Сравнение видов тяги по расходу энергоресурсов

5.1.1. Определение стоимости перевозок при различных видах тяги:

а) стоимость перевозок при тепловозной тяге, руб

, (21)

где с -цена одного килограмма дизельного топлива, руб; по данным ОАО «РЖД» отпускная цена дизельного топлива в среднем по сети железных дорог на 1 ноября 2004 года составила 7592 рублей за 1 тонну дизельного топлива;

Е_ср- средний расход топлива тепловозом, кг

.

б)стоимость перевозок при электрической тяге, руб

, (22)

где с_э – средняя цена одного киловатт –часа электроэнергии,

руб./ кВт ч; по данным ОАО «РЖД» тариф на электроэнергию в среднем по сети железных дорог на 1 ноября 2004 года составил

0,853 руб./ кВт ч;

А_ср – средний расход электроэнергии электровозами, кВт ч

.

При изменении цен (тарифов) на дизельное топливо и электроэнергию, отпускаемых железным дорогам страны, величины с_т и с_э должны быть соответствующим образом скорректированы.

5.1.2. Оценка эффективности видов тяги по расходу энергоресурсов.

Оценку эффективности тепловозной и электрической тяги по расходу энергоресурсов можно выполнить по следующей формуле

Э= . (23)