Установка охлаждения газа состоит из аппаратов воздушного охлаждения (АВО) — рис. 10.2.3 (см. цветную вклейку). Охлаждение газа после компримирования положительно влияет на устойчивость газопровода, увеличение его производительности, улучшение условий работы антикоррозийной изоляции.
Число аппаратов воздушного охлаждения определяется в каждом конкретном случае по тепловым и гидравлическим расчетам газопровода, исходя из температуры наружного воздуха и оптимальной температуры транспорта газа. Рабочая температура среды: на входе в аппарат — до 70 °С, на выходе из аппарата — не более 45°С. Каждый аппарат имеет отключающую арматуру.
10.2.4. Установка подготовки топливного, пускового и
импульсного газа
Установка подготовки топливного, пускового и импульсного газа предназначена для подготовки транспортируемого газа с целью использования при запуске газотурбинных двигателей в качестве топлива ГПА и импульсного газа для управления пневмоприводными кранами в системах КС.
Установка состоит из двух блоков: блока подготовки топливного и пускового газа полной заводской готовности, в котором осуществляется очистка, замер, подогрев перед редуцированием и редуцирование (снижение давления) топливного газа и блока подготовки импульсного газа (импульсный газ — газ, подающийся к контрольно-измерительным приборам).
Оборудование установки размещается в кирпичном здании или в блок-здании из блок-боксов. Блок-здание монтируется из четырех блок-боксов с технологическим и вспомогательным оборудованием и аппаратами наружной установки. В блок-здание входят:
• блок-бокс электрощитовой с помещениями приточной и вытяжной венткамер;
Глава 10. Магистральные компрессорные станции 347
• 
блок-бокс адсорбера и блок арматуры;
• блок-бокс адсорбера и блок редуцирования;
• блок-бокс редуцирования;
• четыре газосепаратора (два с электрообогревом) с камерами дат
чиков — реле уровней жидкости (конденсата);
• два автоматических подогревателя газа, установленные на откры-
той площадке.
АРХИТЕКТУРНО-ПЛАНИРОВОЧНЫЕ РЕШЕНИЯ КС
Как правило, для зданий и сооружений КС применяют индустриальные конструкции — блоки, блок-боксы, блок-контейнеры, сборные конструкции зданий и др. В последнее время наметилась тенденция использовать местные строительные материалы, исключая значительные затраты на железнодорожные перевозки.
Здания и сооружения, подлежащие строительству на площадке КС с использованием местных строительных материалов, и их архитектурно-строительные решения представлены в табл. 10.3.1.
Приведенные в таблице данные по перечню зданий и сооружений и по их конструктивному решению могут изменяться в зависимости от условий строительства КС, местоположения, дополнительных технологических процессов, осуществляемых на КС, и др.
