Определение временных характеристик технологического цикла подготовки ЛА

Одним из определяющих параметров, характеризующих качество функционирования КСНО, является время выполнения предстартовых операций.

Формализация связей, влияющих на выполнение отдельных операций, поиск определенных структуры и состава КСНО, оптимизирующих временные характеристики технологического цикла подготовки ЛА, а также увязка их с определенными параметрами ЛА и особенностями построения элементов КСНО являются основными предпосылками составления математической модели функционирования КСНО.

Обработка статистических данных позволила получить следующие расчетные зависимости для определения продолжительности основных операций технологического процесса подготовки ЛА.

Время, в течение которого обеспечиваются сборка и проверка необходимого количества ЛА на технической позиции (время формирования), может быть определено зависимостью вида

                                            (3.11)

где А _ЛА — количество ЛА, блоки которых в период формирования поступают с завода-изготовителя на сборку в МИК; М _пр— количество сборочных пролетов МИК;   — суммарное количество накапливаемых в пределах КСНО ЛА к моменту первого пуска; N _п — количество пусков ЛА за время формирования; t _сб1 — время полной сборки в МИК с момента привоза с завода изготовителя до вывоза из МИК; t _сб2 — время пристыковки полезной нагрузки (ПН) к ЛА, доставляемому из хранилища ТП; t _тр2 — время доставки собранного ЛА из хранилища ТП в МИК для пристыковки ПН.

Время накопления необходимого запаса ЛА в хранилище ТП до первого пуска

                                                                  ^(3.12)

где t ' — темп (средний временной интервал) поставок комплекта ступеней ЛА заводом-изготовителем; t _пр2— время доставки одного комплекта ЛА из МИК в хранилище ТП.

Время формирования Т _ф, за которое обеспечивается N _п пусков ЛА на стартовой позиции:

,               (3.13)

где n _ПУ — количество пусковых устройств (ПУ), необходимых для выполнения задачи; t ₁— интервал календарного времени между пуском с одной ПУ; t ₂ — интервал календарного времени между пусками с разных пусковых установок; K _ПУ — количество пусков с одной ПУ.

При равномерном снабжении рассматриваемого КСНО блоками ЛА значение времени t ' должно удовлетворять условию

.

В результате совместного решения уравнений (3.11) — (3.13) находятся основные количественные характеристики ТП и СП:

а) возможное количество одновременно собираемых ЛА в МИК

         ,                         (3.14)

б)   количество ЛА, собранных в хранилище ТП к моменту
первого пуска:

                ,                                     (3.15)

в)    количество необходимых пусковых установок на стартовой позиции

                            ^.                               (3.16)

Представленные связи показывают, что базовыми исходными временными характеристиками являются время сборки ЛА в МИК(t _сб1), время подготовки ЛА на СП (t _СП), время пристыковки ПН к ЛА (t _сб2 ), время восстановления ПУ на СП после пуска (t _ПУ),  время между пусками с одной ПУ (t ₁).

Время сборки ЛА в МИК складывается из следующих составляющих:

                   (3.17)

и может быть аппроксимировано зависимостью

   ,        (3.18)

где t _в — время выгрузки ЛА с транспортного устройства; t ₀ — время осмотра; t _п.г— время проверки герметичности; t _п— время на пневматические испытания; t _а.и — время автономных испытаний; t _к.и —время комплексных испытаний; t _зо — время заправочных операций; t _сб.ст — время сборки ступеней; t _ук— время укладки ЛА на рабочие места; L _ЛА — длина ЛА; d — диаметр наибольшего блока; т _бл— количество блоков; n _ДУ— общее количество ДУ. Если t _сб1 = 100%, то t _в = 10 + 20%, t _сб.ст = 20 + 35%, t _аи + t _к.и = 50 %.

       Время подготовки носителя на СП (время от вывода из МИКдо пуска ЛА) определяется по формуле

               (3.19)

или    

,                                         (3.19)

где ; П_оп— количество обслуживающего персонала; т _ст — количество ступеней ЛА; t _тр — время на транспортировку с МИКна СП; t _уст, t _нав— время на установку ЛА на ПУ и наведение по азимуту; t _г.и — время генеральных испытаний на ПУ; t _з— время заправочных операций на СП.

Если   составляет 100%, то t _тр = 3+5%, t _уст = 15%,

t _нав=15%. t _г.и = 30 + 57%, t _з= 10 + 30% от общего времени.

Время пристыковки ПН к ЛА находится по формуле

,

  где d ^* — диаметр ЛА в месте стыковки ПН и ЛА.

Время восстановления ПУ на СП после пуска может быть найдено с помощью выражения

, (3.20)

где t _з.р — время на замену элементов разового действия; t _б.р — время на восстановительные бетонные работы, связанные с эрозией старта под действием струи;  — газонапряженность стартового сооружения (кг/м²), равная отношению секундного расхода к площади газоводов; ;   тяговооруженность первой ступени;

n _ДУ — количество ДУ первой ступени.

Время между пусками с одной ПУ складывается из следующих составляющих:

                     ,                                    (3.21)

где t _ПУ — время восстановления ПУ на СП; t _СП — время подготовки ЛА на СП; t _з— время заправочных операций на СП.

Для осуществления основных технологических операций на ТП необходимо следующее количество обслуживающего персонала:

     - 15 человек для приемки с заводов-изготовителей ступеней, блоков, отдельных узлов ЛА и отдельно ПН;

      - 10 человек для транспортировки ступеней, блоков, отдельных узлов ЛА (от станции приемки до МИК ЛА);

      - 3 человека (исключая охранение) для хранения ступеней, блоков, отдельных узлов ЛА;

      - 20 человек для сборки ступеней, блоков, узлов ЛА;

      - 20 человек для проведения автономных и комплексных испытаний;

         - 35 человек для нормального функционирования и обслуживания зарядно-аккумуляторной станции, компрессорной станции
и хранилищ.