ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА №26
Тема «Определение конструктивных характеристик элементов рессор
(пружин), рычагов подвески»
Цель работы: закрепить теоретические знания по устройству и работе подвески
Порядок выполнения работы
1.Изучить назначение, устройство и работу упругих элементов подвески.
2.Рассмотреть и уметь объяснить следующие схемы:
2.1.Передачу усилия от ведущего моста на раму автомобиля с зависимой рессорной подвеской
2.2.Передачу усилия на кузов автомобиля с независимой пружинной подвеской
2.3.Передачу усилия от ведущих мостов на раму автомобиля с торсионной подвеской
3. Выписать основные параметры, характеризующие подвески изучаемых автомобилей
3.1. Сравнительные характеристики видов подвесок (пружинная, рессорная, торсионная, пневматическая)- положительные качества и недостатки.
4.Выполнить практическую работу по разборке передней подвески автомобиля ВАЗ-2103.
5.Составить отчет о работе в соответствии с пп.1 – 4, дать ответ на контрольные вопросы
Оборудование и наглядные пособия
1.Макеты, разрезы и детали
1.1.Стенд «Передняя подвеска автомобиля ВАЗ-2103», «Передняя подвеска типа Макферсон»
1.2. Щиты «Зависимая рессорная пружина», «Независимая пружинная подвеска», «Торсион»
1.3.Детали и приборы подвесок автомобилей: рессоры, пружины, реактивные тяги, амортизаторы
2.Плакаты
Плакаты «Подвеска автомобиля», «Амортизатор»
3.Литература
1. ВишняковН.Н., Вахламов В.К., Нарбут А.Н., Шлиппе И.С., Островцев А.Н. Автомобиль: Основы конструкции: Учебник для ВУЗов – М. Машиностроение, 2006.-304.
2. Вахламов В.К.Автомобили: теория и контсрукция автомобиля и двигателя:
учебник для студ. СПО /В.К. Вахламов, М.Г. Шатров, А.А. Юрчевский. – ИЦ “Академия”, 2006. – 504 с.
3. Виноградов В.М., Храмцова, О.В., Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. Лабораторный практикум/В.М. Виноградов.- М.:Академия., 2010.-160с.
Контрольные вопросы:
1. С какой цель применяют дополнительную рессору?
2. Каково назначение реактивных штанг в балансирной подвеске?
3. С какой целью применяются рычаги на подвеске?
 |
 |
