Билет №19. 1. Какие вагоны запрещено ставить в грузовой поезд?(ПТЭ приложение №6 п.38)

1. Какие вагоны запрещено ставить в грузовой поезд? (ПТЭ приложение №6 п.38)

Запрещается ставить в поезда:

· вагоны неисправные, угрожающие безопасности движения и состояние которых не обеспечивает сохранности перевозимых грузов;

· вагоны, загруженные сверх их грузоподъемности;

· платформы и полувагоны, загруженные с нарушением технических условий погрузки и крепления грузов на открытом подвижном составе;

· вагоны, имеющие просевшие рессоры, вызывающие перекос кузова или удары рамы и кузова вагона о ходовые части, а также вагоны с неисправностью кровли, создающей опасность отрыва ее листов;

· вагоны, имевшие сход с рельсов или находившиеся в поезде, потерпевшем крушение, впредь до осмотра их и признания годными для движения;

· вагоны, не имеющие трафарета о производстве установленных видов ремонта, за исключением вагонов, следующих по особым документам (как груз на своих осях);

· платформы, транспортеры и полувагоны с негабаритными грузами, если о следовании таких вагонов не будет дано особых указаний;

· платформы с незакрытыми бортами, за исключением случаев, предусмотренных специальными инструкциями МПС, вагоны с незакрепленными бункерами, цистерны, хопперы, зерновозы, цементовозы и подобный подвижной состав с открытыми крышками загрузочно-выгрузочных верхних и нижних устройств;

· полувагоны с открытыми дверями и люками или люками, закрытыми на одну закидку запорного механизма;

· порожние крытые вагоны с открытыми и не запертыми на дверную закидку дверями, вагоны для перевозки нефтебитума с не очищенными от битума колесными парами по кругу катания.

2. Сигнальные указатели и их значение. (ИСИ гл6)

1.Маршрутные указатели:

1.1 Указатель направления белого цвета(цифра, буква, стрелка)

Устанавливается на входных, маршрутных, выходных, горочных и

маневровых светофорах.

При неисправности данного указателя – устное разрешение ДСП с указанием

порядка следования

1.2 Указатель номера пути зеленого цвета устанавливается на групповых,

маршрутных и выходных светофорах.

При разрешающем показании светофора и неисправности указателя, поезд

может быть отправлен по регистрируемому приказу ДСП (по радиосвязи) или

по разрешению на бланке зеленого цвета с заполнением пункта №2. Скорость

отправления по маршруту установленная.

2. Стрелочные указатели (флюгарки)

3. Указатель сбрасывающих устройств и путевого заграждения

 

 

4.Указатели гидравлических колонок

 

5.Указатели наличия неисправных указателей в поездах

3. Движение поездов при диспетчерской централизации. (ИДП приложение №2)

На участках, оборудованных диспетчерской централизацией, основным средством сигнализации и связи при движении поездов является автоматическая блокировка.

Управление всеми станционными светофорами и стрелками на участках осуществляется непосредственно поездным диспетчером. Положение стрелок, светофоров, станционных путей, оборудованных электрической изоляцией, стрелочных участков и перегонов контролируется поездным диспетчером по приборам аппарата управления.

Все распоряжения, касающиеся движения поездов и маневровой работы, поездной диспетчер по телефону или радиосвязи передает непосредственно машинисту или работнику, на которого на раздельном пункте возлагается выполнение операций по приему и отправлению поездов или производству маневров.