Диафрагма является первопричиной движения грудной и брюшной полостей. Однако специфические модели дыхания, которые используются в различных упражнениях йоги, требуют участия и других мышц. Их называют вспомогательными. Для пояснения этой мысли можно воспользоваться аналогией с автомобилем и его двигателем.
Главной движущей силой автомобиля служит мотор. Работа всех агрегатов и систем становится возможной благодаря двигателю. Точно так же причиной изменения формы грудной и брюшной полостей является прежде всего диафрагма.
Когда вы управляете машиной, то единственная функция двигателя, которую вы можете непосредственно контролировать, — это скорость его вращения. При нажатии на педаль газа мотор вращается быстрее, а при ее отпускании — медленнее. Аналогичным образом сознательный контроль над деятельностью диафрагмы заключается в регулировании ритма ее сокращений.
Однако управлять автомобилем с помощью одного только двигателя невозможно. Чтобы изменять прилагаемые к колесам усилия и направление движения, необходимы другие механизмы: коробка передач, тормоза, рулевое управление, подвеска. Точно так же невозможно управлять своим дыханием с помощью одной только диафрагмы. Для этого требуются вспомогательные мышцы.
Если продолжить аналогию с автомобильным двигателем, то любые высказывания о «тренировке диафрагмы» для улучшения дыхания следует признать некорректными. Ведь вы не научитесь водить машину, если будете пользоваться только педалью газа. Большинство умений и навыков, необходимых водителю, сводятся не столько к ускорению автомобиля, сколько к работе рулем, торможению и переключению передач.
Аналогичным образом тренировка дыхания — это в действительности развитие вспомогательных мышц. Когда работа всех мышц тела будет скоординирована с деятельностью диафрагмы, дыхание можно будет считать эффективным.
Утверждение, будто роль диафрагмы сводится только к брюшному типу дыхания, столь же неправильно, как и мысль о том, что мотор автомобиля предназначен только для езды вперед, а для движения назад требуется какой-то иной источник силы. Если в случае с автомобилем такая ошибка вызвана непониманием взаимосвязей между двигателем и трансмиссией, то при рассмотрении вопроса дыхания это заблуждение объясняется непониманием взаимосвязей между диафрагмой и вспомогательными мышцами.
Более того, объявлять брюшной тип дыхания «правильным", а грудной "Неправильным- столь же глупо, как и утверждать, будто автомобиль предназначен только для движения вперед по прямой линии. Если вы не научитесь менять направление движения, то ваша машина в конце концов окажется в таком месте, откуда ее невозможно будет вытащить.
