Редукторы, гидромуфта, приводы

Проверяется:

надежность крепления редукторов и гидропривода вентилятора холодильника к основаниям, при ослаблении штифтов или болтов проверяется их центровка;

все шлицевые и карданные соединения с добавлением смазки в подшипники и шлицы, полужесткие, пластинча­тые и зубчатые муфты, валы привода агрегатов;

регулировка автоматического привода гидромуфты вентилятора холодильника и состояние терморегуляторов и уплотнений сервопри­вода;

крепление подпятников вентиляторов холодильников; ослабшие болты крепятся, негодные заменяются;

состояние подшипников и сальника редуктора вентилятора тягово­го генератора, в случае пропуска масла через сальник редуктор заменяется;

действие рычажных механизмов жалюзи холодильника, забора воз­духа дизелем, утечки воздуха по манжетам воздушных цилиндров устраняются;

состояние клиновидных ремней, при необходимости заменяются или регулируется их натяжение согласно требованиям табл. 3;

исправность предохранительных ограждений, предохранительных скоб карданных валов приводов, надежность крепления кронштейнов, опор поликов дизельного помещения, фиксация их укладки.

На первом ТО-3 после КР и СР проверяется центровка всех вспомогательных механизмов. Выявленные отступления от норм – устраняются.

Таблица 3

 

Агрегат	Усилие, приложенное к середине ремня, Н (кгс)	Стрела прогиба, мм
		Новый	Старый
Вентилятор компрессора, КТ7	15 (1,5)	7-9	9-11
Синхронный подвозбудитель	10 (1,0)	5-6	4-9

 

(новым считается ремень до 48ми часов работы)

 

Вентиляторы и воздухопроводы

Проверяется состояние и крепление колес вентиляторов тяговых электродвигателей и тягового генератора.

Ослабления и трещины лопаток не допускаются.

Вентиляторное колесо, имеющее дефекты, заменяется.

Вентиляционные каналы осматриваются, доступные места очищаются. Порванные брезентовые соединительные рукава, неисправные хомуты ремонтируются или заменяются.

Осматриваются и очищаются сетки люков забора воздуха из дизельного помеще­ния к вентиляторам ТЭД и тяговому генератору.

 

Холодильная камера

Проверяется плотность секций радиатора (отсутствие течи масла и воды), исправность действия и плотность закрытия жалюзи.

В летнее время секции радиатора должны продуваться сжатым воздухом, па­ром или обмываться водой снаружи при открытых боковых и верхних жалюзи.

Проверяется:

исправность действия щитов механического зачехления холодильной камеры. Вал их привода должен вращаться свободно, без заклиниваний до полного закрытия или открытия заслонок щитов. Открытие заслонок должно быть 500 ± 10 мм;

положение заслонок диффузора вентилятора, которое устанавливается в соот­ветствии с сезоном.

Топливоподогреватель и отопление кабины

Осматривается состояние и проверяется работа топливоподогревателя. Топливоподогреватель должен включаться при температуре наружного воздуха + 15 ⁰С и ниже.

Проверяется отопительно-вентиляционная установка кабины машиниста. При наличии неисправности нагревательной секции установки, секция снимается для ремонта.

Контрольно-измерительные приборы

Манометры, электроманометры, аэлектротермо­метры, эроманометры, электротермометры, аэротермометры, вольтметры, тахометры проверяются один раз в год после проведения ремонта с наложением пломбы и клейма с отметкой даты проведения проверки. Через 6 месяцев и независимо от срока каждый раз при возникновении признаков неправильного показания проверять без снятия пломбы и клейма по образцовым приборам с отметкой даты проведения проверки.

Реле защиты

Проверяются термореле, реле давления масла, воздуха, дифманометра, состояние подводящих проводов и трубопроводов. Утечки контролируемой среды не допускаются. Продуть трубку и добавить жидкости в дифмнометр.

При нрушении пломбировки проверить и при необходимости отрегулировать параметры срабатывания реле защиты, после чего реле опломбировать.