и оптические сканеры, не только помогает более целенаправленно использовать большое количество информации, но и позволяет контролировать повседневную деятельность компаний, предоставлять больше услуг их заказчикам.
В табл. 15 представлены наиболее известные информационные системы.
Таблица 15
Виды информационных систем в логистике
| № п.п. | Название информационной системы | Решаемые задачи |
| 1. | SAPR-R3 | Информационная система холдингового типа ориентированная на управление бизнес-процессами предприятия по всей совокупности выполняемых операций. Система включает задачи управления контрактами на закупки и распределение |
| 2. | MPR и DRP | Системы планирования производства. Системы ориентированы на решения задач в рамках микрологистических систем. Являются информационным обеспечением для внедрения логистических производственных концепций |
| 3. | 1С: Логистика и склад | Приложение к бухгалтерской программе. Позволяет вести учет движения материальных потоков в процессе хранения и транспортировки. Позволяет нормировать материальные потоки и оперативно интегрировать данные в учетную систему предприятия |
Окончание табл. 15
| № п.п. | Название информационной системы | Решаемые задачи | |
| 4. | Пакет MS Auto-Route Express, ДубльГИС и пр. | Используют при составлении маршрутов. Представляет собой электронный атлас с базой данных о населенных пунктах и дорогах. Он предназначен для планирования автомобильных и железнодорожных маршрутов по европейской территории с визуальным представлением в виде схемы маршрута и легенды его прохождения | |
| 5. | RUSSLAND-EXPEDITOR перевозки и экспедирование | Обеспечение клиентов информацией о состоянии груза и мониторинг процесса перевозки каждой единицы транспортировки. RUSSLAND-EXPEDITOR построена на архитектуре "клиент-сервер", что позволяет использовать потенциал системы для осуществления операций бизнес-бизнес (В2В) и для операций бизнес-потребитель (B2C), на основе специальных технологий и стандартов электронного обмена данными между заказчиками, поставщиками и партнерами | |
| 6. | Электронные закупки | Информационные площадки для проведения аукционов и конкурсов на закупку товаров | |
По существу, электронный обмен данными – это процесс, который позволяет какой-либо компании с помощью компьютеров наладить связь и заключать сделки с другой компанией. Чтобы реализовать эти возможности, компании применяют стандартные протоколы обмена и заключают между собой коммерческие договоры.
