Установки погружных центробежных насосов в модульном исполнении УЭЦНМ и УЭЦНМК, предназначены для откачки из нефтяных скважин, в том числе и наклонных, пластовой жидкости, содержащей нефть, воду, газ, механические примеси. Установки имеют два исполнения — обычное и коррозионностойкое. Пример условного обозначения установки при заказе:
УЭЦНМ5-125-1200 ВК02 ТУ 26-06-1486—87, при переписке и в технической документации указывается: УЭЦНМ5-125-1200 ТУ 26-06-1486—87,
где: У — установка;
Э — привод от погружного двигателя;
Ц — центробежный;
Н — насос;
М — модульный;
5 — группа насоса;
125 — подача, м3/сут;
1200 — напор, м;
ВК — вариант комплектации;
02 — порядковый номер варианта комплектации по ТУ.
Для установок коррозионностойкого исполнения перед обозначением группы насоса добавляется буква «К».
Подземное оборудование
1 – Эксплуатационная колонна
2 – колонна НКТ
3 – сливной клапан
4 – обратный клапан
5 – центробежный насос
6 – газовый сепаратор (доп. устр-во)
7 – протектор
8 – ПЭД
9 – компенсатор
10 – кабельная линия
11 – крепежный поясок
Установка с погружным электронасосом состоит из центробежного насоса 5 и электродвигателя 8 спец. конструкции с протектором 7. Валы двигателя и центробежного насоса через протектор соединены шлицевыми муфтами в одно целое. Погружн. эл/насос спускают в скважину на НКТ, параллельно которым расположен гибкий бронированный кабель, подводящий эл/энергию к двигателю. Кабель крепится к трубам металлическими хомутами.
ПЭД погружного насоса представляет собой ассинхронный короткозамкнутый двигатель трехфазного тока в герметичном исполнении (помещен в стальную трубу, заполненную маслом).Длина в зависимости от мощности – 0,5-10 м. В конструкции доп. устройства: спец. крыльчатка на роторе, которая обеспечивает циркуляцию масла; осуществляется контроль за температурой масла в двигателе.
Насос центробежный многоступенчатый, собранный в стальной трубе. Состоит из следующих деталей: Головки с шаровым обратным клапаном для предупреждения слива жидкости из НКТ при остановках; верхней опорной пяты скольжения; верхнего подшипника скольжения, центрирующего верхний конец вала; корпуса насоса; направляющих аппаратов, которые опираются друг на друга и удерживаются от вращения общей стяжкой в корпусе; рабочих колес; вала насоса, имеющего продольную шпонку, на которую насаживаются рабочие колеса со скользящей посадкой.
Протектор и компенсатор – элементы гидрозащиты эл/двигателя от влияния скважинной жидкости и для компенсации объема масла при изменении температуры эксплуатации двигателя.
Наземное оборудование.
Станция управления осуществляет контроль над УЭЦН. Содержит контрольно-измерительные устройства и устройства автоматики. Способна регулировать работу ПЭДа (сила тока, напряжение, сопротивление изоляции). Имеются окошки, фиксирующие причину отключения.
Арматура устья скважины состоит из крестовины, которая навинчивается на обсадную колонну. В крестовине имеется разъемный вкладыш, воспринимающий нагрузку от НКТ, на который накладывается уплотнение из нефтестойкой резины, которые прижимается разъемным фланцем. Фланец прижимается болтами к фланцу крестовины и герметизирует вывод кабеля. Арматура предусматривает отвод затрубного газа через трубу и обратный клапан. Арматура собирается из унифицированных узлов и запорных кранов.
Трансформатор повышающий (350-1000 В) масленый, имеет несколько обмоток для обеспечения соответствующего напряжения. Напряжение должно быть с запасом на потери
