Ћекции.ќрг


ѕоиск:




 атегории:

јстрономи€
Ѕиологи€
√еографи€
ƒругие €зыки
»нтернет
»нформатика
»стори€
 ультура
Ћитература
Ћогика
ћатематика
ћедицина
ћеханика
ќхрана труда
ѕедагогика
ѕолитика
ѕраво
ѕсихологи€
–елиги€
–иторика
—оциологи€
—порт
—троительство
“ехнологи€
“ранспорт
‘изика
‘илософи€
‘инансы
’ими€
Ёкологи€
Ёкономика
Ёлектроника

 

 

 

 


¬иды воздействий ј“  на окружаюшую среду




 

¬оздействие автотранспортного комплекса (ј“ ) на окружающую среду выражаетс€:

- в загр€знении атмосферы токсичными веществами (выбросы загр€зн€ющих веществ). ќсновными источниками загр€знени€ воздушного бассейна €вл€ютс€ токсичные вещества, выбрасываемые с ќ√, картерные газы и топливные испарени€.

 

 

 


–ис. 2 Ц —хема и масштабы воздействи€ автомобилей на окружающую среду

 

¬ атмосферу выбрасываетс€ также значительное количество других токсичных веществ: продукты износа дорожных покрытий и шин, образующиес€ процессе движени€ автомобилей (соответственно 10-12 кг и 8-10 кг на один средне статистический автомобиль в год), а также продукты износа тормозных накладок содержащих 30% асбеста и 5% свинца (1,0-1,5 кг на один автомобиль в год). ƒол€ выбросов в атмосферу с ќ√ автомобилей в ходе производственной де€тельности предпри€тий ј“  (маневрирование на территории ј“ѕ, —“ќ, гаражей, сто€нок др.) незначительна и составл€ет 1-3% от общих выбросов всего автопарка.

- в загр€знении водных объектов (сбросы загр€зн€ющих веществ). ќсновными источниками загр€знени€ водного бассейна €вл€ютс€ сточные воды от мойки автомобилей, содержащие взвешенные вещества и нефтепродукты (80-85% производственных стоков); сточные воды от производствен≠ных участков, содержащие т€≠желые металлы, кислоты, ще≠лочи, краску, растворители; по≠верхностные сточные воды с территории ј“ѕ, содержащие нефтепродукты, тосол, тормоз≠ные жидкости и другие вредные вещества.

ќсновными загр€знени€ми в сточных водах €вл€ютс€ взве≠шенные вещества и нефтепро≠дукты.

- в образовании производственных отходов и загр€знении земель, в изменении химического состава почв и микрофлоры. ƒе€тельность предпри€тий ј“  сопровождаетс€ образованием большого количества промышленных отходов. Ќаиболее распространенными €вл€ютс€: отработанные масла и смазки, технические жидкости, осадки водоочистных установок; металлический, в том числе свинцовый, лом, отработавшие свой срок автомобильные шины и аккумул€торы, отходы красок, шламы и шлаки. ќколо 70% образующихс€ в процессе производства отходов представл€ют собой вторичное сырье, которое необходимо собирать и использовать.

- в потреблении природных ресурсов Ч атмосферного воздуха, необ≠ходимого дл€ протекани€ рабочих процессов в двигател€х внутреннего сгорани€ (ƒ¬—) транспортных средств; нефтепродуктов и природного газа, €вл€ющихс€ топливом дл€ ƒ¬—; воды дл€ систем охлаждени€ ƒ¬— и мойки транспортных средств, производственных и бытовых нужд предпри€тий транспорта; земельных ресурсов, отчуждаемых под строи≠тельство объектов инфраструктуры транс≠порта.

- в выделении тепла, парниковых газов и озоноразрушающих веществ в окружающую среду при работе ƒ¬— и топливосжигающих установок в транспортных производствах.

ѕри сго≠рании I кг автомобильного топлива образуетс€ в среднем 2,7 кг —ќ2, который, скаплива€сь в верхних сло€х атмосферы, усиливает так называемый парниковый эффект.

ѕри работе один среднестатистический автомобиль выдел€ет в окружающую среду около 70 тыс. ћƒж тепла в год, что усугубл€ет действие парникового эф≠фекта.

¬ ходе функционировани€ ј“  в атмосферу выбрасываютс€ хлодоны и гал≠лоны, использующиес€ в автомобильных кондиционерах, рефрижераторных уста≠новках и системах пожаротушени€ и разрушающие озоновый слой.

- в создании высоких уровней шума и вибрации. ¬ крупных городах –оссии уровни шума на магистрал€х достигают 78-85 дЅј, а в жилых помещени€х (при санитарной норме 40 дЅј) - 55-63 дЅј. ќсновными источниками шумов €вл€ютс€ автотранспорт≠ные потоки, дол€ которых в общем уровне городского шума составл€ет 60-80%.

»сточниками шума в движущемс€ автомобиле €вл€ютс€ системы впуска и выпуска, коробка передач и другие агрегаты трансмиссии, подвеска, шины и взаимодействие с потоком встречного воздуха. —огласно действующим нормам (√ќ—“ 27436-87), допустимый уровень внешнего шума одного нового автомобил€ составл€ет:

* легковой - 80 дЅ Ћ;

* грузовой с полной массой до 3,5 т -.81 дЅј;

* грузовой с полной массой свыше 3,5 т - 86 дЅј;

* автобус с полной массой до 3,5 т - 81 дЅј;

* автобус с полной массой свыше 3,5 т - 82 дЅј.

”ровень внешнего шума автомобилей, наход€щихс€ в эксплуатации, особенно имеющих значительные наработки, как правило, выше, чем у нового. ќднако он пока не нормирован.

- в травматизме и гибели людей, животных, нанесении большого ма≠териального ущерба при авари€х и катастрофах;

- в разрушении почвенно-растительного покрова и уменьшении уро≠жайности сельскохоз€йственных культур.

 





ѕоделитьс€ с друзь€ми:


ƒата добавлени€: 2015-10-01; ћы поможем в написании ваших работ!; просмотров: 566 | Ќарушение авторских прав


ѕоиск на сайте:

Ћучшие изречени€:

ѕобеда - это еще не все, все - это посто€нное желание побеждать. © ¬инс Ћомбарди
==> читать все изречени€...

1219 - | 1162 -


© 2015-2024 lektsii.org -  онтакты - ѕоследнее добавление

√ен: 0.012 с.